Polarizacija se imenuje val, v katerem je prednostna smer nihanja. Sama polarizacija je mogoča samo za prečne valove, nihanja pa se pojavljajo le v smereh, ki so pravokotne na smer širjenja sevanja. Načelo delovanja polarizacijskih očal temelji na odrezovanju večinoma polariziranega sevanja. Pri vožnji avtomobila se odseva sevanje, ki se odbija od površine drugih avtomobilov, kot tudi od mokre površine cestišča. Pri ribolovu se odseva sevanje, ki se odbije od površine vode.
Kot je mogoče zlahka videti iz grafa, ko uporabljamo sončna očala s 50% prenosom (npr. Polarizacijo), se relativni maksimum vidljivosti preprosto zmanjša na 0,5, pri uporabi očal z rumeno komponento pa ostane skoraj na isti ravni. Zato uporaba takih stekel v oblačnem vremenu in ponoči ne povzroči večje izgube vidljivosti.
Emisijski spekter atomskih plinov in hlapov je niz posameznih linij z značilnimi vrednostmi valovnih dolžin zaradi strukture atomskih lupin določenega elementa. Za halogenske vire (avtomobilska žarometa) se še posebej osredotoča na modro območje.
Obrnite se na žaromete z žarnicami. Sevanje, ki ga oddajajo segrete trdne snovi, ima neprekinjen spekter, t.j. vsebuje vse valovne dolžine brez izjeme, vključno z UV območjem. Značilna barva žarnic z žarilno nitko je rumenkasto bela.
Halogeni žarometi oddajajo modro-belo barvo. Emisijski spekter atomskih plinov in hlapov je niz posameznih linij z značilno valovno dolžino zaradi strukture elektronskih lupin atomov določenega elementa. Na primer, glavne spektralne linije atomov helija v vidnem območju so 447, 492, 587, 667 in 706 nm. Halogenske žarnice imajo UV spektralne črte.
Zdaj pa se pogovorimo o rumenih lečah z očali.
Ogromno število navadnih ljudi verjame, da je za pridobitev rumenih leč potrebno preprosto barvati prozorno steklo ali plastično rumeno. Ampak ni.
Možnost številka 1. Za izdelavo svetlobnih filtrov z ozko pasovno širino (570-590 nm). V tem primeru bodo prešle le rumeno komponento svetlobe. Vsi okoliški predmeti bodo rumeni - nekateri temnejši, drugi lažji. Nekakšen sivo-rumeni film. Malo verjetno je, da lahko v takih steklih delate na računalniku ali vozite avto. Izguba barve je grozna.
Možnost številka 2. Uporaba zakonov oblikovanja barv. Znano je, da če je modra komponenta odstranjena iz bele barve, bo postala rumena. Na ta način. Če se premaz, ki odseva modro komponento svetlobe, nanaša na steklo ali plastiko, bo prenesena bela svetloba rumena. Enako se bo zgodilo, če se v maso stekla ali plastike vnese barvilo, ki bo absorbiralo in (ali) odražalo modro komponento.
Zaščitne lastnosti kozarcev z rumenimi očali
1. Vsak filter, ki zmanjša osvetlitev ozadja, izboljša kontrast vidne slike in s tem izboljša njegovo jasnost. Glavna stvar za človeško oko je, da ohrani ali obnovi (oblačnost, mrak, megla) rumeno komponento svetlobe, ker podnevi največja spektralna vidnost (zaznavanje očesa) ustreza valovni dolžini 555 nm. Glavni valovni pas spektralne vidnosti je 500-600 nm, t.j. v celoti vključuje rumeno komponento 570-590 nm.
2. Oblačno vreme, megla, mrak. Največja spektralna vidljivost se premakne na modro-zeleno območje (kot ga določa narava!). Potrebno je zavajati možgane in oči osebe - spremeniti zaznavanje barve v rumeno-dnevnem območju. Hkrati pa, glede na spektralno prepustnost prevlek za stekla in plastiko, del modro-zelene regije spektra ni potlačen. Barvna izguba seveda obstaja, vendar niso kardinalna. To bistveno zavira osvetlitev belih in modrih ozadij. Izboljšanje udobja in ostrina slike je ogromno - nosite očala in vsi dvomi bodo minili!
3. Nočna vožnja - rumene polarizirane leče. Barvna zaznava - glej str.
A. Žarnice z žarilno nitko. Rumene leče ne samo prepuščajo, temveč tudi močno odražajo rumeno komponento (absorbirajo modro). V tem in učinek zaščite pred svetlobo prihajajočih žarometov
B. Halogenske žarnice imajo znatno modro komponento oddane svetlobe. Rumena očala preprosto filtrirajo pomemben del modre komponente.
http://cafa-france.ru/ochki_osobPozdravljeni vsi, ljudje spet objavljajo izkušnjo nakupa rumenih stekel in jih uporabljajo za vožnjo v težkih pogojih, pojavlja pa se tudi pametni oftalmolog, ki kategorično izjavlja o brezpogojni škodi takih stekel, A na zahtevo pojasniti in razložiti tragedijo uporabe rumenih plastičnih kozarcev ne morejo voditi nobenih argumentov, razen »Ampak tukaj«, »Ti si norec«, »Kaj naj ti rečem«, »Nikomur ne bom pojasnil«, »Moraš kupiti samo od mene«… in seveda vsi molijo za polarizacijo, kot odrešitev od vsega naenkrat...
Poskusil bom, da bi prinesel tisto, kar sem našel v omrežju:
najprej o polarizaciji jezika znanosti:
1. Temeljna razlika med sončnimi očali in polariziranimi očali je, da lahko vse polarizirane leče uporabimo kot sončna očala, vendar vsa sončna očala ne varujejo pred polarizirano svetlobo.
2. Odsevni bleščanje se pojavi, ko se svetloba odbija od različnih površin. Čim višja je odbojnost površine, tem bolj se bleščanje odrazi na vid. V vsakem letnem času se bleščanje pojavi, ko se svetloba odbija od snega, vode, peska, avtomobilov in pločnikov ne le pri močni svetlobi, ampak tudi v razmerah, ki zmanjšujejo vizualni kontrast - megla, dež, dim, smog.
Odsev povzroča zmanjšanje vidne ostrine, spremeni zaznavo oblike in barve predmetov, zmanjša kontrast slike, povzroča astenopijo (utrujenost oči). Preprosto zmanjšanje intenzivnosti svetlobe, ki jo zagotavljajo sončna očala, ne rešuje težav, povezanih z bleščanjem. Edina rešitev je uporaba polarizacijske leče.
Izkazalo se je, da je edina razlika, ki jo polarizirajo leče, odrešenje od bleščanja, ki je v mraku NE!
3. V zvezi z varnostnimi očali
V nadaljevanju raziskave, ki se je začela v 80. letih, je ekipa akademika Ostrovskega načrtovala ustvarjanje fotokromnih leč, ki bi bile kot kameleon: brezbarven v temi in rumeni na ulici. Vendar se je izkazalo, da kemiki še ne morejo rešiti problema: fotokromne snovi, ki spreminjajo barvo, delujejo samo v steklu ali zelo trdnem polimeru, leče pa ne morejo biti izdelane iz stekla. Zato so znanstveniki začeli ustvarjati fotokromna očala. Dela potekajo skupaj z akademikom Minkinom iz Južnega znanstvenega centra v Rostovu in akademikom Aldoshinom iz Inštituta za probleme kemijske fizike Ruske akademije znanosti v Chernogolovki. Trenutno znanstveniki izberejo spektre, ki določajo, katere fotokromne barve so potrebne. Ta očala morajo biti brezbarvna pri mraku ali pri šibki svetlobi, pri močni svetlobi pa pridobijo barvo jantarja - od svetle do temne, odvisno od intenzivnosti osvetlitve.
Takšna očala so potrebna za ljudi, ki imajo težave z mrežnico in so ponavadi slabovidni ali tisti, ki so implantirani z brezbarvnimi umetnimi lečami po odstranitvi katarakte. Poleg tega so fotokromna očala potrebna za starejše ljudi, ki imajo povečano tveganje lahkega poškodovanja leče in mrežnice. Ta dela se izvajajo v okviru projekta, ki ga podpira Zvezni ciljni program "Raziskave in razvoj".
In še enkrat, opazite besedo, da bodo samo polarci rešili vid... ravno nasprotno, govorimo o fotokromih...
4. Predstavljena očala dejansko zakovice, saj razumem vrstni red blagovnih znamk in samo za ruske proizvajalce, ki jih, skupaj z lepo škatlo, omogoča, da se prodajajo v Ruski federaciji z dobičkom + 600% :)
5. pro UV zaščita
UV sevanje je pogojno razdeljeno na tri regije: mehko ultravijolično (območje A), medij (regija B) in trdo (območje C). Mednarodne komisije za razsvetljavo so leta 1963 nazadnje določile meje. Komisija je našla mehki ultravijolični žarek ali UVA v območju od 315 do 400 nm; medij, UVB, od 280 do 315; trd, UFS, med 100 in 280 nm.
Občutljivost kože močno pade po 300 nm. Najkrajša valovna dolžina, zabeležena na morski gladini, je 286 nm. V resnici, na zmernih, ne tropskih zemljepisnih širinah, svetloba z valovno dolžino manj kot 295 nm nikoli ne doseže površine zemlje; v Moskvi je ta številka še višja - 301 nm.
Skoraj vse snovi, ki so neprozorne v vidni regiji, so tudi neprozorne za ultravijolično svetlobo.
Steklo v tanki plasti, približno 0,1 mm, je zelo pregledno v celotni UV regiji. In običajno okensko steklo debeline 3 mm prenaša svetlobo na področju mehkega sevanja.
Pojasnite, kako nevarna so ta očala?
Iz osebnih: Že več kot 10 let uporabljam različna očala z rumenimi lečami (plastiko), brez neugodja, jasno se vidi v megli in mraku (slednja velja za polarno regijo), mehča svetlobo števec (žal ni modno prilagoditi žarometov na našem območju) ), in preprosto v odsotnosti neposrednega sonca - vse to veselo ni tako sivo :)
Če lahko govorite z prepričanjem, resnično želim razumeti, zakaj je to nevarno, morda bi moralo vse dolgo vrniti stran...
Shl... če je pomembno - imam slab vid za zelo dolgo in uporabljam dioptrijska očala, vem, kaj so dioptriji, vem medpupilarno razdaljo, v tej temi ni pomembna, ker razpravljali o kozarcih brez dioptrije... Privzeto razumemo, da platišča, čeprav kitajska, nimajo nobenega kemičnega vonja, sicer ne povzročajo alergijske reakcije, sicer bi takoj odšli v smeti...
http://www.drive2.ru/b/2532931/"Če ste gledali Pereskhiltonovo iskro z Ivanom Okhlobistinom, potem ste verjetno opazili, da je prišel v kozarcih z rumenimi lečami:
Mogoče ga je večina občinstva vzela za kakšen ekstravaganten trik, kot je roza kravata ali jakna s pikami, v resnici pa je vse precej bolj prozaično. Ohlobistin v življenju ni norec in ve, kaj počne.
Dejstvo, da rumeni svetlobni filtri ne zamudijo škodljivih žarkov modrega dela spektra, na internetu nisem takoj prebral, ampak vse se je začelo z dejstvom, da sem pred leti začel delati kot taksist in ponoči. Kaj je nočna vožnja? To je temna, na splošno slika zunaj okna (zaradi katere se učenci razširijo v primerjavi z dnevnim), ko pa pridejo v ospredje žarometi avtomobila, samo izčrpajo mrežnico (podnevi, ne fig) - učenci so že! ). In za volanom tega veselja na splošno je konstantno, in ne enkrat na uro. Ampak kolega (volk taksija) me je rešil - me je svetoval, naj grem v rumena očala (in ker sem že nosil očala, sem kupil svetlobni filter na ščipalki za 6 dolarjev). Mehanizem je preprost - kontrast se zmanjša. Bright postane zatemnjen, črn pa ne postane čistejši, tj. zmanjša razliko med skrajnimi točkami. Rezultat je bil neverjeten - moje oči niso bile več utrujene! Mimogrede, zelo zanimiv učinek je bil razkrit (ali iluzija?) - ponoči si oblekel rumene filtre in nenadoma se zdi, da je slika postala jasnejša. Ne vem, iz kakšnega razloga, ali so se učenci razširili ali psihološki. Skratka, če ste poklicni voznik (ali pa se včasih vozite ponoči), potem kupite brez obotavljanja - no, preprosto brez razmišljanja! Mimogrede, če je morilec, potem tudi - ta očala dajejo na strelišče, tako da je slika bolj jasna in kontrastna (videl sem ga, ko sem pripeljal fanta, da ustreli pravo pištolo nekje na severnem obrobju).
Vendar pa obstaja še ena uporaba za tiste, ki preživijo ure na računalniku. Izrecno sem naročil par (imam z dioptriji) in jih hranim pri delu (mimogrede, ta barva se v angleščini imenuje oranžna, vendar pa boste, tako kot jaz, vtisnili revno prodajalko o rumeno.) - sedite zjutraj na delovnem mestu, navadne (z enakimi dioptriji, vendar iz prozornega stekla). Ampak včasih pozabim spremeniti točke, potem pa čez nekaj ur pride samodejni opomnik - v očeh je žvečenje. Sprememba - bolečina prehaja. Skratka, če ste celo preživeli cel dan pokopan v obraz računalniškega zaslona, potem kupite brez obotavljanja - no, to sploh ne razmišljam!
Če želite izvedeti več o mehanizmu njihovih dejanj, preberite naslednje:
tu in tukaj "
Med vozniki je veliko mitov, a eden od njih, zaradi svoje vitalnosti, kot tudi zaradi nedavnih sprememb upravnega zakonika o prepovedi niansiranja, zasluži ločeno podrobno razpravo. Ta mit je, da so običajna stekla z rumenimi lečami primerna za zaščito voznikovih oči. Pravijo, da bo to dovolj, da sonce ne slepi, in žarometi ne bodo bleščali. Ta napačna predstava lahko škoduje ne le denarnici in samospoštovanju, ampak tudi zdravju.
Zgodovina vozniških točk se je začela v trenutku, ko so prvi avtomobili postali sposobni razviti pošastno hitrost 12-15 kilometrov na uro za tiste čase. Takrat pristop k oblikovanju in ergonomiji transporta ni bil zelo domiseln, in ceste so bile večinoma zabite zemlje, zato je bilo ključno, da voznik zaščiti svoje oči pred prahom in umazanijo. Z naraščajočimi hitrostmi postane vizija najpomembnejše orodje za voznika - potrebno je jasno videti cesto, prihajajoče avtomobile, pešce in vse, kar se dogaja v okolici, tako da se moramo v primeru nepredvidene situacije pravočasno odzvati in rešiti življenje zase in za druge.
Tudi vozniki, ki so bolj ali manj seznanjeni s posebnimi očali, pri izbiri zaščite bodite pozorni predvsem na leče. Seveda je to glavni del točk, vendar ne smete pozabiti na okvir. Izpolniti mora več zahtev.
Prvič, ne posegajte v periferni vid - to je ta vrsta vizije, ki je odgovoren za širino vidnega kota in zajema vozila, ki prehitevajo in bočne motnje. Kako pogosto na cesti obstajajo situacije, da se voznik izogne trčenju samo zato, ker vidi grožnjo iz kota očesa. Tako mora biti rob z ozkim robom in templji. Standard, sprejet v Evropi, kaže, da širina ušesnih kavljev ne sme presegati 6 mm. V nobenem primeru ne smete namestiti držala objektiva na sredino, ki blokira stranski vid in ustvarja stalno motečo oviro. Drugič, ne ustvarjajo občutek nelagodja - okvir naj bo sestavljen iz lahkih in trajnih materialov, tako da ne vodi do utrujenosti vida ali občutek stiskanja, pogosto boste morali porabiti veliko časa za volanom, da bi zmanjšali utrujenost, vsak odtenek je pomemben. Nazadnje je pomembno razmisliti o svetlobni odprtini, to je o razdalji od zadnje strani leče do zenice. Najboljša možnost je, da je razdalja 12 milimetrov - torej ne zoži vidnega polja, hkrati pa ni neprijetnega občutka pri dotikanju trepalnic.
Z RAZVOJO HITROSTI, VIZIJA POSTAJA POMEMBNO ORODJE VOZNIKA -
POTREBNO JE DA BISTE ČISTI, DA VIDETE CESTO, PREBIVALIŠČE, PEDELJKE IN VSAKO IZVORNO OKOLJE
Šele po izbiri okvirja naj gredo na leče. In tu je glavno presenečenje za vse voznike. Izkazalo se je, da ni točk, ki bi lahko zagotovile optimalno zaščito v vseh pogojih in ob kateremkoli času dneva. Isti izdelki, ki so postavljeni kot univerzalni, ne morejo ustrezno zaščititi pred soncem čez dan in povečati kontrast in jasnost ponoči. Treba se je sprijazniti z dejstvom, da morate, če vozite avto v različnih pogojih, imeti vsaj dva različna sklopa točk.
Tisti, ki preživijo čas za volanom večinoma podnevi, se morajo odločiti za senčila s soncem, ki imajo proti-odsevni premaz. Zmanjšujejo intenziteto sončne svetlobe in ščitijo pred bleščanjem prihajajočih avtomobilov, mokrih asfaltnih površin in bleščečih površin. Praviloma se antiglobalna stekla polarizirajo. Preverite, ali je to preprosto - če jih pogledate točno na isti par očal, obrnjenih pod kotom 90 stopinj, bodo njihove leče videti neprosojne. Očala z blagovnimi znamkami se najpogosteje dobavljajo s posebnim testerjem - trakom z napisom, katerega barva je »odrezana« s filtrom, tj. Napis postane neviden.
Najljubši za številne voznike so rumene (kot tudi oranžne ali rdeče) leče namenjene predvsem za vožnjo v pogojih slabe vidljivosti - med dežjem ali meglo, zvečer ali ponoči. Odsekajo modri del spektra vidne svetlobe, kar izboljša zaznavanje barv. Obstajajo tudi posebne transparentne leče s povečano sposobnostjo prenosa svetlobe, čeprav je njihova uporaba priporočljiva iz več razlogov samo za ljudi, ki potrebujejo korekcijska očala.
KUPITE TOČKE V POSEBNIH TRGOVINAH POMEMBNO IN ZARADI
KAJ ZAGOTAVLJAJO ZAŠČITO PRED UV-SEVANJEM.
Končno so zelo priljubljena očala s fotokromnimi lečami, tako imenovanimi »kameleoni«. Vendar z njimi ni vse tako preprosto, pomembno je, da lahko spremenijo svojo preglednost v avtomobilu in imajo zadostno količino prenosa svetlobe. Vendar pa napredek ne stoji mirno in z željo lahko takšne leče že najdemo v trgovinah z optiko.
Kupovanje očal v specializiranih prodajalnah je pomembno tudi zato, ker zagotavljajo zaščito pred ultravijoličnim sevanjem. Še posebej za dnevne točke. Po mnenju strokovnjaka revije Elena Alexandrovna Tiunova, specialista Optometristovega Optometristovega mrežnega odjemalca, lahko napačna izbira vozniških očal ne le vodi v izredne razmere, temveč povzroči tudi opekline mrežnice: sonce ultravijolično sevanje. Človeško oko je zasnovano tako, da se v temi učenec razširi, da prenaša več svetlobe. Pri uporabi stekla nizke kakovosti pride v tako razširjen učenec do katastrofalno velike količine ultravijoličnega sevanja. Če jih nosite dolgo časa, bo to povzročilo grozno bolezen - opeklino mrežnice in tveganje, da boste trajno izgubili vid.
Okvir in leče morajo biti izdelani iz trajnega varnostnega materiala. V primeru nesreče bodo steklene leče zelo verjetno zdrobljene v delce, od katerih bodo nekateri poškodovali oko. Bolje je, da daje prednost plastične leče - so lažji, močnejši, manj verjetno, da se umakne, ko temperatura pade. Prav tako je zaželeno, da imajo poseben premaz, ki ščiti pred praskami - ni vsakdo potrpežljiv, da vsakič postavi kozarce v kožo, veliko ljudi jih raje shrani v predalu za rokavice ali na armaturno ploščo.
Kot smo že omenili, je vizija glavno gonilo. Poskrbimo, da je naš avto vedno čist, pravočasno opravimo MOT in servis. Toda tudi najbolj urejen in zanesljiv avto bo preprosto neuporaben, če voznik prinese vizijo. Zato je treba pri izbiri točk pristopiti z vso skrbnostjo.
http://www.ak-mag.ru/perm/articles/940-2012-07-24-08-36-55.htmlRdeči okvir je popoln odtenek za tiste, ki radi ne samo izstopajo od ostalih, ampak tudi dopolnjujejo sliko z naglasi, ki pritegnejo pozornost.
Elegantna moška očala z rdečimi okvirji bodo pomagala gospodu, da ostane v trendu, ne glede na starost, pa tudi sezonsko. Vsestranskost barve, po drugi strani pa njena svetlost in privlačnost se odlično ujemata v očala različnih oblik: ovalne, okrogle, pravokotne. Poleg tega je okvir okrašen s kovinskimi srebrnimi ali zlatimi vložki, fragmenti usnja, strogimi odtisi. Različna širina loka in okvirja vam omogoča, da izberete model, ki harmonično dopolnjuje obliko obraza.
Z okvirjem iz rdečih barvnih leč lahko kombinirate v različnih barvah, od klasične črne in rjave do konca z zeleno in rumeno. Rdeča barva se šteje za simbol moči in strasti, te opombe bodo dodane podobi človeka, ki izbere ravno svetlejšo nianso okvirja za sončna očala ali modele, ki pravilno vidijo, povečajo ostrino vida med delom na računalniku ali vožnjo avtomobila. Ni za nič v novih kolekcijah oblikovalcev za poletno in zimsko sezono, priljubljenost rdečega se ne zniža, ampak z leti pridobiva nov zagon.
Način delovanja: Pon-pet od 10:00 do 18:00 Sprejem naročil 24/7.
OCHKI-BRAND.COM, Spletna trgovina točk v Moskvi: blagovne znamke sončnih očal in medicinskih okvirjev za moške, ženske, otroke najboljših italijanskih proizvajalcev © 2019. Vse pravice pridržane.
Način delovanja: Pon-pet od 10:00 do 18:00 Sprejem naročil 24/7.
Nekateri objekti na tej strani so intelektualna lastnina StoreLanda. Uporaba takih objektov je določena z veljavno zakonodajo Ruske federacije.
Spletna stran StoreLand ima povezave do drugih spletnih mest. StoreLand ni odgovoren za informacije, objavljene na teh spletnih straneh, in zagotavlja povezave do njih samo zato, da zagotovi udobje obiskovalcev vašega spletnega mesta.
StoreLand jamči, da nobena informacija, ki ste jo prejeli od vas, nikoli in v nobenem primeru ne bo posredovana tretjim osebam, razen če to zahteva veljavna zakonodaja Ruske federacije.
V določenih okoliščinah lahko StoreLand zahteva, da se registrirate in posredujete osebne podatke. Zagotovljene informacije se uporabljajo izključno v uradne namene, kot tudi za zagotavljanje dostopa do določenih informacij.
Osebne podatke lahko kadarkoli spremenite, posodobite ali izbrišete v razdelku »Račun«> »Profil«.
Da bi vam lahko posredovali informacije določene vrste, lahko StoreLand po vaši izrecni privolitvi pošljete informativna sporočila na elektronski naslov, ki ste ga določili med registracijo. Kadarkoli lahko spremenite predmet takšnega glasila ali se odločite za njegovo oddajo.
Podobno kot številna druga spletna mesta uporablja StoreLand tudi tehnologijo piškotkov, s katero lahko promoviramo naš izdelek in merimo učinkovitost oglaševanja. Poleg tega je s pomočjo te tehnologije StoreLand konfiguriran za delo z vami osebno. Zlasti brez te tehnologije je nemogoče delati z avtorizacijo na nadzorni plošči.
Informacije na tej spletni strani so zgolj informativne narave, vse spremembe jih lahko naredite brez predhodnega obvestila.
Če želite zavrniti nadaljnjo komunikacijo z našim podjetjem, spremeniti ali izbrisati vaše osebne podatke, nam pišite preko obrazca za povratne informacije.
http://ochki-brand.com/news/Dlya-chego-nosyat-zheltye-ochkiPozdravljeni dragi bralci. Nadaljujem s temo kolesa in danes bomo govorili o kozarcih z rumenimi lečami.
Očala z rumenimi lečami se uporabljajo v oblačnih ali meglenih vremenskih razmerah za povečanje kontrasta in jasnosti okolice. Takšna očala so potrebna za voznike v temi, zlasti zunaj mesta, kjer vozniki avtomobilov vklopijo dolge luči, ki so močno in neusmiljeno zaslepljivi. Poleg voznikov se uporabljajo tudi za ribolov, lovce, strelce itd.
Pojdimo na dejanske točke. Kot ponavadi smo prispeli v Singapurski post v 11 dneh. In čeprav je bila parcela precej zanikrna, očala niso trpela.
Očala so v celoti izdelana iz plastike, ki se, mimogrede, zlahka upogne in po koncu učinka sile na njej ohrani svojo obliko. To pomeni, da jih boste morali upogibati nazaj. Nisem opravil testov za pretirane obremenitve, toda zahvaljujoč pošti je pošiljka prispela pokvarjena in očala, čeprav niso bila poškodovana, vendar je bila ena od rok višja od druge. Po nekaj minutah ležernega poravnavanja kozarcev v pravi smeri, mi je uspelo obnoviti pravilno obliko kozarcev. Omeniti je treba, da so v procesu upogibanja plastičnih leč mahnito škripale, toda v čast so preživele.
Fotografija kaže, da je logotip proizvajalca očal pritrjen na levo steklo. Torej me moti. Ne, da je bilo kritično, da se posegamo v pregled, ampak da bi jih prvič postavili, se ni bilo mogoče navaditi na komaj opazno pik na steklu. Sčasoma sem se seveda navadil nanj in ne posvečam več pozornosti takšni malenkosti, vendar mislim, da bi morala družba poskrbeti za premik logotipa na drugo mesto, na primer na loke.
Mesto, kjer se očala dotaknejo nosu proizvajalca, se je odločilo, da se mehka z mehko odstranljivo šobo iz gume. Da ga uporabite ali ne - se odločite. Osebno sem v procesu uporabe opazil nekaj odtenkov zase. Očala s šobo udobno sedita na obrazu, lahko pa se po hitri vožnji na kolesu zamagli. Brez šobe, očala so manj udobno sedeti na obrazu, vendar ne toliko megla. Zato včasih odstranim šobo in grem brez nje.
Na žalost je zaradi nizke cene na kozarcih nekaj zamahov, ki pa ne ovirajo njihove uporabe. Prav tako roke niso gumirane, zaradi tega po dolgih vožnjah območje nad ušesom začne malo boleti. Preizkus na domačem monitorju je pokazal, da očala na žalost niso polarizirana.
In končno, fotografija je v postopku uporabe in nekaj za primerjavo sveta okoli nas z obrabljenimi očali in brez njega.
Pregled prednosti in slabosti:
+ Odlično izpolnjujejo svoje poslanstvo.
+ Udobna in mehka kapica
+- Iz plastike za upogibanje
- Ni polarizirana
- Logotip podjetja na steklu
- Nekaj brin
- Roke niso gumirane
Na koncu želim povedati, da očala, čeprav na Kitajskem, vendar ne nouneym, in opravljajo minimalne funkcije, za katere so bile ustvarjene. V procesu uporabe so bile opažene naslednje slabosti: par vzglavnikov in, včasih, prekomerna fleksibilnost plastike. Želim polarizirano steklo, toda za tako ceno, mislim, da je to opravičljivo. Tudi po dolgih urah potovanja je na rokah pomanjkanje gume, zaradi česar je območje blizu ušes. Logotip podjetja na steklu, po mojem mnenju ni nujno potreben. Razumem željo proizvajalca, da se razglasi, vendar je to, da se žrtvuje udobje kupca, nekako nezasluženo. Za začetnike, očala so prav, za: "da vidim, če potrebujem takšna očala sploh". Za bolj izkušene, mislim, da bi bila najboljša izbira zamenljive leče.
Hvala vsem za vašo pozornost. V nove zapise =)
http://mysku.ru/blog/china-stores/11516.htmlMnogi ljudje mislijo, da je v rumenih očalih vse bolje videti ponoči, in le temna očala ščitijo pred UV svetlobo. Je to res tako?
Katere so prednosti določene barve leče?
Kaj dajejo barvni zrcalni premazi?
Za kaj je potrebna polarizacija?
Kaj so fotokromna očala?
Zdaj bomo tukaj razložili vse na prstih)
Glavna značilnost leč za očala je njihova prenos svetlobe, to je, kako temna je leča. S tem parametrom je razdeljen na 5 kategorij. V teh kategorijah je množica možnih variant barv in odtenkov, od katerih se vsaka odlikuje po svojih posebnih značilnostih.
V nadaljevanju je prikazana vrtilna tabela z dolgočasnimi številkami, za zdaj pa govorimo o barvah leč, ki pogosto povzročajo vprašanja.
Rumena očala. Zaradi jantarne barve je slika jasnejša in bolj barvita. Rumene leče so najučinkovitejše v oblačnem vremenu. Očala s takšnimi lečami odsevajo del modrega spektra svetlobe, kar poveča kontrast in izboljša zaznavanje predmetov v prostoru (razdalja, globina, kontrast, ostrina, ostrina). Takšne lastnosti omogočajo zmanjšanje obremenitve oči in izboljšanje hitrosti reakcije. Subjektivni občutki postanejo svetlejši, svetlejši, barvitejši, toplejši in celo "zabavnejši".
Obstaja napačno prepričanje, da vam rumena očala omogočajo boljše videnje v temi. Žal, ni tako! Konec koncev, če je del vidnega spektra blokiran, potem ne dobi nobenega vžigalnika. Rumene leče se lahko uporabljajo v mraku, in celo ponoči, vendar je pomembno razumeti, da še vedno odvzame nekaj svetlobe, ne dodajajo.
Oranžna stekla imajo enake lastnosti kot rumene leče. Še bolj učinkovito odrežite modri spekter svetlobe in povečajte kontrast. Na soncu so bolj udobne kot v rumenih očalih! V oblačnem vremenu so toplota, kontrast, barve in razpoloženje še bolj opazni, zato vam ne priporočamo ponoči in v slabih svetlobnih pogojih!
Smoky (orig. Indoor / outdoor miroor) - prozorna leča z zrcalnim premazom iz lahkega brona. Dovolj lahke leče, ki zaradi zrcalnega premaza zagotavlja udobje, tako pri močnem soncu kot v mraku. Univerzalna možnost za različne naloge (v razumnih mejah seveda). Ne priporočamo uporabe ponoči!
Svetlo rjava, rjava in zelena, takšni odtenki imajo pomirjujoč učinek. Udobno na sončen dan in oblačnost. Poskrbite, da bo slika topla in prijetna.
Rdeče-rjava in "Vermillion". Posebne barve leč, ki prižigajo modri in zeleni spekter, povečujejo kontrast. Najučinkovitejši za prepoznavanje majhnih predmetov proti nebu in listjem (streljanje, golf itd.)
Prozorna, siva in črna. Standardne barve leč, ki prenašajo najbolj realistično sliko z naravnimi barvami. Razlikujejo se po stopnji izpadanja in se uporabljajo za različne svetlobne pogoje.
Kameleoni - fotokromne leče, zakrite zaradi izpostavljenosti sončni svetlobi. Univerzalna možnost, ki vam omogoča, da se znebite potrebe, da nosite več kozarcev z različnimi stopnjami izpadanja. Več podrobnosti v članku "fotokromna"
Leče z zrcalnimi prevlekami - uporabljajo se predvsem sive zatemnjene leče, ki jih nanesemo s posebno prevleko. Zrcalna leča postane temnejša, saj dodatno odseva določen spekter svetlobe (na primer modra zrcalna leča odseva modri spekter, zaradi česar je slika toplejša, in obratno, rdeča ali rumena leča ustvarja hladnejše tone). Učinkovito za kolesarjenje, aktivnosti na prostem in delo v gorah s snežno odejo in v odprtih vodnih prostorih, vendar nič ne preprečuje, da bi jih uporabljali kot vsakodnevna očala itd.
Polarizacijske leče so leče, ki lahko odpravijo bleščanje zaradi odbijanja svetlobe iz različnih površin, kot so voda, sneg, moker asfalt in strehe hiš. Svetli poudarki poslabšajo kakovost slike, ker motijo vse podrobnosti in celo bleščanje. Skrivnost polarizirajočih leč je zaprta v prozornem polarizacijskem filmu, ki blokira svetlobne žarke, ki se odbijajo od vodoravne površine.
http://dospehi.com.ua/Poleznaya-informatsiya/2015-09-09-17-10-11.htmlTa očala so zasnovana za zmanjšanje obremenitve oči med dolgoročno napetostjo - vožnjo avtomobila, ribolov ali samo kolesarjenje s kolesom. Učinek nastane zaradi povečanja kontrastne občutljivosti vida, zaradi česar se oči v določenih situacijah precej manj utrujajo, na primer med trdim delom v mraku.
Točke so polarizirajoče prevleke, dejansko ni. Na splošno, kitajski otzhog, seveda, ker je priložen komplet in testno sliko. Ko gledate skozi očala, se na cesti prikaže naprava. Ne tukaj
Očala so narejena v trdem kovčku.
V kompletu je čistilna krpa, sama očala izgledajo takole
Na bučnici
Očala so narejena preprosto, a kvalitativno. Montaža je čista, nič ni ukrivljena. Okvir in roke so iz aluminija, zelo preprosta, lahka, podrobnosti so zadovoljive. Sto let očala ne bodo živela, okvir pa se bo raztezal, dokler se leče ne bodo popolnoma opraskale.
Svet v teh kozarcih postane veliko svetlejši in svetlejši, hkrati pa nekoliko zmanjšajo svetlost neposredne sončne svetlobe, tako da jih lahko nosite ob vsakem vremenu na splošno, vendar ne čakajte, da se na soncu zameglijo.
Moj služabnik je že imel podobna očala brez povezave, ti so boljši, bolj jim je všeč služabnik, včasih jih dobi, ko potegne ročice motornega vozička.
Oh, ne bi bili prevarani s polarizacijskim učinkom, zelo dobro bi bilo. Ne vem, ali naj priporočam? Kot očala brez polarizacije - na "štirih" ni vprašanj, zelo dobro.
Ti okularji so dragi kitajski prijatelj iz nadležne trgovine, ki mi ga je poslal brezplačno.
Hvala za pozornost!
Po svetovnem uspehu Johnnyja Deppa leta 1998 v filmu »Strah in zaničevanje v Las Vegasu« - so očala z rumenimi lečami spet v modi. Zadolžena iz 60. in 70. let, so danes takšna očala primerna tako za eleganten kot klasičen videz.
Oh, ne le lep dodatek, ampak tudi uporaben. Njihova posebnost je, da jih lahko nosite ponoči ali celo v zaprtih prostorih, zaradi sproščujočih leč.
http://ohfashion.ru/fashion/letom-2017-v-trende-ochki-s-zheltyimi-linzami-primerteVse o zapletenosti in značilnosti očal za vožnjo.
Posebnost teh filtrov je, da pravilno izberejo razmerje prepustnosti svetlobe, s čimer se poveča kontrast zunanjega kabinskega prizorišča, zmanjša vizualno utrujenost, poveča udobje in vizualno zmogljivost. Filtri se uporabljajo v obliki afokalnih barvnih stekel ali v obliki kromatske prevleke njihovih korektivnih stekel.
Dolgoročne študije so omogočile ugotovitev, da se bo največja povečana ostrina vida in občutljivost na kontrast dosegla, če ima leča očala rumene barve in oddajni spekter v naslednjih mejah mej: za valovno dolžino: 380 nm in krajše - manj kot 10%; za 400 nm - ne več kot 10%; za 420 nm - 10-14%; za 440 nm - 17-22%; za 460 nm - 40-50%; za 480 nm - 60-70%; za 500 nm - 75-80%; za dolžine od 520 nm in več - 85-95% (patent Rusije). Čeprav se svetlost katerega koli predmeta, ko gledamo ta objekt skozi filtre, zmanjša za 10 - 15% (zaradi nekega zmanjšanja prenosa svetlobe v modro-vijolični regiji), subjektivno človeško oko ne le tega ne opazi, ampak, nasprotno, meni, da Postal je, kot da je lažji, bolj udoben. To je posledica dejstva, da se količina kromatske aberacije zmanjša z 1,5 - 2 dioptrije na približno 1 dioptrijo. To je še posebej opazno pri valovnih dolžinah 380-440 nm. Študije so pokazale, da to vodi do povečanja ostrine vida za 1,3–1,4 krat, hkrati pa povečuje kontrast slik.
Ugotovljeno je bilo, da so rumeni filtri primerni za vožnjo v zimskih razmerah na zasneženi površini.
Druga koristna in pomembna značilnost rumenih filtrov je, da lahko prispevajo k hitrejši vizualni zaznavi in zmanjšajo učinke bleščanja in sijanja, saj so »post-slike« modre komponente spektra opazno daljše kot pri daljšem valovnem delu spektra.
Ogromno število navadnih ljudi verjame, da je treba dobiti rumena očala, samo da pobarvate prozorno steklo rumeno. Ampak ni. Če preprosto barvate (in v poceni kozarcih je to točno to), so kozarci rumeni z ozko pasovno širino (570-590 nm), taka očala pa bodo zgrešili le rumeno komponento svetlobe. Vsi okoliški predmeti bodo rumeni - nekateri temnejši, drugi lažji. Nekakšen sivo-rumeni film. Malo verjetno je, da lahko takšna očala delajo ali vozijo avto. Izguba barve je grozna. Drugi način za izdelavo rumenih filtrov je uvajanje barvila v maso stekla ali plastike, ki bo absorbirala in (ali) odražala določeno valovno dolžino. Tako izdelana leča sčasoma ne bo spremenila svojih lastnosti, premaz se ne bo izbrisal, prepustnost in absorpcija svetlobe bosta vedno enaka, kar je zelo pomembno.
Oranžni filtri - nočna vožnja (proti žarometu)
Posebne leče za nočno vožnjo:
Ponoči, v primeru oblakov, meglice in mraka, se maksimalna spektralna vidljivost premakne na modro-zeleno območje (ki ga zagotavlja narava!). Za povečanje prepoznavnosti očesa - je treba zavajati človeške možgane in oči - spremeniti barvno zaznavo v rumeno-dnevnem območju. Oranžni filtri ne samo prehajajo, temveč tudi v veliki meri odražajo rumeno komponento, modri del pa je še bolj togo rezan kot samo rumeni filtri. V tem in učinek zaščite pred svetlobo prihajajočih žarometov. Zato so oranžni filtri, čeprav vodijo do delne izgube barve, vendar to bistveno zavira osvetlitev belo modrega ozadja. To daje občutno izboljšanje udobja in ostrine slike - nosite očala in se prepričali sami!
V očesni optiki polarizirana očala pripadajo sončnim očalom. Toda poleg njihove glavne funkcije, zaščito pred svetlim sevanjem in zlasti proti ultravijoličnemu sevanju, zmanjšujejo bleščanje. Kontrola svetlobe za zmanjšanje bleščanja je dolgoletne sanje dr. Edwina Landa. Uresničena je bila leta 1929, ko je ustanovitelj korporacije Polaroid prvi na svetu izumil polarizacijske leče za sončna očala. Toda kljub temu več kot 90% danes prodanih stekel na trgu nima polarizacijskih filtrov. Tisti, ki jih imajo, nimajo vedno enakega učinka kot visoko kakovostni objektivi z blagovnimi znamkami. Delujejo po principu polarizacijskega blaga, posebna vertikalna sončna stekla popolnoma odpravijo bleščanje. Polarizacijski filtri so sestavljeni iz dolgih vzporednih vlaken, ki blokirajo svetlobo, ki se giblje v ravnini, ki je pravokotna na ta vlakna (to je horizontalni »bleščeči valovi«), prenašajo pa le navpične svetlobne valove, ki so koristni za človeško oko. Polarizirajoče sončne leče selektivno absorbirajo svetlobne valove, ki se gibljejo v vse smeri, razen vertikalnih.
Na primer, kompleksna 7-plastna oblika polaroidnih leč je zgrajena okoli enega osrednjega elementa: polarizirajočega svetlobnega filtra. Material za leče, izdelan iz visoko kakovostnih oblikovanih bitrejtov, je laminiran po optičnih standardih, da se zagotovi enotna debelina, jasnost in odpornost na udarce. Ta polarizacijski material S13 je sestavljen iz sedmih funkcionalnih elementov, ki so skrbno povezani skupaj. Na obeh straneh filtra so UV-blažilniki laminirani, ki odrezujejo škodljive UV-žarke do 400 nanometrov. Elementi pufra so laminirani na obeh straneh UV absorberjev, zaradi česar je leča lahka in prožna - hkrati pa je izjemno trpežna. Trda prevleka je pritrjena na obe strani površine materiala S13. Daje materialni trdnosti, desetkrat močnejši od mnogih običajnih plastičnih mas.
Po videzu je to nemogoče. Če v optiki ni posebnega testa za polarizirana očala, lahko uporabite znanje, da križani polarizatorji sploh ne pustijo naravne svetlobe. Če želite to narediti, preprosto razširite obe točki pravokotno drug na drugega in preverite, če je nekaj vidno, če ne, potem so polarizatorji pred vami.
Za voznike priporočajo očala z različnimi spektralnimi filtri
Posebnost teh filtrov je, da pravilno izberejo razmerje prepustnosti svetlobe, s čimer se poveča kontrast zunanjega kabinskega prizorišča, zmanjša vizualno utrujenost, poveča udobje in vizualno zmogljivost. Filtri se uporabljajo v obliki afokalnih barvnih stekel ali v obliki kromatske prevleke njihovih korektivnih stekel.
http://imavision.ru/articles-all-about-lenses/about-eyewear-lenses/glasses-for-driving/