Za pridobitev vozniškega dovoljenja je potrebna zdravniška komisija, kjer je med zdravniki nujno prisoten okulist. Ta specialist je dolžan raziskati tri področja človeškega očesa: ostrino vida, stopnjo zaznavanja barve in kot gledanja.
Vsak dejavnik lahko na svoj način vpliva na rezultat. Osebi s težavami z vidom je dovoljeno voziti vozilo pod določenimi pogoji.
Vidni kot se ne sme zmanjšati za več kot 20%. Toda glede na zaznavanje barv je bilo vprašanje rešeno kategorično. Barvnim slepim osebam ni dovoljeno voziti vozil.
Barvna slepota (ali drugače barvna slepota) je nezmožnost osebe, da zazna eno ali več barv.
Najpogosteje je bolezen prirojena, vendar jo je mogoče pridobiti, na primer po poškodbi ali ob jemanju določene droge.
Izraz "barvna slepota" je bil prvič predstavljen leta 1974. Bolezen je dobila ime po avtorju majhne knjige (John Dalton), ki je 26 let živel z barvnim zaznavanjem in podrobno opisal svoje stanje v delu.
V prihodnosti se na podlagi opravljenih raziskav uvedejo sodobna imena patologije, ki so odvisna od števila zaznanih barv in identifikacije določenega odtenka, ki ga ne določa oko.
Nekatere celice, imenovane stožci, so odgovorne za dojemanje barve v človeškem očesu. Če manjka eden od stožcev, potem oseba ne more zaznati določene barve.
Med bolniki z barvno slepoto se razlikujejo:
V večini primerov se barvna slepota odkrije v zgodnji starosti, saj je pretežno dedna bolezen, odvisno od množice prenesenih kromosomov.
Vendar pa obstajajo situacije, ko se bolezen odkrije pri ljudeh srednjih ali starih starosti.
Po statističnih podatkih moška polovica človeštva trpi zaradi barvne slepote (približno 8% moških in 0,5% žensk) in v večini primerov ljudje ne morejo razlikovati med odtenki rdeče.
Trenutno barvna slepota ni ozdravljena, v tujini pa so izumili posebna očala, ki ljudem pomagajo izboljšati zaznavanje barv. Takšne prakse v naši državi trenutno ni.
Odlok Ministrstva za zdravje (št. 302n z dne 4. 12. 2011) navaja, da ljudje z barvno slepoto ne morejo voziti vozil katere koli kategorije.
Ta sklep je bil sprejet decembra 2018 (sklep št. 801n) in je začel veljati 16. februarja 2018.
Vendar pa ta inovacija velja samo za ljudi, ki želijo najprej dobiti vozniško dovoljenje.
Če je oseba z manjšimi nepravilnostmi v zaznavanju barv prej pridobila pravice, potem barvna slepota ni podlaga za razglasitev njegove neprimernosti za vožnjo.
Zdravniško spričevalo za vozniško dovoljenje v letu 2018 se izda za eno ali več kategorij vozil naenkrat.
Avtomobilske opreme po zahtevah okulista ni mogoče nadzorovati, če ima oseba:
Za kategorije A-BE:
Za ostale kategorije, od C, se 1 točka spremeni na 0,8 oziroma 0,4 enote. Točki 2 in 3 nespremenjeni.
Kako dobiti vozniško dovoljenje za motorne sani, preberite tukaj.
Preskus za ugotavljanje odstopanj v dojemanju barvne din se lahko prenese:
Za pridobitev pravilnih rezultatov med študijo je priporočljivo:
Če je test za barvno slepoto opravljen na spletu, je lahko pravilna barvna refleksija odvisna od matrike monitorja.
Ko opravi zdravniško komisijo, oseba pogleda na sliko z dvema očesoma hkrati (to je storjeno, da bi prihranili čas za pregled).
Če pregled opravi specialist za podrobnejšo raziskavo, se slike najprej pregledajo z enim očesom, nato pa z drugim.
Test barvne slepote se najpogosteje izvaja z Rabkinovimi tabelami. Uporabite lahko tudi mize Felhagena, Fletcherja itd.
Vsaka slika prikazuje geometrične figure ali številke, identifikator pa ni označen z jasnimi črtami, ampak z najenostavnejšo izbiro krogov v drugi barvi.
Na primer, oseba z normalnim vidom na spodnji sliki bo videla številko "136". Ljudje z barvno slepoto lahko vidijo "66", "68" ali "69", ko se slika na slikah zlije.
Po opravljenem preizkusu se izračuna število pravilnih in napačnih odgovorov, izkaže se, da je prišlo do kršitve dojemanja barve (če obstaja).
Poleg slik se lahko študija o barvni slepoti izvede z uporabo anomaloskopov. Naprava je sposobna zaznati kršitve barvnega zaznavanja na podlagi kompilacije za študij različnih barv in odtenkov.
Pri vožnji se vozniška oprema uporablja zelo redko. V glavnem se uporablja za podrobnejše raziskave.
V okrožni kliniki lahko preizkus za barvno slepoto opravimo popolnoma brezplačno, z zdravstveno zavarovalno polico. Tudi brez plačila lahko sami izvedete raziskave - na spletu.
Vsakdo lahko pride na plačani oftalmolog pri sprejemu. Stroški izpita so v tem primeru odvisni od usposobljenosti klinike in posameznega strokovnjaka. Trenutno pregled oculist stane od 500 - 2 000 rubljev.
S prehodom voznikove provizije so stroški pregleda okulista vključeni v skupno ceno provizije.
Če se med strokovnim pregledom odkrijejo kršitve vidnega polja, vključno z barvno slepoto, potem je oseba poslana na posvet (če je potrebno) v zdravstveno ustanovo v kraju trajne registracije.
Če želite opraviti zdravniško komisijo spet potrebujejo mnenje okrožnega strokovnjaka.
Ko se ugotovi barvna slepota, ni mogoče uradno opraviti zdravniške komisije za pridobitev vozniškega dovoljenja, saj je ta bolezen kontraindikacija za vožnjo vozil.
Veliko ljudi, ki trpijo zaradi manjših odstopanj v dojemanju barvne lestvice, poskušajo dobiti zdravniško potrdilo na oboden način (najpogosteje kupujejo dokument). Takšno dejanje je goljufija in se kaznuje v skladu z Kazenskim zakonikom Ruske federacije.
Za ponarejanje dokumentov je po 327. členu Kazenskega zakonika določena kazen:
Kazen določijo sodni organi, ki temeljijo na rezultatih preiskave, ki so jih izvedli organi pregona, in na dokazih, ki so jih predložile stranke.
Na podlagi zgoraj navedenega je mogoče ugotoviti, da sta barvna slepota in vozniško dovoljenje na ozemlju Ruske federacije nezdružljivi.
V zahodnih državah so razmere nekoliko drugačne. Tam imajo ljudje, ki trpijo zaradi te bolezni, pravico do vožnje vozil.
Za lažje prepoznavanje semaforjev je bila izumljena drugačna oblika teh naprav: rdeča lučka v trikotniku, rumena v krogu in zelena na kvadratu.
O olajševalnih okoliščinah v primeru odvzema vozniškega dovoljenja se štejejo informacije.
Članek bo pomagal poiskati pomoč pri zamenjavi vozniškega dovoljenja v Moskvi.
http://provodim24.ru/daltonizm-i-voditelskie-prava.htmlPrejel je prvi razumljiv odgovor Ministrstva za zdravje in socialni razvoj. Pred tem je bil standard "Hvala, razmislite." Torej mora država poznati svoje "heroje":
Oddelek za medicinsko preventivo, zdravstveno oskrbo in razvoj zdravja je pregledal vaše zdravljenje in poročila.
V skladu s 3. delom čl. 8 od Zveznega zakona z dne 05/02/2006 št. 59-FZ "O postopku za obravnavo pritožb državljanov Ruske federacije" Oddelek je poslal vašo pritožbo na pregled in odgovor glavnemu zunanjemu specialističnemu patologu Ministrstva za zdravje in socialni razvoj Rusije, prvemu namestniku generalnega direktorja Zveznega medicinskega biofizikalnega centra AI AI. Burnazyana FMBA v Rusiji "A.Yu. Bushmanov.
O rezultatih A.Yu boste dodatno obveščeni. Bushmanov.
Prejeti zadnji odgovor:
ZVEZNA MEDICINSKA IN BIOLOŠKA AGENCIJA ZVEZNA DRŽAVNA PRORAČUNSKA INSTITUCIJA "ZVEZNI MEDICINSKI BIOPIZIČNI CENTER. A.I. Burnazyan "
(FSBI FMBC od njih. AI Burnazyan FMBA Rusija)
123182, Moskva, st. Zhivopisnaya, hiša 46 fax 8 (499) 190-85-73 E-pošta: [email protected]
Strokovnjaki FGBU FMBTS jih. A.I. Burnazyana FMBA Rusija je pregledala vašo pritožbo.
V zvezi s številnimi pritožbami v zvezi z uporabo odredbe Ministrstva za zdravje in socialni razvoj Rusije št. 302n z dne 12. aprila 2011 vas obveščam, da si trenutno Ministrstvo za zdravje in socialni razvoj prizadeva zbrati in analizirati vsa vprašanja, pripombe in predloge, ki so bili prejeti z namenom nadaljnjega izpopolnjevanja in objave metodoloških priporočil v četrtletju III-IV leta 2012. Vaše pripombe so bile prejete in bodo upoštevane pri oblikovanju teh dokumentov.
Glavni zunanji strokovnjak, patolog, FMBA in Ministrstvo za zdravje in socialni razvoj Rusije, prvi namestnik generalnega direktorja, FSBI FMBC Center A.I. Burnazyana FMBA Rusija,
Prof. A.Yu. Bushmanov
Barvna slepota se imenuje barvna slepota. Sposobnost vožnje v prisotnosti te bolezni je ena od najbolj obravnavanih tem v voznikovi skupnosti. Po eni strani obstajajo zakonodajne omejitve, po drugi strani - obsežna svetovna praksa, ti vidiki problema pa si nasprotujejo. V skladu z rusko zakonodajo mora kandidat za vozniško dovoljenje opraviti zdravniški pregled. Kako realistična je barvna slepota leta 2018, da postane voznik?
Barvna slepota je splošna splošna definicija za različne barvne občutke. V sedanji mednarodni klasifikaciji bolezni so navedene pod splošno oznako H53.5 (»Anomalije barvnega vida«). Vsaka od teh motenj, ki se odraža v spodnji tabeli, v različni meri vpliva na sposobnost posameznika za vožnjo avtomobila.
Pri vožnji avtomobila je lahko resen problem le ahromatopsia. Vendar je ta anomalija izjemno redka - manj kot 0,0001% svetovnega prebivalstva. Druge kršitve barvnega zaznavanja posebnih neprijetnosti vozniki ne prinesejo. Večina slepih oseb se običajno prilagodi za razlikovanje med semaforji, parkirnimi lučmi, prometnimi znaki itd. Zato je v Kanadi, ZDA in državah zahodne Evrope osebam z motnjami barvnega zaznavanja dovoljeno voziti avtomobile.
12. aprila 2011 je Ministrstvo za zdravje in socialni razvoj Ruske federacije sprejelo Odlok št. 302n, ki ureja pravila zdravniškega pregleda. Vključeval je seznam bolezni, ki so razlog za zavrnitev izdaje vozniškega dovoljenja. V skladu s tem dokumentom zdravniški pregled pri oftalmologu vključuje 5 vrst izpitov za voznike:
Če se med pregledom odkrijejo kakršne koli kršitve barvnega zaznavanja, potem oseba glede na kontraindikacije iz odstavka 27.1 ne more pridobiti vozniškega dovoljenja. Naročilo št. 302n ne razlikuje med oblikami barvne slepote, ki jih označuje s splošno formulacijo - »Kršitev barvnega zaznavanja«. Izid tega dokumenta je sprožil širok odziv. Pravzaprav so bili tudi ljudje z manjšimi odstopanji v barvnem zaznavanju prikrajšani za pravico do vožnje. Javno mnenje je takšno formulacijo vprašanja ocenilo kot neutemeljeno in diskriminatorno. Razmere so še poslabšale povečanje stopnje korupcije med zdravniki zdravstvenih komisij. Mnogi kandidati za vozniško dovoljenje z manjšimi anomalijami barvnega zaznavanja so začeli preprosto kupiti informacije. Tako so v letu 2014 začeli govoriti o reviziji standardov in odpravljanju barvne slepote s seznama kontraindikacij.
29. decembra 2014 je bil izdan odlok Vlade Ruske federacije št. 1604, ki spreminja seznam omejitev in kontraindikacij za upravljanje kopenskega prometa. V skladu s tem dokumentom so samo osebe, ki slepe barve, ki trpijo zaradi barvne slepote - achromatopsia (oznaka H53.51), popolnoma prepovedane. Druge oblike barvne slepote - deuteranopija, tritanopija, protanopija - niso opredeljene v tej resoluciji.
V praksi leta 2018 se barvno slepim osebam še naprej zavračajo vozniška dovoljenja. Uredba vlade iz leta 2014 ni spremenila ničesar, zdravniki pa se še vedno sklicujejo na ukaz svojega ministrstva. Ta dokument še ni bil preklican in danes je glavna določba, ki ureja izdajo potrdil bodočim voznikom.
Naročilo št. 302n v letu 2014 je bilo nekoliko spremenjeno, vendar je iz njega izločena omemba barvne motnje. Nova izdaja dokumenta ohranja tudi staro napako: posplošena omemba v seznamu kontraindikacij iz odstavka 28.1, ki v Redu ne obstaja. Zdravniki jo berejo kot „klavzulo 27.1“, zato zavrnejo izdajo potrdil za barvno slepe ljudi v vseh kategorijah vozniških dovoljenj. Te zakonske neskladnosti dopuščajo možnost izpodbijanja odločbe zdravniške komisije na sodišču. Toda takšni precedenčni primeri doslej še niso bili določeni. Ljudje, ki se držijo zakonov, ki so slepi, vključno s tistimi z deuteranopijo, protanopijo in tritanopijo, ostajajo pešci leta 2018.
Glede na seznam kontraindikacij za vožnjo vozila je samo ena barvna motnja - akromatopsija - ovira za pridobitev vozniškega dovoljenja. V praksi vsaka oseba v Ruski federaciji s katero koli obliko barvne slepote prejme zdravniško potrdilo o proviziji in ne more voziti vozila.
http://insur-portal.ru/prava/poluchenie-prav-daltonikamiLjudje z izjemno stopnjo barvne slepote, z enobarvnim zaznavanjem barv, ne smejo voziti.
Dragi bralci! Članek govori o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer individualen. Če želite vedeti, kako rešiti točno vašo težavo, se obrnite na svetovalca:
+7 (812) 309-85-28 (Sankt Peterburg)
APLIKACIJE IN KLICI SE SPREJEMAJO okoli ure in BREZ DNI.
To je hitro in brezplačno!
Če se odkrije patologija oči, bo zdravnik zavrnil podpis pozitivnega mnenja in bodoči voznik ne bo mogel opraviti provizije.
V medicini je običajno razvrstiti več vrst te bolezni:
Popolno pomanjkanje barvnega vida se imenuje achromatopsia in je zelo redko.
Barvno slepoto diagnosticiramo že v zgodnji starosti, vendar se lahko kasneje izkaže zaradi zapletov kroničnih bolezni, poškodb in jemanja določenih zdravil.
Barvna slepota je bila znana v 18. stoletju. Odprl ga je britanski kemik, fizik in vzgojitelj John Dalton, ki je 77 let svojega življenja trpel za boleznijo.
Podrobno je opisal bolezen, ki so jo zdravniki kasneje opredelili kot ločeno patologijo mrežnice.
Dalton sam ni vedel za svojo bolezen, dokler ni bil star 26 let. Ni razlikoval le rdeče barve. Njegova dva brata in sestra sta utrpela podobno bolezen.
Prepoved vožnje avtomobila z barvno slepoto je predvidena v Odredbi Ministrstva za zdravje Ruske federacije št. 302n z dne 12. aprila 2011. Dokument ne zmanjšuje obsega in trajanja bolezni.
V osrednjem delu mrežnice se nahajajo barvno občutljivi receptorji - stožci (živčni končiči). Vsaka tri vrste stožcev imajo svoj barvno občutljiv pigment beljakovinskega izvora.
Ena barva pigmenta reagira na rdečo, druga na zeleno, tretja na modro.
V osebi z normalnim vidom so v stožcu prisotni vsi 3 pigmenti. Barvna slepota se običajno prenaša z matere na sina. Do 8% moških in 0,4% žensk trpi zaradi njih v različni meri. Pridobljena oblika se razvije zaradi poškodb mrežnice, zamegljenosti leče.
Kompleksnost barvne slepote pomeni nezmožnost zdravljenja. Toda do leta 2012 lahko ljudje z majhnimi motnjami v dojemanju barv vozijo avto. Od februarja 2019 je v celoti prepovedan vstop barvno slepim za vožnjo avtomobila, tudi za osebno uporabo.
Do leta 2012 bi lahko barvno slepi ljudje prejeli pravice kategorije „A“ in „B“ ter vozili avtomobil samo za osebno uporabo. Zdaj taka možnost ni zagotovljena.
Ne glede na kategorije je vožnja avtomobila z barvno motnjo prepovedana.
Vožnja avtomobila ni dovoljena, če pregledani državljan trpi zaradi glavkoma, izločanja mrežnice, hude mrene, atrofije vidnega živca. Stroja ni mogoče upravljati, če je minilo manj kot 3 mesece po operaciji za popravljanje vida.
Prepoved velja ob znatnem zmanjšanju ostrine vida. Za pridobitev pravic kategorije „A“ -BE lahko pridobite pravice, če ostrina vida ni nižja od 0,6 in 0,2 za različne oči.
Avto lahko vozite z enim očesom, če pa je druga ostrina vida ne manj kot 0,8%.
Popolna prepoved vožnje avtomobila deluje, ko je zorni kot (svet) zmanjšan za več kot 20%. Ne vozite z dioptrijskimi očali ali lečami, ki imajo manj kot 8 enot.
Barvno slepim osebam se ne izda vozniško dovoljenje, ampak le, če je zdravnikom uspelo natančno diagnosticirati to patologijo in o njej pisati v ustreznem zdravniškem poročilu.
Za preverjanje se uporabljajo posebne polikromatične tabele. Natančne rezultate je mogoče naučiti s pomočjo visokokakovostne opreme.
Pri diagnosticiranju bolezni v začetni fazi je možno pridobiti zdravniško potrdilo za vožnjo.
To je mogoče pri zamenjavi vozniškega dovoljenja. Druga potrdila, ki nakazujejo zanemarjanje in napredovanje bolezni, niso sprejeta.
Za preverjanje uporabite tabelarične oblike Rabkina in Ishiharas.
Gre za številke, številke in kroge, ki so poravnani v obliki verige. Vsi krogi so predstavljeni s skoraj enako svetlostjo. Set je sestavljen iz 27 tabel. Če osebi ni mogoče določiti barve slike, se zdi, da je homogena.
Ljudje, ki ne trpijo zaradi barvne slepote, zlahka določijo število, barvo številk in krogov ter predstavljene številke.
Napačni odgovori ne pomenijo, da je oseba bolna. Ne sme biti dovolj dobre razsvetljave, zdravstvenega stanja preiskovane osebe.
Za doseganje natančnih rezultatov se bolnik postavi v prostor z naravno svetlobo. Moški sedi s hrbtom proti oknu. Bolnik se mora umiriti in se sprostiti. Potem oculist subjektu pokaže sliko na razdalji 1 m. Za približno 15 sekund.
Ta metoda omogoča določanje barvne slepote z minimalno napako.
Strokovnjaki ne priporočajo gredo na sestanek z zdravnikom s povišano telesno temperaturo, glavoboli.
Oskulista ga ne more preveriti, če ima oseba očitne duševne motnje in druge bolezni, ki preprečujejo ustrezno oceno stanja.
Ne veste, ali je vozniško dovoljenje osebna izkaznica? Preberite o tem tukaj.
Test lahko opravite v okrožni (občinski) ambulanti. Če želite to narediti, se lahko obrnete na zdravnika neposredno ali po dogovoru z zdravnikom. Posebnih zahtev za bolnika ni. Dovolj je, da se pravočasno dogovorite s strokovnjakom in opravite ustrezen zdravstveni postopek.
Preizkus lahko opravite na spletu.
Če želite to narediti, pojdite na spletna mesta profila in opravite preskus. Vendar taki postopki niso uradne narave, ampak so namenjeni neodvisnemu ugotavljanju barvne slepote njihove patologije pred vložitvijo vloge za zdravniško potrdilo.
Če se test izvaja v občinski kliniki, kot del rutinskega zdravniškega pregleda, ga lahko vzamete v okviru politike OMS. Povprečni strošek prehoda testa v zasebnih zdravstvenih ustanovah je 800-2 tisoč rubljev.
Ločena odgovornost za prikrivanje patologije mrežnice ni zagotovljena.
Bolje je slediti zahtevam okulistov, saj lahko v praksi barvna slepota povzroči nesrečo, v kateri lahko trpi ne le voznik, temveč tudi drugi ljudje, vključno s pešci.
Če je voznik kupil ponarejeno zdravniško spričevalo, je odgovoren po čl. 327 Kazenskega zakonika. Za izdelavo in distribucijo ponarejenih dokumentov lahko dobite do 2 leti zapora. Ko uporabljate lažne dokumente, lahko dobite globo v višini 80 tisoč rubljev in pojdite na služenje v popravni dom za šest mesecev.
Glavno vprašanje, ki ga zanimajo vozniki, je, ali je mogoče voziti avto s tako boleznijo.
Odgovor je kategoričen: vožnja za take ljudi je uradno prepovedana.
V začetni fazi bolezni in z majhnimi odstopanji je možno pridobiti zdravniško potrdilo. Vožnja v težki fazi je prepovedana.
Z majhnimi odstopanji strokovnjaki priporočajo nošenje korektivnih barvnih leč, s katerimi lahko natančno prepoznate barve.
Nezakonit izhod iz situacije - dobiti zdravniško potrdilo brez pregleda okulista. Toda voznik bo sam odgovoren za posledice takih dejanj.
V Evropi in Združenih državah so bili prilagojeni posebni semaforji za barvno slepoto. Rdeča barva v taki napravi zasveti v trikotniku, rumena - v krogu, zelena - na kvadrat.
V Rusiji se barvno slepi ne štejejo za invalide in za njih ni posebnih naprav za cestno infrastrukturo. Če želite voziti avto, lahko zaobidete prepoved, vendar bo voznik odgovoren za posledice takšne poteze.
Ne veste, kje bi lahko videli, kdo je izdal vozniško dovoljenje? Podrobnosti o tem tukaj.
O tem, kaj je tukaj napisana cena vozniškega dovoljenja.
Tako FREE strokovni svetovalci delajo 24 ur na dan za vas!
To je znano vsem voznikom avtomobilov, ki so v določenem času prejeli vozniško dovoljenje: test okulista je morda najpomembnejši na stopnji zdravniškega pregleda za pozitivno odločitev o sprejemu kandidatov na izpit. Za vsakega prosilca »za pravice«, oftalmolog preveri kazalnike, kot so ostrina vida, vidni kot in sposobnost zaznavanja barvne palete. Splošne zahteve za stopnjo vidnosti bodočega voznika so popolnoma jasne, tako ali drugače, v posebnih očalih ali lečah, lahko pa se vozite z uspešnimi izpiti in zdravstvenimi zahtevami v prvih dveh točkah. Kaj pa tretji - kršitev ravni barvnega zaznavanja, ali, drugače, barvne slepote? Ali lahko oseba s to boleznijo v prihodnosti dobi vozniško dovoljenje?
Medicinski izraz "barvna slepota" je postal znan po svetu konec dvajsetega stoletja, začeli so označevati, da je oftalmološka bolezen nezmožnost videti eno ali več barv. Ta napaka je ponavadi prirojena in dedna, ker je razlog v nizu kromosomov. Vendar pa obstajajo tudi znani primeri, ko je oseba prenehala razlikovati določene barve zaradi poškodb ali drugih fizioloških sprememb v telesu, medtem ko moški trpijo zaradi te bolezni pogosteje kot ženske. Barvna slepota ni mogoče obravnavati - jamči, da je dojemanje barve normalizirano, izredno majhne, medtem ko so se čezmorski zdravniki že prilagodili, da bi popravili to napako, da bi pacienti lahko videli vsaj približne tone.
Ljudje z okvarami barvnega zaznavanja so lahko kot trihromati (ne vidijo nobene barve), dikromate (ne razlikujejo med paleto zelenih / rdečih / modrih odtenkov) ali celo monokromatične: to pomeni, da vidijo svetlobo dobesedno v črno-beli barvi.
V normativnih aktih zakonodaje Ruske federacije glede možnosti vožnje avtomobila za ljudi z barvno slepoto so izjave dvoumne.
Na eni strani ljudje z barvno slepoto ne smejo opravljati izpitov za prvo pridobitev vozniškega dovoljenja s katero koli kategorijo. To navaja Odlok Ministrstva za zdravje št. 302n z dne 12. aprila 2011. Kljub dolgim razpravam o tem vprašanju je bila ta odločitev sprejeta v letu 2014, od 16. februarja 2016 pa je v celoti in popolnoma postala veljavna.
Hkrati pa zakonodaja ne prepoveduje zakonitega potovanja tistim ljudem, ki so že prej prejeli pravice, vendar so kasneje ugotovili, da imajo vizualne napake, povezane z zaznavanjem barvne palete.
Ministrstvo za zdravje Ruske federacije je razvilo in izvajalo jasen seznam zdravstvenih zahtev, ki jih morajo imeti kandidati za pridobitev različnih vrst vozniških dovoljenj. Tako morajo imeti ljudje, ki nameravajo prejemati kategorije vozil v območju „ABE“, ostrino vida za vsako oko vsaj 0,6 in 0,2 enote.
Za ljudi z očali ali lečami so določeni standardi za enote dioptrij: ta prag ne sme presegati 8 enot, največja dovoljena razlika med očesnimi indikatorji obeh pa je 3 enote.
Ljudje, ki so popolnoma slepi na enem očesu, imajo tudi pravico zaprositi za vozniško dovoljenje, vendar mora biti hkrati tudi indikator ostrine vida drugega očesa vsaj 0,8.
Kar zadeva kategorije "C" in "D", kakor tudi njihove podkategorije, se zahteve za njih razlikujejo le v točki vidne ostrine voznika s takšnimi pravicami - ta številka mora biti vsaj 0,8 in 0,4 enote za različne oči.
Vendar pa je v odredbi Ministrstva za zdravje jasen seznam zdravstvenih prepovedi, povezanih z boleznimi ali poškodbami očesa, ki ne dajejo pravice do vožnje avtomobila. Poleg neposredne barvne slepote so med njimi tudi bolezni glavkoma, atrofija vidnega živca, izločanje očesne mrežnice, atipične spremembe v solzni vrečki. Prepovedano je uporabljati vozila za ljudi, ki so imeli 3 mesece po posegu operacijo na očeh, in tudi za tiste, ki imajo pred očmi viden razcep predmetov.
Zdaj je na voljo veliko spletnih storitev, s katerimi lahko preizkusite barvno slepoto doma. Praviloma omrežni preizkusi uporabljajo barvne tabele z risanjem določenega vzorca, ki ločuje, kaj lahko človek razume: ali ima pomanjkljivosti, povezane z barvno slepoto? Vendar pa spletni test ne zagotavlja vedno pravilnih rezultatov samo zato, ker lahko barvna matrika zaslona izkrivlja več odtenkov. V zvezi s tem vam priporočamo, da opravite test za ugotavljanje odstopanj v dojemanju barv za posvetovanje z izkušenim oftalmologom.
Okulist uporablja posebne tabele, ki jih odobri Ministrstvo za zdravje in izvaja teste z napravo za anomaloskop, ki lahko zazna najmanjša odstopanja v dojemanju barvne palete.
V zvezi s stroški opravljanja takega izpita je pomembno povedati, da vam politika OMS daje pravico, da jo brezplačno prejmete v zdravstveni ustanovi, ki se oskrbuje. Če bolnik želi, da se testira na polni delovni čas sprejem z oftalmolog za plačilo, boste morali plačati za takšno posvetovanje v višini od 500 do 2 tisoč rubljev.
Če je očitno, da diagnoza barvne slepote ne omogoča osebe, da zaprosi za vozniško dovoljenje, potem povezane bolezni oči, povezane z zaznavanjem barv, tem ljudem pogosto ne preprečujejo, da bi se izognili tej prepovedi: pogosto kupujejo potrdila o odličnem vidu. Dejstvo je, da so ti ukrepi po Kazenskem zakoniku obravnavani kot goljufije in da je predložitev lažnih dokumentov kaznovana v skladu z zakonom.
Ustrezne norme odgovornosti bodo najdene v 327. členu Kazenskega zakonika Ruske federacije: zaporna kazen do 2 leti ogroža tiste, ki izdelujejo in distribuirajo ponarejene dokumente (v tem primeru zdravniška potrdila). Toda za voznika, ki namerno zanemarja zakon in njegovo diagnozo, lahko prisotnost in uporaba ponarejenega potrdila povzroči denarno kazen v višini do 80 tisoč rubljev, včasih celo zaporno kazen do šest mesecev.
Niste našli odgovora na svoje vprašanje? Ugotovite, kako rešiti svojo težavo - pokličite zdaj:
Vašo pozornost, dragi obiskovalci strani Psychoanalyst-Matveev.RF, je predlagala, da opravi test za barvno slepoto na spletu z uporabo polikromatičnih tabel barvnega dojemanja Rabkina z odgovori za voznike.
Vizija je eden od petih človeških čutov in barvna zaznava, zaradi katere je diagnosticirana barvna slepota, omogoča videti svet v barvah in jasno ločiti med vozniki alarmi (znaki, barve semaforjev) na cestah.
Za testiranje barvne slepote se običajno uporabljajo Rabkinove tabele, s pomočjo katerih lahko natančno določimo klasifikacijo "barvne slepote", ki je tako pomembna za voznike pri pridobivanju pravic.
Barvna slepota ne more popolnoma ali delno razlikovati med barvami. Najpogosteje ne razlikuje med rdečo - protanopijo; včasih zelena - "deutranopija"; in včasih modro-vijolično-dichromy-tritanopia.
Barvna slepota je dedna, čeprav jo je mogoče pridobiti. Večinoma so moški barvno slepi. To je polikromatična tabela Rabkin jasno identificira pomanjkljivost vaše barvno zaznavo.
Poglejte eno od plošč za 5-7 sekund in povejte tisto, kar ste tam videli (izberite v predlaganih odgovorih s klikom na ustrezen gumb). In tako je vseh 27 tabel.
Navodila za testiranje barvne slepote: Za pravilno določanje barvnega zaznavanja (barvnega zaznavanja) z uporabo Rabkinih polikromatičnih tabel, opravite test za barvno slepoto na spletu v naslednjem vrstnem redu:
Morate pogledati na prvo tabelo za 5-7 sekund in pojdite na odgovore... (za udobje, uporabite povezave "gor" - "navzdol"), nato izberite predlagano možnost, pojdite nazaj na slike in pogled na drugo sliko... in tako naprej...
Po opravljenem spletnem testu za barvno slepoto in klikom na rezultate boste izvedeli, ali imate anomalije zaznavanja barv in si oglejte pravilne odgovore, ki so primerni za voznike...
do odgovorov...
Problem barvne slepote in vozniškega dovoljenja v letu 2017 si zasluži ločeno obravnavo. V vseh primerih, da bi dobili pravico do vožnje avtomobila je možno šele po opravljenem zdravniškem pregledu. Pri nekaterih boleznih, vključno s tistimi, ki so povezane z vidom, vam morda ne bo dano vozniško dovoljenje.
Barvna slepota (barvna slepota) je neozdravljiva vizualna patologija. Z njo pacient ne more razlikovati nekaterih barv.
Z njo so povezane medicinske omejitve in prepovedi v zvezi s sprejemom državljana, ki je barvno slep za sprejem v motorna vozila. Postane hipotetičen vir izrednega dogodka, saj ne more pravilno razlikovati barvnih označevalcev semaforja.
V mrežnici človeškega očesa je veliko receptorjev (stožcev), ki so specializirani za dojemanje treh osnovnih barv:
Vse druge barve, toni in odtenki so rezultat mešanja teh barv. Stožci delujejo zaradi proizvodnje ustreznega pigmenta. Ko nastane malo ali nič snovi, se zdi, da ima oseba nepravilnosti v barvnem zaznavanju.
Z oftalmološkega vidika je norma barvnega zaznavanja trikromatska vizija. S to vizijo sveta okoli nas, mrežnični receptorji očesa proizvajajo dovolj vseh potrebnih pigmentov.
Pri motnji naravnega ravnovesja se pojavi ena od vrst barvne slepote. Med bolniki, ki jih je prizadela ta bolezen, sta dve kategoriji bolnikov:
Vse različice barvne baze:
Najpogosteje se pri otrocih ugotovi barvna slepota, saj je v precejšnjem številu primerov dedna bolezen. Občasno se odkrije patologija po poškodbah, pa tudi pri bolnikih srednjega in starejših starostnih kategorij.
Barvna slepota je v glavnem diagnosticirana pri moških - okoli 8% po vsem svetu. Med ženskami je ta številka 0,5%. V večini primerov bolniki ne vidijo rdečega dela spektra.
Za zdaj je barvna slepota neozdravljiva. Na zahodu, oftalmologi predpisujejo nošenje očal za posebna očala, izboljšujejo zaznavanje barv. V Rusiji ta praksa ne obstaja.
Odlok Ministrstva za zdravje Ruske federacije št. 302-H z dne 12. aprila 2011 navaja, da je prepovedano voziti vozilo in dobiti vozniško dovoljenje za vse kategorije (A, B, C, D). Ta pravni akt je bil določen v dekretu št. 801-H decembra 2014 in je veljal 16. februarja 2017. t
Novi zakon zadeva samo tiste državljane, ki želijo prvič dobiti pravice voznika. Če je bolnik s šibko barvno slepoto (trikromatija) že prej prejel potrdilo, potem ne bo preklican.
Prometne signale lahko ločimo ne le z barvnimi označevalniki, temveč tudi z lokacijo (rdeča na vrhu, rumena na sredini, zelena na dnu). Toda zagovorniki prepovedi za barvno slepe ljudi pravijo, da se na prometnih poteh pojavljajo različne situacije. Na primer, pri slabi svetlobi ali stresu voznika je težko oceniti lokacijo signala. Zato je najpomembnejša barva semaforja.
Nezmožnost razlikovanja barvnih signalov ogroža tragičen izid ne le za bolnika, ampak tudi za vse druge udeležence v prometu.
Po vsem, kar je bilo napisano zgoraj, postane jasno, da sta barvna slepota in vozniška licenca nezdružljivi koncepti. V letu 2017 je država prek Ministrstva za zdravje Rusije jasno izrazila to stališče.
Številni komercialni zdravstveni centri v Ruski federaciji, ki imajo pravico opraviti zdravniški pregled voznika, dejansko prodajajo potrdila. Na primer, na internetu lahko preberete stavke, ki so sestavljeni iz dejstva, da morate naročiti dokument. Pomoč pri dostavi na dom lahko dobite pri plačilu. Niti vam ni treba iti v zdravstveno ustanovo in iti skozi provizijo. Na ta način lahko barvna slepa dobi tudi avtorizacijski dokument:
Če se hkrati izkaže, da je lastnik takega dokumenta predhodno opravil fizični pregled in je našel barvno slepoto, se bo dokazala zlonamerna namera.
Problem barvne slepote in vozniškega dovoljenja v letu 2017 je bil rešen. To je bilo izraženo v prepovedi, da bolniki z barvno slepoto pridejo za volan vozil. Tisti bolniki, ki so prej prejeli vozniško dovoljenje, jih lahko varno uporabljajo.
Pozdravljeni vsi. Ko sem se osredotočal predvsem na pravice, sem kršil barvno zaznavo. Ničesar niso hoteli pojasniti. Bilo je razkrito na slikah, kjer so številke. Izkazalo se je, da je neuspeh. Na splošno sem prejel vstop (ja, prekleto, denar! Che, odkar sem bil star 18 let, brez pravice, da grem in na svoj najljubši prihodnji poklic brez užitka v hoji?). V pomoči so pisali z očali. Tu nimam nič proti njim, potrebujem ga. Vendar ostaja vprašanje, zakaj vozniki ne dobijo pravic z barvno slepoto? Vsi vedo, da so rdeče, rumene in zelene barve semaforjev, vsi so v redu, ki smo jih otrli od otroštva. IN TAKO VPRAŠANJE, KAJ MOGOSTI NAPREDEK NADALJNJE KOMISIJE ZA MEDIJE LAHKO ZAVRNITE? Popolnoma vidim, da se ne pritožujem, vendar sem zmeden glede kosyachok-zelene z rjavo, toda to je iz otroštva. Na žalost je to dedno, prenaša ga dedek po materini liniji. Ali obstaja omejitev stopnje barvne slepote? Osebno nisem povedal ničesar, samo precej nesramen odgovor. Ali mi lahko poveste, kako naprej? Spet "na šapi"? Zakaj imajo torej invalidi pravico do vodenja, kolikor vem, da imajo cerebralno paralizo in nič. Nekaj podobnega je tam. Potrebujem le posvetovanje, ne pišem nesmisel in ne prisegam prosim. Potrebujem odgovore posebej na vprašanja, ekstra je samo koristno!
Svoje življenjske izkušnje bom delil (morda bo koristno): Imam že ducat pravic! Tudi jaz se soočam s tem problemom (samo sem se imenoval »barvna anomalija« na kakšen način!) (Da! Da! In nikomur ne povej o moji skrivnosti, ker sem jo tudi jaz dal tisti, ko sem prvič šel na komisijo). V vsakem primeru pa, kolikor vem, s tako diagnozo ni bilo mogoče imeti mačke. "C" (imam "ABC"). Torej, kar nekaj časa vozim... in moja barvna slika (tudi jaz sem zmedena z zeleno in rjavo, vendar ne z barvo semaforja!) Ko je prišel čas za zamenjavo pravic (10 let) - spet petindvajset! Zdravnik je rekel, da sem imel kljukico (in to je), izdal potrdilo, še vedno grem in se ne kopam, vendar se pogosto prepiram z ženo - pravi »zelena jakna«, jaz pa sem »rjava«! ali obratno! Lani je drug spremenil pravice, sprejel komisijo v isti kliniki kot jaz. On je mejni stražar, to je s strogo komisijo! Nobenih težav ni bilo ugotovljenih, ampak tukaj - netopirji! in barvno slep! Vrgel je škandal! Vzel je $ (pristojbina za provizijo), odšel na drug polik. in tam brez težav! Skratka, dal je šapo, prejel je potrdilo - ne skrbite 10 let (do 10... živimo v kateri državi! Jutri boste pomislili na HEADS vsako leto, da bi prejeli provizije)... Živijo s tem, moj prijatelj))))
Živi in vozi avtomobil katere koli kategorije z njim uspešno! In ne razumem, kdo je izumil to omejitev samo "B." Če ima oseba 100% vid in popolnoma vidi rdečo, rumeno in zeleno ter dobro vodi, zakaj ga omejiti na nek način?
Ponovno pleniti posekati)
Svoje življenjske izkušnje bom delil (morda bo koristno): Imam že ducat pravic! Tudi jaz se soočam s tem problemom (samo sem se imenoval »barvna anomalija« na kakšen način!) (Da! Da! In nikomur ne povej o moji skrivnosti, ker sem jo tudi jaz dal tisti, ko sem prvič šel na komisijo). V vsakem primeru pa, kolikor vem, s tako diagnozo ni bilo mogoče imeti mačke. "C" (imam "ABC"). Torej, kar nekaj časa vozim... in moja barvna slika (tudi jaz sem zmedena z zeleno in rjavo, vendar ne z barvo semaforja!) Ko je prišel čas za zamenjavo pravic (10 let) - spet petindvajset! Zdravnik je rekel, da sem imel kljukico (in to je), izdal potrdilo, še vedno grem in se ne kopam, vendar se pogosto prepiram z ženo - pravi »zelena jakna«, jaz pa sem »rjava«! ali obratno! Lani je drug spremenil pravice, sprejel komisijo v isti kliniki kot jaz. On je mejni stražar, to je s strogo komisijo! Nobenih težav ni bilo ugotovljenih, ampak tukaj - netopirji! in barvno slep! Vrgel je škandal! Vzel je $ (pristojbina za provizijo), odšel na drug polik. in tam brez težav! Skratka, dal je šapo, prejel je potrdilo - ne skrbite 10 let (do 10... živimo v kateri državi! Jutri boste pomislili na HEADS vsako leto, da bi prejeli provizije)... Živijo s tem, moj prijatelj))))
Torej, to je tisto, kar me postavi v stupor, vsa pravila, ne pritožujem se, potrebujem očala! ampak zakaj za vraga je izumil to sranje...
No, očala, če ne 100% vid. Potem sem preveril svoj vid, pobral očala, vedno bi moral nositi kolo. Toda barve, na kaj HZ. Tudi takrat sem to vprašanje zastavil, ko so me odkrili, ko me je zelo razjezilo. In če bi kdaj slišal kakšno logično razlago, bi bilo v redu. In tako živimo in gremo in ne vemo, zakaj krši. No, medtem ko lahko o tem pozabim (rezultat)) do leta 2016)). In tam bo viden
Prav tako nisem slišal logične razlage. Hamovato vevcheli in ni govoril. Che je potem začel pisati tam in tako naprej. Prišel sem in zaloputnil vrata. To je močno zavrelo (mama je takoj vstopila in tam se je nekaj zgodilo. Ampak, kaj je bilo na šapi (obžalovanja vredno (
Dragi prijatelj vam bo povedal mojo zgodbo. Ko sem opravil zdravniški pregled, sem ugotovil, da je barvna slepa. Res je, da se je zgodilo šele takrat, ko je bil star 18 let. Vse svoje odraslo življenje je odlikovalo barve. In potem nisem videl nekaj odtenkov s številkami, drugi pa so ga poimenovali. Napisali so »kršitev barvnega zaznavanja« in sprejem le v kategorijo »B« (potnik), bil sem razburjen. Je predal v GAI o pravicah In, With (avtomobil, tovor). Nihče ni nihče pogledal kampanje, končno je dobil voznika B, C. Potoval sem že več let in v tem času sem že od njih prejel deset zdravniških komisij v novih slikah (dal sta staro slikovnico na prvi zdravstveni plošči) vse videl. Na splošno, od desetkrat nekje 2-3 krat "ni minilo," vendar pa je voznik in sem šel brez težav. Ko je treba spremeniti, bo viden. Če »ne preidem«, potem bom dal šapo, odvisno od tega, kako srečen sem, ne morem dobesedno razlikovati le nekaj kombinacij odtenkov, ker sem od 10-krat odšel 7 brez težav, pokazal 5-10 slik, imenoval vse. Imam to težavo kot ti. Iz moje dedine linije. Mimogrede, ženske niso tako bolne, ampak se lahko prenašajo na otroke. Popolnoma se strinjam z vami, da na poti, kot je navedeno zgoraj, ni treba razlikovati med srebrnim in briljantnim srebrom. Vse barve se odlično razlikujejo od daleč!
PS leto delal v body shop za popravilo in barvanje, lahko zlahka razlikujejo bitov iz neporaženih avtomobilov. Večkrat svetoval prijateljem pri nakupu avtomobila.
Imel sem isto zgodbo...
Dragi prijatelj vam bo povedal mojo zgodbo. Ko sem opravil zdravniški pregled, sem ugotovil, da je barvna slepa. Res je, da se je zgodilo šele takrat, ko je bil star 18 let. Vse svoje odraslo življenje je odlikovalo barve. In potem nisem videl nekaj odtenkov s številkami, drugi pa so ga poimenovali. Napisali so »kršitev barvnega zaznavanja« in sprejem le v kategorijo »B« (potnik), bil sem razburjen. Je predal v GAI o pravicah In, With (avtomobil, tovor). Nihče ni nihče pogledal kampanje, končno je dobil voznika B, C. Potoval sem že več let in v tem času sem že od njih prejel deset zdravniških komisij v novih slikah (dal sta staro slikovnico na prvi zdravstveni plošči) vse videl. Na splošno, od desetkrat nekje 2-3 krat "ni minilo," vendar pa je voznik in sem šel brez težav. Ko je treba spremeniti, bo viden. Če »ne preidem«, potem bom dal šapo, odvisno od tega, kako srečen sem, ne morem dobesedno razlikovati le nekaj kombinacij odtenkov, ker sem od 10-krat odšel 7 brez težav, pokazal 5-10 slik, imenoval vse. Imam to težavo kot ti. Iz moje dedine linije. Mimogrede, ženske niso tako bolne, ampak se lahko prenašajo na otroke. Popolnoma se strinjam z vami, da na poti, kot je navedeno zgoraj, ni treba razlikovati med srebrnim in briljantnim srebrom. Vse barve se odlično razlikujejo od daleč!
PS leto delal v body shop za popravilo in barvanje, lahko zlahka razlikujejo bitov iz neporaženih avtomobilov. Večkrat svetoval prijateljem pri nakupu avtomobila.
Tudi najbolj zanimiv odtenek, lahko vidim avto!)
ko pravica do spremembe sploh ni dala barvnih slik) brezplačno)
Glede na statistiko, barvna slepota manj kot vsi spadajo v nesrečo, ker ni razlik v prometnem signalu. Popolna nesmiselnost, od kod prihaja, ni znana. obstaja patologija vida kot barvne anomalije, ti ljudje so popolnoma prepovedani v medicini, ne razlikujejo vene od arterije na tkivnem odseku, to je katastrofa. In da bi preprečili, da bi barvno slepi ljudje vozili, so neumnosti. Je škoda, da boste morali plačati za pravico...
Postopek za pridobitev vozniškega dovoljenja v Rusiji se začne s prehodom zdravniške komisije. In za tiste, ki imajo kontraindikacije za vožnjo vozila za zdravje, se konča tam. Med boleznimi, ki tradicionalno pomenijo vsaj pomembne omejitve glede možnosti vožnje, so zlasti barvna slepota. Zato je tak problem, kot je barvna slepota in vozniško dovoljenje leta 2018, zaslužil podrobno obravnavo.
Barvna slepota je globoka patologija vida, ki se kaže v nezmožnosti osebe, da bi razlikovala določene barve. To je posledica medicinskih kontraindikacij in omejitev, povezanih s sprejemom na kolo osebe, ki trpi za to boleznijo. Menijo, da so taki ljudje potencialni vir nevarnosti zaradi izrednih razmer zaradi težav pri prepoznavanju semaforjev.
Nasprotniki omejitev trdijo, da imajo tudi tisti, ki trpijo zaradi kratkovidnosti, še več težav s tem delom, in ta kategorija ljudi, ki si želijo pridobiti pravice, ima veliko več možnosti za uresničitev svojih namenov.
Struktura mrežnice vključuje receptorje, ki so odgovorni za prepoznavanje različnih barv - zelena, modra in rdeča (ostalo je posledica mešanja teh). Ta funkcija receptorjev se izvaja zaradi prisotnosti posebnega pigmenta. Če ni dovolj razvita ali sploh ne, se začnejo težave, katere posledice so težave z barvno diskriminacijo.
V bistvu je ta patologija prirojena narava in se pogosto prenaša otroku od matere, ki sama nima takšnih težav. Prav tako se zgodi, da se barvna slepota razvije kot posledica poškodb in očesnih bolezni.
Skupno v Rusiji po statističnih podatkih Ministrstva za zdravje Ruske federacije 8% moških in 0,5% žensk trpi zaradi barvne slepote.
Od začetka leta 2012 je začela veljati odredba Ministrstva za zdravje Ruske federacije št. 302n z dne 12. aprila 2011. On je tisti, ki zdaj ugotavlja, ali sta barvna anomalija in vozniška dovoljenja združljiva leta 2018. In treba je povedati, da je položaj Rusov, ki trpijo zaradi barvne slepote, bistveno poslabšal ta dokument.
Do leta 2012 so imeli vsaj nekaj možnosti, saj je določitev globine patologije in možnost sprejema v vodenje vozila v povezavi z njo določila okulist med preiskavo. V praksi so bile barvno slepe osebe običajno brez težav odkrite kategorije »A« (motorna kolesa) in »B« (avtomobili).
Omejitve so se izvajale samo z dichromasia. Ta vrsta bolezni je vozniku odvzela možnost zaslužiti takšen poklic za preživetje, vendar ni izključila možnosti vožnje osebnega avtomobila ali motornega kolesa.
Zdravniki dichromasia imenujejo nekakšno barvno slepoto, pri kateri pacient ne more popolnoma razlikovati med barvami.
Dichromasy in vozniška dovoljenja leta 2018 so popolnoma nezdružljiva, zdaj pa trpijo zaradi te vrste bolezni v enakem položaju kot Rusi, ki so predmet drugih oblik bolezni.
Z začetkom veljavnosti navedenega naročila je bila zmožnost za vožnjo vozil zaprta za vse prosilce za vozniško dovoljenje, ki jim je bila diagnosticirana barvna slepota.
Pokazalo se je, da so tisti, ki so pred pričetkom naročila uspeli pridobiti vozniška dovoljenja, v boljšem položaju: ne samo, da jim nihče ne bo odrekel pravic, temveč niso predvideni problemi z njihovim podaljšanjem ali zamenjavo in ponavljanjem zdravniških pregledov.
Preizkusi barvne slepote so sestavni del strokovnega pregleda bodočega voznika v pisarni oftalmologa. Za diagnozo barvne slepote uporabljamo posebne barvne tabele. Glede na to, kaj pacient vidi na njih in ali sploh vidi kakšne smiselne slike (običajno slike in številke), oculist sklepa o prisotnosti ali odsotnosti imenovane patologije. Takšne tabele se praviloma uporabljajo 27.
Kaj je pomembno poznati prihodnjega voznika - obstajajo nekatere stroge zahteve za postopek takšnega testiranja:
Če bo katera od teh zahtev kršena, bo prihodnji voznik imel pravico izpodbijati diagnozo, kar zveni kot razsodba leta 2018.
Če se pregled bodočega voznika izvede v občinski kliniki, ne bi smel plačati ničesar, dovolj je imeti OMS politiko. V plačanih klinikah skupni strošek vozniškega dovoljenja samodejno vključuje vse zakonsko predpisane postopke in ni potrebe po dodatnem plačilu.
Po želji se lahko preizkus za barvno slepoto opravi ločeno - preden se obrnete na zdravstvene ustanove, kjer so navedeni podatki za voznika. Glede na regijo in cenovno politiko določenega zdravstvenega centra bo ta storitev v povprečju stala od 0,5 tisoč do 2 tisoč rubljev.
Zdravniki identificirajo tri vrste barvne slepote, odvisno od barv, s katerimi se pojavijo bolnikove težave:
Po vsem, kar je bilo povedano, je odgovor na vprašanje, ali lahko barvno slepa oseba pridobi vozniško dovoljenje, očitno očitna: za to nimajo pravne možnosti. Vprašanje, kako je to stanje upravičeno in pošteno, ostaja seveda vprašljivo. Vendar pa je od leta 2017 država, ki jo zastopa Ministrstvo za zdravje Ruske federacije, ki je izdala zgoraj omenjeno odredbo, jasno izrazila svoje stališče o tem vprašanju in ni načrtov za njegovo revizijo.
Medtem je v mnogih tujih državah vprašanje, ali je vozniško dovoljenje podeljeno barvno slepim osebam, povsem nasprotno. Zlasti v številnih evropskih državah nezmožnost razlikovanja barv na splošno ni kontraindikacija za sprejem osebe v vožnjo vozila. Torej Rusi z barvno slepoto imajo teoretično priložnost, da se izognejo tej omejitvi. Zakonodaja Ruske federacije omogoča državljanom, da uživajo tuje pravice, tudi v Rusiji. Težave se lahko pojavijo le, če se zamenjajo z ruskimi, saj boste za to morali opraviti zdravniški pregled.
Vendar na svetu ni ničesar nespremenjenega in možno je, da se bo pristop k temu, da bo barvno slepa oseba dobila vozniško dovoljenje, spremenila v Rusiji.
Ne bi bilo odveč reči, da barvna slepota ni edina diagnoza, ki onemogoča Rusu, da postane lastnik vozniškega dovoljenja.
Ni skrivnost za vsakogar, da je veliko plačanih zdravstvenih centrov v Rusiji, ki nudijo storitve voznikove medicinske uprave, dejansko preprosto prodajati potrdila. Na primer, v Moskvi lahko najdete ponudbe, katerih bistvo je, da je pacient dolžan le naročiti potrdilo in ga prejeti v zameno za denar, ki ga dobite v vaš dom - brez obiska klinike in na fizičnem pregledu.
Seveda pa se za barvno slepoto odpira priložnost, da dobimo želeni dokument. Vendar pa je treba razumeti, da za ponarejanje rezultatov zdravniških pregledov obstaja tveganje do dveh let zapora (327. člen Kazenskega zakonika Ruske federacije).
Poleg tega, če se izkaže, da so bile pravice pridobljene na podlagi ponarejenega potrdila, lahko v preiskavi pri tem pride do goljufij (159. člen Kazenskega zakonika Ruske federacije). In če se izkaže, da je lastnik takega potrdila že opravil fizični pregled in je bil diagnosticiran z barvno slepoto, se lahko šteje, da je zlonamerni namen dokazan.
Zakon ne pričakuje nič dobrega in tistih, ki uživajo lažne pravice. Če ugotovite, ponaredek za to sije globo do 80 tisoč rubljev.
http://gor-experts.ru/prava-udostoverenie/kak-poluchit-voditelskoe-udostoverenie-pri-daltonizme.html