logo

Varno gibanje avtomobila ponoči zagotavlja lasten sistem razsvetljave. Za boljši pogled voznik uporablja visoke luči. Vsak avtomobilist ve, vendar iz nekega razloga ne izpolnjuje predpisa, ki ureja izklop glavnega snopa pri približevanju prihajajočega avtomobila manj kot 150 metrov. Takšno neupoštevanje pravil lahko povzroči nesrečo, saj je voznik, ki ga zasvetijo žarometi, zelo težko krmariti po cesti.

Kaj storiti, ko oslepimo visoke luči

Človeško oko ne more takoj preiti iz svetle v popolno temo in obratno. Za ponovno vzpostavitev vizualnih sposobnosti bo potrebno vsaj 10 sekund. Za vožnjo po cesti s hitrostjo 80 kilometrov na uro je to dolgo obdobje, v katerem lahko pride do resne nesreče.

Ne gre vedno za namensko zaslepitev na cesti, normalno utrujenost, pozabljivost in malomarnost. Tudi voznik je lahko nepravilno nastavljen na kratka svetila. Vzajemno spoštovanje in kultura vedenja na cesti bosta pomagali preprečiti nesreče.

Če se vozilo z vklopljenimi lučmi za dolge luči premakne na sestanek in jih ne namerava zamenjati, poskusite z naslednjo metodo: z drugim zaprite eno oko in pazite na avtocesto. Ko je avto "vsiljivec" odpeljal mimo, odprite oči in zaprite slepca. Ta metoda deluje odlično in omogoča mirno nadaljevanje nadaljnjega gibanja na cesti.

Ni nujno, da oseba, ki stoji za volanom, ne izklopi posebej dolge luči, lahko preprosto pozabi preklopiti. Spomni ga, samo utripa žaromete, v večini primerov deluje.

Toda, če se prihajajoči avto ni odzval na vašo zahtevo, morate upočasniti ali celo ustaviti, se držite ob strani ceste in pustite vklopljen kratki svetlobni pramen.

Zgodi se, da se pri prehitevanju pojavi oslepitev, ko prvi voznik pogleda v vzvratno ogledalo. "Blind" voznik bi moral zmanjšati hitrost gibanja in se odmakniti od vozila za prehitevanje, sicer se trku preprosto ne more izogniti.

Za voznike, ki so padli pod vplivom žarometov z dolgim ​​svetlobnim pramenom, obstajajo posebna pravila ceste: "Potrebno je zmanjšati hitrost, ne da bi spremenili pot gibanja, z vključitvijo alarma."

Novincem na poti bo težko opravljati takšna dejanja slepo. Še posebej, če je pred načrtovanim obratom ostalo le nekaj deset metrov in je nemogoče priti v stik. Časovni alarmi se aktivirajo, opozarjajo druge voznike in celo oster padec in ustavitev gibanja bo avtomobil rešila pred trkom. Seveda, če je vozniku uspelo zapomniti del ceste, potem je bolje obrniti stran in se ustaviti tam, saj sredi avtoceste ni najboljše mesto za obnovitev vizualnih sposobnosti.

Kako kaznovati nepristranskega voznika

To je škoda, če voznik, ki prosi za žaromete, da prosijo prihajajoči avto, da se potopi, vendar se ne odziva. Voznik razume, da je zdaj zaslepljen in želi maščevanje. Dober način za vendetto - ostro vključitev svetlobnega snopa pri približevanju »brezskrbnemu« vozniku. Seveda pa se bo ta »lekcija« še dolgo spominjala prihajajočem vozniku. Podobno ukrepanje lahko povzroči nesrečo. To je še posebej neprijetno, če pride do trčenja s strojem za maščevalca.

Kaznovanje voznika ne bo pripeljalo do nič dobrega. Če je oseba preprosto pozabila zamenjati, večkrat trepnila z njegovimi visokimi žarki, če to ne bi pomagalo, potem ne bo delovala nobena »znanost«. Tak voznik skrbi samo za svoje udobje in preprosto mu ni mar za ostale udeležence v prometu. Zato najprej skrbite za svojo varnost in sprejmite vse potrebne ukrepe, da se izognete nevarnosti.

http://autoiwc.ru/other/oslepili-dalnim-svetom.html

Kaj storiti, ko oslepimo visoke luči

Kaj storiti, ko oslepimo visoke luči

Ponoči in ponoči za izboljšanje vidljivosti vozniki vklopijo žaromete za dolge luči. Dolge luči lahko opozarjajo na nesrečo in postanejo njen vzrok. Slednje je možno, če voznik “prižge” cesto samo zase, pozablja na druge udeležence v prometu, še posebej na voznike prihajajočega avtomobila, ki ga preganjajo dolge luči. Po pravilih je treba žaromete za dolge luči izklopiti najmanj 150 m od avtomobila, ki sledi prihajajočemu voznemu pasu. Na žalost vsi vozniki tega pravila ne upoštevajo.

Kaj je nevarno zaslepitev žarometov dolge svetlobe?

Z močno spremembo osvetlitve človeškega očesa je potrebno nekaj časa, da se prilagodi novim razmeram. Torej, ko osvetlitev žarometov za dolge luči traja približno 10 sekund, voznik še naprej slepo gre. Tudi če je hitrost samo 60 km / h, bo v tem času avtomobil preletel več kot 100 m. Če se bo voznik vozil v zavoju, se ustavil na robniku, se vozil okoli ovire ali, na primer, kolesar, ki potuje v isti smeri, lahko pomanjkanje vidi 10 sekund resne posledice.

Vozniki se bleščijo, pogosto ne namerno, ampak zaradi banalne pozabljivosti. Dovolj je, da utripne voznika prihajajočega avtomobila z žarometi, da ga opomni, da je treba glavno svetilko preklopiti na potopljeno. Če se voznik prihajajočega avtomobila ne odzove, potem je verjetno, da se je preprosto odločil za odhod, kot mu je bilo udobno, in da mu ni mar za ostale udeležence v prometu. V tem primeru se boste morali boriti proti slepoti in poskušati preprečiti neprijetno situacijo.

Kaj naj stori voznik, ki je zaslepljen s prihajajočim avtomobilom?

Če se bližajoče se vozilo ni vklopilo, je za preprečitev popolnega bleščanja priporočljivo narediti naslednje. Zazhmurite eno oko in drugo pazi na cesto. Takoj, ko vas avto z osvetljeno svetlobo mimo, odprite utripajoče oko in zaprite slepega - tako boste še naprej videli cesto, dokler se ne zaslepi oči.

Prav tako se zgodi, da voznika ne zaslepi voznik, ki stori prehitevanje. Če v tem času voznik prehitel avto gleda v vzvratno ogledalo, potem obstaja nevarnost, da postane zaslepljen.

V primeru, da ste zaslepljeni z avtomobilom (ne glede na to, ali gre za prispelo ali prehodno), je priporočljivo sprejeti naslednje ukrepe:

  • ➡ Takoj vklopite signal v sili;
  • ➡ Upočasnite in ne spreminjajte poti.

Ali obstajajo kakšna sredstva za bleščanje?

Ena od naprav, ki učinkovito ščitijo pred bleščanjem, so posebna nočna očala za voznike, ki se imenujejo tudi "anti-bliskavice" ali "očala proti bleščanju". Ta očala imajo poseben filter in ščitijo oči pred nenadnimi spremembami svetlobe, odsevov, svetlega sonca, bleščanja itd. V očalih se vizija hitro obnovi, ko se spremeni svetloba in tema. Priporočljivo je pridobiti takšno optiko v primerih, ko nočno potovanje za voznika ni redko. Nato bo nakup resnično pomagal izboljšati varnost nočnih potovanj.

http://msavto.by/about/poleznaya-informacziya/chto-delat-pri-osleplenii-dalnim-svetom

Vozovnica 33, vprašanje 17

Pri zaslepitvi žarometov z dolgimi svetlobnimi prameni nasproti vozečih ali premičnih vozil mora voznik: t

  • Pojdite desno do roba ceste in se ustavite
  • Omogočite alarme in brez spreminjanja pasov zmanjšajte hitrost in ustavite
  • Beeping, stop

Poskusite izvesti dejanja v zaporedju, ki ga določajo pravila - vklopite alarm in brez spreminjanja pasov upočasnite in ustavite. (Odstavek 19.2 prometnih predpisov).

http://mashintop.ru/pdd_online.php?id=657

Kaj storiti, če vas je prihajajoči avto zaslepil z visokimi nosilci?

V temi, ki vozi po puščavskih cestah mesta in primestnih cestah, mnogi vozniki obrnejo visoke žarke. Vendar se vsi ne spomnijo, da se mora, ko se približuje drugo vozilo, preklopiti na najbližjo - ta trenutek urejajo cestna pravila. Takšna lahkomiselnost lahko vodi v izredne razmere na cesti - zameglitev oddaljene svetlobne dezorijentacije voznika prihajajočega avtomobila ga zmede, zmanjša hitrost reakcij.

Bliskavica z dolgim ​​svetlobnim pramenom ne poteka brez sledi

Kaj storiti, če obstaja nevarnost zaslepitve dolge luči

Vedno bodite pripravljeni, da vas zaslepijo visoki žarki.

Ne paničite, če voznik, ki vozi neposredno pri vas, ne bo preklopil dolge luči na kratke luči. Uporabite staro, časovno preizkušeno metodo za reševanje problemov - zaprite eno oko in si oglejte cesto z drugim. In lahko odprete oči šele, ko prečkate z avtomobilom, katerega voznik je pozabil ali ni menil, da je treba glavno svetlobo preklopiti na potopljeno.

Obstaja še ena rešitev za obravnavani problem - samo v tem primeru je treba pripraviti vnaprej. Podnevi, ki sedite za volanom svojega avtomobila, poiščite točko na vetrobranskem steklu, ki si jo lahko ogledate, medtem ko gledate vaš dragi stranski pogled. Zapomnite si ga in takoj, ko je avto z dolgim ​​svetlobnim pramenom na cesti pred vami, takoj obrnite oči do te točke. Takšna preprosta tehnika vam mora pomagati.

Kaj storiti, če ste še vedno zaslepljeni z visokim svetlobnim pramenom

Ko zasenčite z dolgim ​​svetlobnim pramenom, se morate gladko ustaviti.

Vendar pa se zgodi tudi, da kljub vsem sprejetim ukrepom voznik prihajajoče zasenči voznika z visokimi žarki. Najpomembneje je, da ne panike! Če se zapletete in vozite ali pa močno zavrtite volan, lahko pride do nesreče. Zato vozite naprej, pri tem pa se držite vnaprej določene smeri in postopoma zmanjšujte hitrost. In ko se ustavite, potem samo nekaj časa sedite v avtu, čakate, da se vam vrne pogled in šele nato nadaljujete pot.

Naj se maščevam, ko oslepim dolge luči?

Bodite radodarni: zaslepitev žarometov ni razlog za maščevanje

Nekateri vozniki verjamejo, da se mora oseba, ki se ne drži ustaljenih pravil ceste, maščevati (tako da v prihodnosti ne krši). Zlasti v mnogih virih lahko izpolnite naslednje nasvete: počakajte, da se voznik, ki vas zaslepi z dolgim ​​žarom, približa, in močno vklopite dolgi žarek, da ga zaspite. V nobenem primeru ne storite tega! Navsezadnje lahko oseba, ki vozi prihajajoči avto, izgubi nadzor in pride v stik z vami. Torej ga naučite lekcijo, seveda, lekcijo, le da vas lahko to stane vaše zdravje ali celo vaše življenje. Veliko bolje bo, če bo vsak voznik poskušal skrbeti zase, strogo se držati cestnih pravil in spoštovati druge lastnike avtomobilov.

Obseg vpliva svetlobnega toka na voznika, ki prihaja

Za zaključek bi rad povedal, da bi moral vsak, ki potuje z avtomobilom ponoči, spomniti na lastno varnost in preprečiti prometne prekrške. Dejansko se številne nesreče zgodijo prav pozno zvečer ali ponoči, ko se vozniki sprostijo in pozabijo na potrebo po nadzoru ceste. Poskrbite za svojo varnost - ne kršite cestnih pravil in ne prekoračite hitrosti, razen če je nujno potrebno, potem posledice zaslepitve z dolgimi svetlobnimi prameni za vas ne bodo tako pogubne.

http://avtomotospec.ru/poleznoe/chto-delat-esli-oslepili-dalnim-svetom.html

Možni vzroki nenadne izgube vida, zdravljenje

Najhujša stvar, ki se lahko zgodi osebi, je nenadna izguba vida. Navsezadnje je vizija organ občutka, s katerim se lahko usmerjamo v tem svetu, vidimo / komuniciramo z drugimi, izvajamo vsakodnevne aktivnosti in na koncu - zagotavljamo varnost v smislu gibanja v prostoru.

Zakaj pride slepota?

Obstaja več glavnih vzrokov za slepoto - mi jih navedemo. Nenadna izguba vida se lahko pojavi zaradi:

  • Bolezni / poškodbe mrežnice;
  • Z akutno obstrukcijo osrednje arterije v mrežnici
  • S popolno hemophtalmom;
  • S travmatsko poškodbo možganov.

Simptomi akutne obstrukcije mrežnične arterije

Patologija, kot je akutna obstrukcija osrednje retinalne arterije, se od večine očesnih bolezni razlikuje po tem, da se pojavi precej nenadoma. Prvi simptom, ki ga ni mogoče spregledati, je nenadna (nenadna) izguba vida.

Vzrok akutne obstrukcije mrežnice je treba iskati v spazmu krvnih žil ali pri arterijski trombozi.

Pomembno je!

Tveganje nenadne izgube vida vključuje bolnike s hipertenzijo; bolniki s srčnimi napakami; tiste, ki imajo kronične infekcijske spremembe.

Prvi simptom te patologije je torej nenadna izguba vida. Če pogledate mrežnico, boste opazili obilno krvavitev v središču očesa. To pa zato, ker se krvne arterije pojavijo v krvnem stagnaciji.

Kaj storiti v primeru akutne obstrukcije mrežnice?

Če je oseba nenadoma izgubila vid zaradi akutne obstrukcije arterije očesne mrežnice in ob istem času veste, da je v glavni rizični skupini (hipertenzija, bolezni srca), potem je v tem primeru potrebno:

  • Pacienta postavite pod jezik nitroglicerin;
  • Dajte validol;
  • Pokličite rešilca;
  • Če obstaja taka možnost, injicirajte 10 ml raztopine aminofilina (2,4%) intravensko;
  • Tudi 1 ml nikotinske kisline 1% injiciramo intravensko;
  • Nujni zdravniki injicirajo: 0,3 ml raztopine kofeina, 1000 enot fibronolizina, 500 enot retrobulbarja in intravensko - steptodekazu.

Bolnike z diagnozo "nenadne izgube vida" je treba nujno hospitalizirati v očesnem oddelku.

Izguba vida zaradi hemophalme

Oseba lahko nenadoma izgubi vid zaradi obilne krvavitve v steklovini v očesnem telesu. To vodi do velike izgube vida. Pojav hemophalgum je posledica dejstva, da krvne žile v pacientu zrkla zrkla.

Skupina tveganja za hemophalum vključuje tiste, ki so utrpeli nesrečo; imela poškodbo glave; za tiste, ki so zaskrbljeni zaradi negativnega zunanjega vpliva; kot posledica poškodovanega ostrega prodornega značaja; zaradi bolezni srca in ožilja; pod vplivom diabetične kome; kot tudi tiste, ki trpijo za hipertenzijo.

Kaj storiti s hemofalgumom?

Bolnik z diagnozo hemofalguma je nujno injiciral 750 enot. fibronolizina, potem 2000 enot. streptokinaze in enako količino streptodekazy (uvedba pod veznico).

Bodite prepričani, da v notranjosti askorbinske kisline in hemostatic - dicine. Bolnike z nenadno izgubo vida je treba nujno hospitalizirati v zdravstveni ustanovi.

Kršitev možganske cirkulacije

V primeru kršitve možganske cirkulacije v osebi se lahko pojavi tako imenovana kortikalna slepota. Ta pojav se pojavi, ko so hkrati prizadeti okcipitalni delci možganov.

Skupina tveganja za kortikalno slepoto vključuje: bolnike s hipertenzijo, pa tudi tiste, ki so bili zastrupljeni s strupi ali kemikalijami.

Prvi simptomi kršitev možganske cirkulacije - pomanjkanje reakcije učenca na svetlobo, nezmožnost osebe, da pluti v prostoru. Potem se odkrije, da je oseba popolnoma ali delno izgubila vid.

Pomembno je!

Bolnike z moteno možgansko cirkulacijo je treba nujno hospitalizirati v nevrološkem oddelku, kjer bo zagotovljena ustrezna zdravstvena oskrba.

Histerično stanje in vid

Zaradi akutne histerije lahko pride do izgube vida. Če je bil bolnik dolgo časa živčen, je bil histeričen, kričal, zlomljen, potem je prišlo do tako neprijetnega simptoma, kot je nenaden potop v temo, izguba zavesti in celo paraliza okončin.

Pred tem oseba čuti, da ima grlo v grlu, kot da mu je bila motena hoja, izgubljena je bila orientacija v prostoru in času, pred njegovimi očmi se je pojavil griz.

V tem primeru bi morali ljudje, ki jih obkrožajo, nujno poklicati rešilca ​​in dati bolniku kakršen koli sedative in jih ne motijo ​​pred prihodom medicinskega osebja.

Razvrstitev slepote

Nenadna (huda) slepota je lahko več vrst:

  • Intermitentna - oseba nekaj časa izgubi vid zaradi embolije očesne arterije. Po določenem času se ponovno vzpostavi polnost vida.
  • Optična nevropatija - v primeru kršitve krvnega obtoka vidnega živca pride do nenadne začasne izgube vida.
  • Časovni arteritis - če se zdravljenje te patologije ne začne pravočasno, je zdravljenje popolnoma odvzeto sposobnosti za vid. Prvi simptom patologije je občutek hrupa v glavi in ​​utripanje v templjih. Zdravljenje poteka s prednizonom.
  • Ishemična optična nevropatija se pojavi pri tistih, ki že nekaj let trpijo za sladkorno boleznijo. Zdravljenje je treba izvesti z osnovno boleznijo, saj je izguba vida le simptom.
  • Delna izguba vida (na enem očesu) - ko se vlakno očesa nenadoma začne odrezati, se začne izguba vida. Prvi simptom je migrena. V rizično skupino spadajo tisti, ki so doživeli eno ali več kapi, in tudi bolniki, okuženi s HIV.
http://medportal.su/vnezapnaya-slepota-prichiny-simptomy-lechenie/

Nočna vožnja - Top 10 napak voznika

Nočna vožnja ima svoje nevarnosti, vedoč, da lahko zaščitite sebe in mnoge druge na cesti. Če greste na nočni izlet, bi morali dobro spati. Pri utrujenosti, zmanjšanju koncentracije voznika in ostrine vida se reakcijski čas znatno poveča, kar lahko privede do katastrofalnih rezultatov. Torej, bom dala Top 10 napak voznika med nočno vožnjo.

Svetlobni alarm ponoči

Če boste šli ponoči, preverite luči vnaprej. Pogoste napake, ki jih je mogoče videti na cestah, je vožnja avtomobila z napačno svetlobno signalizacijo. Vozniki pozabijo zamenjati svetlobo od daleč v bližnji čas, s tem pa zaslepijo voznike prihajajočih in mimoidočih avtomobilov. Če vzamete prehodni avto, vnaprej vklopite kratki svetlobni pramen.

Če avto nima avtomatskega nastavljanja žarometov, potem med nočno vožnjo sami nastavite poravnavo žarometov. Če opazite prihajajoči avto, ki je zasenčen z dolgim ​​svetlobnim pramenom, ne smete naključno utripati. Takšna dejanja bodo nerazumljiva in bodo privedla do dejstva, da bodo vozniki prihajajočih avtomobilov na splošno prenehali izklapljati dolge luči. Preklopite svetlobo od daleč na bližino. Če je nadaljnje zaslepitev - utripajoč signal za nujne primere.

Vožnja ponoči z enim žarometom

Napaka voznikov je, da nimajo na zalogi svetilk in vozijo po nočni cesti z enim svetlobnim žarometom. Če vidite avto, ki pelje proti eni z enim žarometom, je bolje, da vnaprej malo vzamete v desno in upočasnite, da ne boste ujeli strani vozila na križišču. V temi je zelo težko identificirati preveliko ali kmetijsko opremo, ki se premika na nasprotni in v isti smeri.

Nočna vožnja je zapletena tudi zaradi nezmožnosti natančnega določanja hitrosti vozila in razdalje do njega. Ko se ločite od avtomobila, premaknite nogo s pedala za plin na zavoro. Z nenadno nevarnostjo bo to bistveno zmanjšalo odzivni čas. Če svetlobni žarek z nasprotne strani začne utripati, potem ga morda nekdo prečka.

Kaj storiti, ko se ponoči zaslepi na avtocesti

Napaka nekaterih voznikov je, da vklopijo glavni žarek pred prihajajočim zvočnikom. Vožnja okoli, ni treba gledati luči. Potrebno je prevesti oči na stran - tako se lahko izognete slepoti zaradi svetlobe prihajajočih avtomobilov. Da ne bi bili zaslepljeni na križišču, lahko zaprete eno oko ali mežikanje. Poglejte v desno na rob vozišča ali na ločilni pas, v mestu - lahko na robniku. Če ste ponoči zaslepljeni na avtocesti, ne paničite. Gladko, brez spreminjanja voznega pasu, ustavite, vklopite sili in nadaljujte vožnjo po ponovnem ogledu. Ne pozabite, da je v nočni vožnji vedno veliko nevarnosti in presenečenj.

Ponoči se dvigne in obrne

Napaka voznikov je, da se približujejo vzponu in vidijo žaromete iz prihajajočega voznega pasu, ne vnašajo svetlobe bližnjemu, kar vodi v zaslepljenost. Upoštevajte, da na grebenu hriba prihajajoči avto lahko slepi celo kratke luči. Pri zavijanju je možna tudi slepota iz prihajajočega voznega pasu. Včasih lahko parkirne luči zamešate s signalom za ustavitev, zato se držite razdalje in hitrosti.

Če se ponoči premikate po neznani cesti, se vsak novi obrat oceni kot potencialna nevarnost. Nočni čas zmanjšuje zorni kot in ustreznost zaznavanja. Ne pozabite, da se nekateri avtomobili s samodejnimi polji, ko spustite plin, hitro upočasnijo. Na tej točki se zavorne luči ne prižgejo, na tovornjakih pa za učinkovitost zaviranja in za varčevanje zavornih ploščic je sistem za zaviranje zavore.

Nevarnosti ponoči na cesti

Glavna napaka voznikov ponoči je nepazljiva. Ker se na nočni cesti vozite v zaprtem prostoru, se lahko ljudje, živali, avtomobili brez parkirnih luči, izgubljeni tovor, zoženje cest in druge različne ovire pojavijo iz teme na cesti. Dejanska velikost vozila ne sovpada vedno z resničnimi lučmi.

Umazano steklo pri nočni vožnji

Pogosto očistite vetrobransko steklo na obeh straneh. Plak, prah in vlaga čez dan morda niso tako opazni. Ponoči se umazano steklo lomi in ovira vidljivost.

Hitrost vožnje ponoči na avtocesti

Resna napaka je neupoštevanje omejitve hitrosti. Predpostavimo, da je nižja osvetlitev v mestu, slabša je vidljivost na cesti, nižja mora biti hitrost. Hitrost ponoči mora biti znatno nižja kot čez dan. Pri potovanjih pogosto obrišite žaromete in stranske luči. Če vidite cesto, to ne pomeni, da je vaš avto jasno viden na nočni cesti. Preverite luči, še posebej v mestu.

Močna svetlost armaturne plošče in večsistemskega monitorja vpliva tudi na učinkovito nočno vožnjo. Vzvratno ogledalo ima dva položaja - dan in noč. Ko vozite ponoči, in avto, ki vozi od zadaj, vas zaslepi s svetlobo, premaknite ogledalo v položaj za noč. Če še vedno bleščate, naj voznik ve, da je nekajkrat zaslepelo, utripajočo silo. Če to ne pomaga, zavijte desno, pritisnite desno in preskočite tak avto naprej. Na zadnjem oknu lahko namestite drsna polkna, ki ščitijo pred svetlobo zadnjega avtomobila.

Enkratna nočna vožnja

Še ena resna napaka voznikov je, da ne spoštujejo pravil o vožnji avtomobila ponoči. Med dolgim ​​potovanjem dobra cesta povzroča monotonost: iz enakomernega in mirnega gibanja se postepeno zbledi pozornost, zmanjša pozornost in voznik je zaspan.

Stroj na napačni strani

Nevarna napaka voznikov je, da v nujnih primerih ne vedo, kako pravilno ravnati. Videti, da se bo avto srečal z vašim voznim pasom, morate utripati, utripati žarometi, obrniti desno stran in se odmakniti od trka ob voznem pasu, vse do robnika ali celo s ceste. Če se od kolizije umaknete na prihajajočem voznem pasu, se lahko voznik zbudi in se vrne na svoj pas, kjer vas bo srečal. V takem primeru boste krivi.

Nespoštovanje dimenzij ponoči

Nepoznavanje velikosti vašega avtomobila lahko povzroči resne posledice. Novinec, ki še ne čuti avta in dimenzije lahko ponoči naredijo napako in napačno izračunajo gibanje. Za takega voznika je najprej bolje omejiti nočno vožnjo in vožnjo čez dan, dokler se ne nauči čutiti dimenzij svojega avtomobila.

Pravočasno preklapljanje

Pri prehitevanju, ki se približuje vozilu, ki ga prehiti, je treba način oddaljene svetlobe pravočasno preklopiti na bližnji in voznik prevzetega avtomobila mora iz glavne luči preklopiti tudi na potopljeno. Napaka se izvede pri prehitevanju, ko se voznik predčasno preklopi na dolgi svetlobni pramen, ne da bi minilo vzvratno ogledalo avtomobila.

Nočna vožnja po Chevrolet Nivi in ​​drugih SUV-jih se razlikuje od običajnega avtomobila in je boljša v tem, da vam višje pristanek omogoča boljši vpogled v cesto, prihajajoči avtomobili pa zmanjšujejo voznika manj.

To znanje uporabite na cesti in bodite pristojni voznik.

http://newniva.ru/nochnoe-vozhdenie-top-10-oshibok-voditelej.html

Kaj storiti, če vas oslepijo visoki žarki?

Za izboljšanje vidljivosti na podeželskih cestah vozniki uporabljajo žaromete za dolge luči. Uporablja se v primeru, da ni voznikov, ki so prišli v promet, ali voznikov. Ko se približujete avtomobilom, morate preiti z dolge luči na zatemnjeno svetlobo. In kaj storiti, če vas z avtomobilom z dolgim ​​svetlobnim pramenom srečate in ga ne boste izklopili.

Kaj storiti v tej situaciji?

Obstaja en dokazani način za poučevanje tega pozabljivega ali arogantnega avtomobilista. Ko ti je prišel, moraš močno vklopiti dolgi svetlobni pramen. To ga bo naučilo o tem obnašanju na cesti.

Vsakdo ima svoje načine ravnanja s takimi posamezniki. Med najstrožjimi ukrepi so vozniki tovornjakov, ki so hudo kaznovani zaradi prezgodaj izklopljenih dolgih luči.

Seveda, miti o padlih steklenicah na strehah avtomobilov ali drugih načinih, ki lahko poškodujejo lastnino, so le mit, in če se uporabljajo, potem le v najbolj skrajnih ukrepih. To je veliko preprosteje, da imajo tovornjaki lasten izredno visok žarek, ki je veliko močnejši od običajnega avtomobila. Potem se boste zagotovo spomnili osnovnih etičnih pravil na cesti.

In kaj storiti, če ste še vedno zaslepljeni z visokim svetlobnim pramenom. Na primer, avto z dolgim ​​svetlobnim pramenom potuje proti njemu in ga ne bo izklopil. Za to situacijo obstaja stara "dedova" pot. Treba je zapreti eno oko in po prehodu tega "posameznika" ga odpreti.

Ne pozabite, da lahko voznik pozabi preklopiti dolge luči in se ga ne spomni. Da bi to naredili, ga je treba spomniti na to, "nekajkrat utripaj" z dolgim ​​svetlobnim pramenom. Po pravilu vozniki prihajajočih avtomobilov v 90 odstotkih primerov preklopijo luč na kratke luči.

Prav tako daje vtis vključenega dolgega svetlobnega pramena na »prihajajoči«, ko je na primer nameščen psevdokson ali pa so žarometi nepravilno nastavljeni - lahko sijajo višje od pričakovanega. Za obravnavo teh motoristov - je neuporabna.

http://koleso.temaretik.com/770348798341810679/chto-delat-esli-vas-oslepili-dalnim-svetom/

Slepost Nenadna - vzroki in zdravljenje

Nenadna slepota

Nenadna slepota (amaurosis) je lahko posledica odmika ali ishemije mrežnice in drugih očesnih bolezni (npr. Glavkoma ali uveitisa), poškodbe optičnih živcev, dvostranskih poškodb vidne skorje. Bolnike z akutno razvitimi motnjami vida je treba nujno hospitalizirati. Hkrati so pomembne informacije, ki jih zdravnik rešilca ​​lahko zbere o razvoju bolezni, in pomaga hitro vzpostaviti diagnozo v bolnišnici.

Vzroki nenadne slepote

Nenadna slepota na enem očesu je običajno posledica poškodbe mrežnice in drugih struktur očesa ali vidnega živca. Eden od pogostih vzrokov je prehodna motnja cirkulacije v mrežnici. Običajno se bolniki pritožujejo zaradi tančice, nenadoma padla pred očmi in včasih razburka le del vidnega polja. Včasih hkrati pride do kršitve občutljivosti in prehodne šibkosti v nasprotnih okončinah.

Trajanje epizode - od nekaj minut do nekaj ur. V 90% primerov je vzrok arterijska embolija mrežnice zaradi ulcerozne aterosklerotične plake v notranji karotidni arteriji, v aortnem loku ali iz srca (pogosto z valvularnimi lezijami ali atrijsko fibrilacijo.) na enem očesu - predhodnik možganske kapi in mora biti razlog za aktivno preiskavo bolnika.

Verjetnost za razvoj možganske kapi se lahko zmanjša z neprekinjenim jemanjem aspirina (100–300 mg na dan) ali s posrednimi antikoagulanti (za kardiogeno embolijo). Pri mladih posameznikih je lahko migrena z mrežnico vzrok za prehodno slepoto na enem očesu. Padec vida v tem primeru je aura migrene, ki nastopi pred nastopom glavobola ali se pojavi kmalu po njenem začetku.

Tudi s tipično zgodovino je priporočljivo s pomočjo posebne študije izključiti patologijo karotidnih arterij in srca. Diferencialna diagnoza se izvaja tudi z vizualno avro v obliki migracijskega svetlečega skotoma med klasičnim migrenskim napadom, vendar vizualna avura običajno vključuje desna in / ali leva vidna polja v obeh očesih, ne eno oko, poleg tega ostane vidna v temi in ko so oči zaprte..

Sprednja ishemična nevropatija optičnega živca je posledica pomanjkanja pretoka krvi v posteriorno ciliarno arterijo, ki oskrbuje optični živčni sistem. Klinično se kaže v nenadni izgubi vida na enem očesu, ki je ne spremlja bolečina v očesu. Diagnozo lahko enostavno potrdimo s pregledom fundusa očesa, odkrivanjem otekline in krvavitve v območju glave vidnega živca. Najpogosteje se razvije pri bolnikih s podaljšano arterijsko hipertenzijo in sladkorno boleznijo, pogosto pri bolnikih z vaskulitisom ali policitemijo.

V 5% primerov (zlasti pri bolnikih, starejših od 65 let) je nevropatija povezana s časovnim arteritisom in zahteva takojšnjo uporabo terapije s kortikosteroidi, da se preprečijo druge okvare oči. Diagnozo časovnega arteritisa olajšamo z ugotavljanjem boleče induracije in odsotnosti utripanja časovne arterije ter znakov revmatske polimialgije. Manj pogosto pride do posteriorne ishemične nevropatije optičnega živca. Navadno ga povzroča kombinacija hude anemije in arterijske hipotenzije in je lahko vzrok za živčni infarkt v retrobulbarnem območju.

Včasih se posteriorna ishemična nevropatija pojavi v ozadju velike izgube krvi med operacijo, krvavitvami v prebavilih, travmami. Spremembe v fundusu so odsotne. Pri hipertenzivni krizi je lahko nenaden padec vida posledica spazma arteriole mrežnice ali ishemičnega edema glave optičnega živca. Nepotrebno hitro znižanje krvnega tlaka lahko vodi do infarkta glave vidnega živca.

Optični nevritis - vnetna demielinizacijska bolezen - pogosto vključuje retrobulbarni del živca (retrobulbarni nevritis), zato začetni pregled ocesnega očesa ne pokaže nobene patologije. Pri večini bolnikov je poleg močnega padca vida tudi bolečina v očesu, ki jo poglablja njeno gibanje. Bolezen se pogosto razvije v mladosti, lahko se ponovi in ​​je pogosto prva manifestacija multiple skleroze.

Intravensko dajanje velikih odmerkov metilprednizolona (1 g na dan 3 dni) pospešuje okrevanje. Nenadna slepota na obeh očesih je lahko manifestacija toksične nevropatije optičnih živcev. Toksična nevropatija je lahko povezana z metilnim alkoholom, etilen glikolom (antifriz) ali zastrupitvijo z ogljikovim monoksidom. Več postopnim razvojem nevropatije, lahko atrofija vidnega živca s fazo rasti brez edema disk posledica številnih zdravil - kloramfenikola (kloramfenikola), amiodaron, streptomicin, izoniazid, penicilamina, digoksina, ciprofloksacina in zastrupljanjem svinca, arzena ali talij.

Tudi slepota je lahko posledica intrakranialne hipertenzije in razvoja ustnih diskov optičnih živcev (z benigno intrakranialno hipertenzijo ali možganskimi tumorji). Pogosto je pred kratkimi epizodami zamegljenega vida v eni ali obeh očesih, ki se pojavijo, ko se položaj telesa spremeni in traja nekaj sekund ali minut.

V primeru dolgotrajne izgube vida je potrebna uvedba metilprednizolona (250-500 mg intravensko kapljično) in nujno posvetovanje z oftalmologom in nevrokirurgom. Akutna slepota na obeh očeh je lahko tudi posledica dvostranskega infarkta okcipitalnih rež (kortikalna slepota) in se pojavi kot posledica blokade bazilarne arterije (običajno kot posledica embolije) ali dolgotrajne sistemske arterijske hipotenzije. Aterosklerotični plaki v vretenčnih arterijah običajno služijo kot vir embolije.

Razvoj slepote pogosto poteka pred epizodami vertebrobazilarne insuficience z enostransko ali dvostransko parestezijo ali parezo, ataksijo, dizartrijo, hemianopsijo, omotičnostjo, podvojitvijo. V nasprotju z dvostransko slepoto, ki jo povzroča poškodba očesnega živca, ostanejo zenične reakcije nedotaknjene v kortikalni slepoti.

Nekateri bolniki s kortikalno slepoto razvijejo anosognozo: tak bolnik zanika prisotnost slepote, saj trdi, da je soba temna ali je preprosto pozabil očala. Akutna slepota ima lahko psihogeni značaj in je ena od manifestacij histerije. Običajno takšni pacienti (pogosteje mlade ženske) trdijo, da je vse okoli njih potopljeno v temo (bolniki z organsko kortikalno slepoto pogosto težko opišejo svoje vizualne občutke).

Zgodovina pogosto odkriva druge histerične simptome (pavšalno grlo, psevdo-pareza, histerični napadi, mutizem, histerične motnje hoje). Pupilarne reakcije so normalne in nimajo simptomov stebla. Za razliko od drugih, katerih prisilna prisotnost in skrajna zaskrbljenost lahko služita kot dodatni diagnostični kriterij, bolniki pogosto niso zaskrbljeni, pač pa so umirjeni, včasih celo skrivnostno nasmejani (»čudovito ravnodušni«).

Nenadna slepota je lahko simptom

Kateri zdravniki gredo z nenadno slepoto

http://www.diagnos-online.ru/symptoms/symptom0401.html

Kaj če bi prišlo do slepih žarometov?

Kaj bi moral voznik narediti, če bi prišlo do zaslepljenega prihajajočega avtomobila? Vožnja avtomobila v temi ima svoje posebnosti, zaradi česar se smatra bolj nevarna kot ena prva. Na primer, niso redki primeri, ko je voznik zasenčen pred žarometi prihajajočega avtomobila; tu in pred nesrečo ni daleč. Kako v takem položaju, da se obnašajo "slepi" voznik? Poskusimo rešiti to težavo.

Sodobni avtomobili imajo zelo močno svetlobo, iz katere lahko kakršne koli težave pri nastavljanju avtomobilskih žarometov privedejo do zaslepitve žarometov voznikov. Nekateri nameščajo ksenonske žaromete na starih avtomobilih, kar ni prav: brez korektorja, ker je drago, ali pa je to nasprotno dejstvo, ki ga je zelo težko pravilno nastaviti. Poleg tega so nepremišljena in cestna gospodinjstva, ki jih ne skrbi zaslepitev drugih udeležencev v avtomobilskih žarometih in ki nikoli ne bodo zamenjali svetlobe od daleč v bližino, ker to ni potrebno. Kako ravnati z njimi?

Zasenčevanje prihajajočih žarometov se pojavi, ko njihovi neposredni žarki padajo na mrežnico očesa. Zaslepljanje je nevarno, ker voznik nekaj časa (do 5 sekund) izgubi vid. Zdi se, da 5 sekund... Ampak s hitrostjo 60 km / h vozi pot približno 17 metrov; pri hitrosti 100 km / h - 28 metrov; pri hitrosti 140 km / h - 40 metrov. In to je samo v eni sekundi!

Toda vizija ni obnovljena takoj po zaslepitvi, in v skladu z zakonom zlobnosti lahko oseba v tem trenutku skoči na cesto ali pa se lahko avto pred avtomobilom nenadoma ustavi, da ne omenjamo, da morda ne opazite spremembe semaforja. Ne želim niti govoriti o posledicah. Kaj storiti? Izogibajte se bleščanju žarometov prihajajočih avtomobilov ne bo delovalo, to ni odvisno od nas. Vendar pa obstaja več priporočil. Še posebej so uporabni za začetnike!

Prvi. Ko potujete v temi, še posebej zunaj mesta, ne glejte na prihajajoče steze, se osredotočite na svoje.

Drugi. Spustite senčnik na višino žarometov, rečnih avtomobilov. Če obstaja zaslepitev žarometi, nato pa, takoj dviganje glavo, lahko zmanjšate učinke "hit" v očeh.

Tretjič. V takšnih razmerah ne prekoračite dovoljene hitrosti, temveč jo zmanjšajte na splošno in povečajte razdaljo do vozila pred vozilom.

Če je prišlo do zaslepitve žarometov prihajajočega avtomobila, potem odstavek 19.2 prometnih predpisov zahteva, da voznik nemudoma pritisne na gumb za alarm in se, brez spreminjanja pasov, počasi ustavi. Gibanje bo mogoče nadaljevati šele, ko bo stanje zaslepitve minilo, in pogled se bo povsem vrnil.

Da bi zaščitili pred bleščanjem žarometov, so vozniki zdaj na voljo za uporabo voznikovih voznikovih očal, ki absorbirajo svetlo modra žarometa. Toda v praksi so bolj kot vozniki strokovnjakom, ki preživijo veliko časa na cesti. Da, in 100% zaščita teh očal še vedno ne dajejo.

Ne moremo reči o slepih žarometih avtomobilov. Zdaj je ta problem skoraj rešen - večina avtomobilov ima sodobna vzvratna ogledala, ki samodejno zmanjšajo svetlost.

In kljub temu pozivam k medsebojnemu spoštovanju! Ustavimo svetlobo vojno in pogosteje začnemo spremljati stanje žarometov, saj gre za našo varnost z vami!

http://drivee.ru/chto-delat-esli-proizoshlo-osleplenie-farami.html

insurgut ›Blog› Lifehack - kako se izogniti zaslepljenju z žarometi prihajajočega avtomobila

V tem članku bi se rada dotaknila tako občutljive teme, kot je zaslepitev prihajajočih žarometov v temi. Če v mestu ni tako pomembno zaradi dobre osvetlitve ulic, potem zunaj mesta na neosvetljeni avtocesti, je to za mnoge voznike glavobol.

To me je spodbudilo, da napišem ta članek - še en spor v blogu enega od uporabnikov Drive2, ki je na moj predlog, da bi se izognil zaslepitvi, na način, ki ga bom povedal na koncu tega članka, odgovoril - "Zakaj bi moral nekaj storiti?". In v moji glavi se je takoj pojavila podoba kresnic, ki letijo na svetlobo svetilk v temi... Pravzaprav - zakaj? Pustite jih slepe...

Torej, slepi žarometi prihajajočih avtomobilov. Dejansko obstaja več razlogov za to težavo.

Ksenonske žarnice v reflektorski optiki

Ena, morda najpomembnejša izmed razlogov in najbolj poglobljena razprava je vgradnja ksenonskih luči lastnikov avtomobilov v reflektorsko optiko njihovih avtomobilskih žarometov. Obstaja veliko gorečih zagovornikov in nasprotnikov te teme, ne bom stala, da bi zaščitila prvo ali drugo. Iz samega sebe bom le omenil - če žarometi vašega avtomobila niso namenjeni za vgradnjo ksenonskih žarnic, potem potrebujete vsaj polno naknadno vgradnjo optike (to je namestitev leč, samodejni korektor in pranje žarometov), ​​da bi bili popolnoma prepričani, da ksenon, ki ste ga namestili, ne bo nikogar slep. Za vsak model avtomobila je ta operacija specifična, zato je bolje, da obiščete specializirane forume na modelu vašega avtomobila, da bi analizirali to temo.
Še ena opomba, ki jo veliko ljudi pozabi - je nastavitev žarometov po namestitvi ksenonskih žarnic. Postopek traja v bistvu le nekaj minut in učinek je težko neupoštevati.
Zelo pomembna točka je tudi barvna temperatura ksenonskih luči, ki jih izbere lastnik. Višja kot je, bolj je slepa. Pojasnil bom - slepi so, vendar ne sijata. Uporaba svetilk s temperaturo nad 5000k - menim, da je nerazumna. Poleg estetike koristi od njih, niti njihov lastnik niti voznik prihajajočega avtomobila.

Nepravilna nastavitev žarometov

Ni skrivnost, da se tehnični pregled starih avtomobilov pogosto ne izvaja. Na primer, če v celoti zamenjate žaromet, se ne prilagodi. Posledično smo priča "utrjenim" žarometom. In kljub temu, da je kratki svetlobni pramen vklopljen, ga dojemamo kot oddaljeno svetlobo in poskušamo voznika seznaniti s prihajajočim vozilom s kratkim vklopom lastnih luči. Odgovor, seveda, ni predvidljiv - bodisi kratki svetlobni pramen je bil res vklopljen, ali pa bi dobili takšen "odgovor", da mati ni žalila...

Dolgo levo zavijanje

Žarometi avtomobilov z levo razporeditvijo kolesa so prilagojeni tako, da ne zaslepejo prihajajočih avtomobilov in ne osvetlijo obcestnega vodnjaka. V primeru podaljšanega levega obračanja vas bo prihajajoči avto nekaj časa slepil z popolnoma pravilno nastavljeno optiko iz enega preprostega razloga, saj boste v območju ramen, ki ga bodo žarometi dobro osvetlili.

Pogosto lastniki desničarskih avtomobilov, ki se uvažajo v našo državo, v njih ne spreminjajo optike. Zato je zgornji razlog le zrcalna slika - za svetlobo njihovih žarometov ste vedno v območju robnika. Neprestano zaslepijo, ne glede na vrsto vgrajene žarnice.

Samo pozabljiv ali naraščajoč v oblaku

Pogosto se zgodi, da vozniki, ki dlje časa in monotono vzdolž zapuščene avtoceste preklapljajo svetlobo od bližnjega in daleč in pozabijo, da vozijo z dolgimi žarometi in slepimi prihajajočimi avtomobili.

Vrhunec, ali kaj se ne poučuje v avtošolah

Lahko dolgo in besno dokažete svojo točko, pokrijte voznika, ki vas je zaslepil s tremi nadstropji, preklinjal proizvajalce kitajskega ksenona itd. Toda tukaj bi rad delil en trik - ne trik, imenujemo ga novonastala beseda - življenjski vdor, za katerega upam, da vam bo pomagal izogniti se sili. Zelo pogosto začetniki in ne samo, da se vozniki tega niti ne zavedajo. Učil me je moj starejši bratranec, ko sem se po vozniški šoli spet naučil voziti po mestu :)

Pri približevanju avtomobilu, ki vas zaradi tega ali drugega razloga zasenčite, prenesite pogled na rob robnika, ki se nahaja neposredno pod desnim vogalom pokrova avtomobila. Zaradi tega ne boste izgubili nadzora nad cesto v tem kratkem času in se izognili neposrednemu stiku s prednjimi luči prihajajočega avtomobila. In periferni vid ni več tako dovzeten za svetlobo in ne bo zaslepljen.

http://www.drive2.ru/b/1657975/
Up