To pomeni, da sta uporabniško ime in geslo v datoteki wp-config.php napačna ali pa ni bilo mogoče vzpostaviti stika s strežnikom baze podatkov na localhost. Strežnik morda ni na voljo.
Če ne veste, kaj pomenijo ti izrazi, se lahko obrnete na svojega ponudnika gostovanja. Če po tem še vedno potrebujete pomoč, lahko vedno obiščete forum za podporo za WordPress.
http://polet-dushi.ru/ru/zdorove/praktiki-i-sistemy-ozdorovleniya/kak-podobrat-ochki-avtomobilistu/Vožnja z avtomobilom ponoči je zelo nevarna, še posebej, če je cesta slabo osvetljena. Če je svetloba na cesti slaba ali spremenljiva, se število nesreč znatno poveča. Ponoči mora biti vožnja zelo previdna.
Da bi se voznik prepričal o noči na cesti, ustvarite posebna vozna očala za nočno vožnjo.
Vsebina:
V nočni vožnji so situacije, v katerih uporaba očal postane preprosto potrebna:
Stekla za voznike ponoči imajo posebne rumene leče. Njihov glavni cilj je izboljšati nočno vidljivost, kontrast, ne samo ponoči, ampak tudi med mrakom in v slabem vremenu.
Ta očala imajo velik seznam prednosti:
Načelo delovanja teh očal temelji na odpravi polarizacije in reflektiranega sevanja. Med vožnjo avto odpravlja odseve prihajajočih avtomobilov in mokri asfalt.
Rumena barva leč odpravi modro in modro barvo, ki ustvarja meglico okoli vidnih predmetov in znatno zmanjša splošno vidljivost.
Ta očala imajo drugo ime - proti-žarometi. Ščitijo voznika pred prihajajočimi žarometi in sprostijo oči. Poleg tega ustvarjajo občutek dnevne svetlobe, kar pomeni, da je vozniku lažje nadaljevati vožnjo.
Uporaba očal za nočno vožnjo za dnevno vožnjo ni dovoljena, saj lahko igrajo nasproten učinek in močno zmanjšajo vidljivost. Za dnevno vožnjo so na voljo posebna očala.
Pri izbiri očal je najpomembnejše, da ne dobimo ponaredkov, saj vsi vedo, da so najbolj znane blagovne znamke vedno lažne. V kozarcih slabe kakovosti ni UV zaščite, kar pomeni, da bo slika močno popačena, oči pa se hitro utrudijo in postanejo neprijetne. Poleg tega nizko kakovostna stekla ne morejo obvladati dela kakovostnih točk.
Za proizvodnjo očal se uporablja nestrupena plastika, za leče pa se uporablja tudi posebna plastika, ki je precej lažja, hkrati pa ni slabša od kakovosti stekla. Uporaba steklenih leč za volanom je strogo prepovedana le, če ni posebno steklo, ki se pri trku ne sesuje.
Stroški točk so odvisni od proizvajalca. Priljubljene blagovne znamke so dražje od tistih, ki niso priljubljene. Povprečna cena očal za voznika se giblje od 2.000 do 2.500 rubljev.
Vsak voznik, ki ponoči dolgo potuje, razmišlja o varnosti. Posebna očala za nočno vožnjo se popolnoma spopadajo z vsemi nalogami, ki so jim dodeljene. Varnost v cestnem prometu mora biti vedno na prvem mestu.
http://avtoshef.com/ochki-dlya-voditelya-v-nochnoe-vremya/Pomemben bralec, danes bomo govorili o očalih, ki pomagajo zagotoviti varnost voznika in potnikov ponoči. No, če avto vozi čez dan na kakovostni cesti in z optimalno osvetlitvijo. In kaj storiti, ko moraš iti v temnem času ob slabi cesti, in tudi, kdaj v tvojih očeh pridejo žarometi prihajajočih avtomobilov?
Recimo, da je bil voznik nekaj sekund zaslepljen in se je ustavil ali upočasnil. No, to se zgodi. Včasih pa takšne situacije vodijo do nesreč s posledicami. Pri nočni vožnji morate skrbeti za oči. Ta članek pojasnjuje, zakaj potrebujete posebna očala, kako jih izbrati, opisani so nekateri modeli. Uporabite očala za voznike ponoči.
Ta sredstva se pridobijo iz dveh glavnih razlogov:
Leče teh očal opravljajo številne funkcije. Zgornji del odseva bleščanje, zmanjšuje svetlost. Nižja izboljša kontrast in olajša prilagajanje na mračne razmere v notranjosti avtomobila in opazovanje odčitkov instrumentov. Pri uporabi se avtomobilske naprave zdijo svetlejše in čistejše. Takšna očala se imenujejo antifaras, zaradi njihove zmožnosti gašenja odsevnega stekla ali vodnih površin, vključno s utripanjem žarometov prihajajočega prometa.
Ko se nosijo, se vidljivost izboljša in napetost oči se zmanjša. Pogosto so namenjeni ribolovu, lovu, kolesarjenju, smučanju ali deskanju na snegu in številnih drugih aktivnostih na prostem. Pri njih oči niso preobremenjene, slepi od drugih žarometov so šibkejši, kontrast slike pa je višji. Ko se voznik počuti bolj udobno, voznik hitreje oceni razmere na cesti.
Najpomembnejši kriterij izbire pri nakupu protivlomnih luči zaradi njihovega namena in načela delovanja. In kaj bi morala narediti očala za vožnjo v temi? Tako je, zmanjšati morajo učinek teme. Visokokakovostne anti-lučke čim bolj prepuščajo svetlobo, odrezujejo barve, ki ovirajo vid. Zato najprej ugotovite stopnjo prenosa svetlobe. Ne sme biti manjša od 75%.
Zdaj se bomo obrnili na druga merila izbire:
Nekateri obiskovalci naše spletne strani se lahko vprašajo: »Nosim očala z korekcijo vida, dioptrijo. Ali so to nočna očala s to funkcijo? ”Da, so. Za voznike, ki imajo težave z vidom, se proizvajajo protivlomne luči z dioptriji. Praviloma se prodajajo v trgovinah poleg standardnih voznikovih očal. Lahko jih izdelamo tudi po naročilu ali po receptu.
Polarizirane večplastne leče blagovne znamke CafaFrance so pridobile pozitiven ugled med vozniki. Odlikuje jih njihova čistost, odlikujejo jih preglednost, filtrirajo modri del svetlobe, ki je škodljiv za oči. So zelo udobne, če se vozite v temi, v mraku ali v megli, obstaja široka izbira okvirjev za dolgo nošenje.
Izdelki resnično pomagajo pri nočnem jahanju, so visoke kakovosti, cenjeni zaradi sodobnega oblikovanja, kupujejo se po ugodnih cenah. Branded okvirji ljubezen za trajnost in zanesljivost.
SpGlasses rumeno-oranžne leče odpravijo vijolično-modre elemente sevanja in pustijo vse druge barve skozi, povečajo jasnost slike in izboljšajo obrise predmetov, oči se manj utrudijo, utripanje žarometov ni tako neprijetno. Izdelki so odporni na udarce, veliko paleto okvirjev, dobre kakovosti po nizki ceni, nosijo se za ribolov in lov. Dobavljajo se v trdnem primeru.
Dragi bralci! Ta članek je podal pregled funkcij očal za nočno vožnjo, kar je glavni kriterij za izbiro pri nakupu, opisuje dve najboljši blagovni znamki. Zdaj se odločite, ali jih boste uporabili.
Upamo, da vas je ta članek zanimal in delite povezavo do nje s prijatelji na različnih socialnih omrežjih. Če kliknete na ustrezen gumb spodaj, širite informacije o tem na Twitterju, Odnoklassniki, Facebook, Vkontakte, itd. Če imate mnenje o članku ali želite izvedeti več, pustite komentar.
http://glazmedic.ru/ochki-dlya-voditeley-v-nochnoe-vremya/Nočna vožnja kot mnogi vozniki. Žal pa ima vožnja v temi pomanjkljivosti, glavna pa so težave z vidnostjo. Nizka stopnja osvetlitve in zasenčeni žarometi prihajajočih avtomobilov povzročajo vozniku veliko zaskrbljenosti in lahko celo prispevajo k izrednim dogodkom na cesti.
Na srečo obstajajo posebna očala za nočno vožnjo avtomobilov - očala-anti-žarometi. Kako izbrati ta dodatek in s tem narediti proces nočne vožnje bolj udoben?
Nizka osvetlitev in potreba po neprestanem obremenjevanju vida, da bi gledali v cesto, vodi do hitrega naprezanja oči. Stalno utripanje cestnih svetilk, okni trgovin, bleščanje mokre cestne površine in zaslepljujoča svetloba prihajajočih žarometov le še poslabšujejo situacijo.
Točke-proti-žarometi so zasnovane posebej za povečanje vseh negativnih manifestacij nizke stopnje osvetljenosti. Ampak, da bi pravilno izbrali ta pomemben dodatek, morate razumeti vrste očal za voznika.
Do danes obstaja več modelov za vožnjo v mraku in ponoči, vsaka od njih ima svoje značilnosti in se lahko uporablja pod določenimi pogoji.
Odhod v trgovino za "anti-svetilke" je bolje, da pred obisk z oftalmolog. Pogosto slaba vidljivost ponoči in čas somraka zaradi ne le objektivnih naravnih pogojev, temveč tudi posameznih vidikov. Zato je za začetek izbire točk treba diagnosticirati.
Če se pri pregledu ugotovi, da voznikov vid ni v brezhibnem stanju, je lahko vprašanje nakupa zaščitnih voznih očal z dioptriji. Tako pravočasen dostop do zdravnika ne bo samo prihranil zdravje, ampak tudi prihranil denar.
Škatla za voznikova očala je verjetno edina, v kateri priporočila o izbiri materiala leč nasprotujejo nasvetom oftalmologov.
Tradicionalno so najboljša stekla za stekla izdelana iz stekla. To je res: steklo je najbolj transparenten material, ki odlično prenaša svetlobne tokove. Toda v primeru nesreče in trčenja z zračno blazino se steklene leče zagotovo raztrosijo v več delcev in neizogibno poškodujejo voznikov obraz.
Rezultat - v najboljšem primeru, kosi na obrazu, v najslabšem primeru - poškodba oči. Zato je za vožnjo bolje izbrati očala s plastičnimi lečami.
Pri izbiri točk-antifarjev bodite pozorni na oznako "100% UV-Protection". Ta oznaka označuje, da te leče zagotavljajo sto odstotno zaščito pred ultravijoličnim sevanjem.
Obvezni in glavni pogoj za vožnjo avtomobila - polarizirane leče. Polarizacijsko steklo odpravlja bleščanje, ki ustvarja vetrobransko steklo, mokro pločnik, druge avtomobile na cesti.
Polarizacija očal ne vpliva na ostrino vida, vendar ima voznik s takimi očali zanesljivo zaščito pred bleščanjem: mrežnica ne trpi zaradi opeklin in po zaslepljenju s smernimi žarometi se oko hitro vrne v normalno stanje.
Nedvomna prednost polariziranih voznih očal ponoči je, da ne skrivajo barv, medtem ko ostajajo pregledni za celoten vidni spekter.
Ko govorimo o polarizacijskih lečah, je treba odpraviti en skupni mit, da naj bi takšne leče izboljšale kakovost vida. To ni. Polarizirane leče ne vplivajo na ostrino vida, zato so na voljo leče z dioptriji. Mimogrede, če je treba voznikovo vizijo popraviti, vedno obstaja možnost naročanja polariziranih leč z dioptriji - to bo rešilo dve težavi hkrati s popravljanjem ostrine vida in rešitvijo voznika pred bleščanjem na cesti.
Sprva so proizvajalci avtomobilistom ponudili očala z obarvanimi rumenimi lečami. Njihov namen je odrezati modri barvni spekter in s tem povečati kontrast in zmanjšati stopnjo bleščanja prihajajočih žarometov.
Obarvana rumena stekla so še vedno priljubljena pri voznikih, saj so zelo kakovostno ugasnjeni sijoči žarometi prihajajočih avtomobilov. Toda za nočno vožnjo taka očala niso primerna: ko je zunaj popolnoma temno, bo rumena barva »jedla« že skromne obrise predmetov. Oftalmologi menijo, da rumena in oranžna barva maksimalno spreminjata barvno zaznavo in odsevata modri del barvno-vidnega spektra, ki je osnova za normalno orientacijo ponoči. Uporaba rumenih "anti-luči" ponoči morda ne bo olajšala, nasprotno pa poslabša položaj voznika.
"Anti-žarometi" z rumenimi lečami se uspešno uporabljajo predvsem v času somraka. Prav tako so dobro uveljavljeni v megleno ali deževno vreme, ko striženje modrega spektra nima tako škodljivega vpliva na celotno »sliko« pred voznikovimi očmi, nasprotno pa povečuje jasnost zaznavanja in kontrasta »slike«.
Kar se tiče rjavega niansiranja, seveda nosi očala za nočno vožnjo, seveda ne tako intenzivno kot pri sončnih očalih. Ta tonika je drugačna, saj bistveno izboljša udobje vida. Rjave leče vam omogočajo, da vidite barve z minimalnim popačenjem. Bolj so primerne za nočno vožnjo, ko je kontrast pomemben, po drugi strani pa izklopljena svetloba prihajajočega prometa.
Druge odtenke lahko uporabite tudi pri vožnji očal. Izberite barvno niansiranje, ki se priporoča glede na osebne nastavitve. Ne smemo pozabiti, da je najboljši toning ponoči pomanjkanje, saj vsak toniran premaz neizogibno skriva že tako skromno svetlobno osvetlitev.
"Anti-žarometi" z zamenljivimi lečami so dražji kot običajno, če pa avto navdušenec želi kupiti več vrst stekel za različne vozne pogoje, bodo nekatera dobra očala z izmenljivimi lečami na koncu cenejša kot nekaj kakovostnih očal.
Za vozniške točke je izjemno pomemben kazalnik, kot je preglednost. Če so kozarci popolnoma pregledni, ne bodo oblekli žarometov in ne bodo dovolili, da bi se oko pravočasno prilagodilo. Toda tudi močno napeta stekla se ne morejo uporabljati - v njih bo voznik slabo viden v somraku.
Obstaja mednarodni standard ISO, po katerem mora biti preglednost stekel za vožnjo očal večja ali enaka 75% prepustnosti vidnega barvnega spektra. To značilnost mora proizvajalec navesti v priloženi dokumentaciji za očala.
Ni najbolj kritična, ampak priročna možnost - gradient pršenje niansiranje. V zgornjem delu očal se lahko zrcali in na dnu - skoraj prozorni. To daje možnost zaščite pred bleščanjem, vendar obenem ne otežuje pregleda armaturne plošče avtomobila.
Kot pri izbiri navadnih očal je treba okvir izbrati tako, da ne pritiska na templje in mostiček, je bil precej lahek. Obstajajo pa tudi druga merila.
Od 120 stopinj človeškega vida je 90 stopinj osrednji, trideset pa je velik delež perifernega vida. Ne smemo pozabiti, da se pri visokih hitrostih vozila zorni kot voznika zoži na 50 stopinj, periferni vid pa predstavlja večji delež skupnega razpoložljivega kota.
Izhajajoč iz tega je bolje izbrati kozarce proti-žarometov z ozkimi rokami, ki minimalno blokirajo stranski pogled. Manj voznik bo moral obrniti glavo, odvračati od ceste, da bi razmislil o nečem na področju perifernega vida, varnejši bo, da se premakne v avtomobilskem toku.
Kakovostna očala za voznike imajo pregled 130-140 stopinj. Pri tem je vredno pozornosti posvetiti tudi modelom brez stranskih lokov, ki močno olajšajo pogled na stran.
Pri nakupu očal za vožnjo izberite modele z zaščitnim premazom, ki ščiti leče pred manjšimi praskami in poškodbami. Tudi če držite očala v vseh pravilih, v primeru, nenehno premikanje avtomobila izzove videz prask na leče. Zaščita pred praskami bo zadržala "anti-žaromete" dlje.
Če izberete očala za vožnjo, bodite pozorni na garancijo proizvajalca. Kakovostna očala imajo praviloma najmanj dve leti garancije. Če so to očala z izmenljivimi lečami, bodo garancije za leče dve leti, za najlonsko pa pet let.
Splošno priporočilo za tiste, ki bodo kupili očala za vožnjo, je lahko nasvet - pazi se ponaredkov! Ne glede na to, katere točke izberete, je najpomembnejša njihova kakovost in popolna skladnost z značilnostmi, ki so navedene v priloženi dokumentaciji.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Mnogi vozniki imajo različne težave z vidom.
Najpogosteje so to tolerance, v nekaterih primerih pa lahko okvare vida povečajo tveganje za nesreče, ker nezmožnost opazovanja ovir ali videti različne predmete povečuje verjetnost trčenja.
Zato bodoče voznike med zdravniškim pregledom pregleda tudi oftalmolog. Toda tudi ljudje z normalnim vidom pogosto kupujejo izdelke za vožnjo, ki jih po velikosti odlikujejo njihova oblika in posebne leče, in popravljanje vida v teh primerih ostaja drugotnega pomena.
V nadaljevanju bomo obravnavali vožnjo očal za nočno vožnjo - za kaj so in kako izbrati ustrezno možnost.
Zdravniki se nanašajo na izraz "voznik očala" z sumom, saj se pod tem imenom pogosto prodajajo preprosto modni dodatki, ki praktično nimajo nobene zveze z medicinsko optiko.
Zato, ko je treba izbrati prave modele, ki bodo pripomogli k izboljšanju kakovosti potovanja z izboljšanjem vizije, je treba paziti na naslednje značilnosti tega izdelka:
Leče so lahko ne le zaščitne ali korektivne (popravljanje vidnih napak): v mnogih sodobnih modelih so te lastnosti kombinirane.
Pogosto pa obstajajo vozni modeli, ki imajo le leče z dioptriji, in kot zaščito uporabljajo svetlobne filtre, pritrjene na platišče, ki jih je mogoče po potrebi spustiti in dvigniti.
Svetlobni filtri in leče takšnih izdelkov se lahko prevlečejo z različnimi sestavami, ki dajejo takšne lastnosti kot:
Pomembno je! Očala za voznike so v glavnem namestila plastične leče. To je zaradi varnostnih zahtev, saj se z morebitnim trkom in poškodbami očal plastične leče ne zlomijo.
Kakovostna očala za vožnjo so izdelki, ki pomagajo zmanjšati stopnjo izpostavljenosti sončni svetlobi očem in hkrati zmanjšajo intenzivnost ultravijoličnega sevanja.
Voznik v takih steklih ne sme opazovati bleščanja, zameglitve silhuet in delitve predmetov, hkrati pa mora jasno ločevati majhne podrobnosti (na primer znake na prometnih znakih) in razlikovati barve semaforjev od daleč.
Nočna očala imajo nekaj posebnosti, saj so njihove funkcije nekoliko drugačne od izdelkov tega razreda za vsakodnevno dnevno vožnjo.
Glavna naloga nočnih očal je zmanjšati učinek na oči svetlobe prednjih luči prihajajočih avtomobilov.
V temi je učenec občutljiv celo na šibko svetlobo in nenadna poplava svetlobe z dolgim svetlobnim pramenom iz prihajajočega voznega pasu lahko za kratek čas zaslepi in te sekunde lahko zadostuje za izgubo nadzora nad vožnjo.
Poleg tega nočna pogonska očala rešujejo še dve težavi:
Pozor! Toda strokovnjaki so pozorni na očala za nočno vožnjo in ne priporočajo nakupa poceni modelov, ki povzročajo dvome glede kakovosti.
Včasih obstajajo modeli, ki niso nočni, in kljub dejstvu, da zelo dobro prižgejo svetlobo iz prihajajočih avtomobilov, ovirajo tudi normalno dojemanje obrisov predmetov, ki so v temi komaj vidni.
“Očala-proti-žarometi” je bolj komercialno uspešno ime za stekla z anti-glare lečami.
Izraz "proti-žarometi" preprosto pojasnjuje bistvo delovanja takih leč: če so prekrite z zrcalnim premazom, odražajo svetlobne tokove, ki ustvarjajo bleščanje.
Opomba! V tem primeru imajo očala za vožnjo ponoči običajno rumene in oranžne leče (ali dodatne svetlobne filtre teh barv).
Takšna rešitev na splošno omogoča povečanje kontrasta vidnih barv ponoči in, skupaj z odpravo bleščanja, da se obrisi predmetov bolj razločijo.
Tudi rumene leče absorbirajo svetlobo vijolično-modrega spektra, ki je bistven za vse vrste žarometov: halogenske, ksenonske in navadne žarnice. Zato so take naprave najboljše, kar so potrdili različni testi.
Če oseba potrebuje očala za vožnjo z dioptriji, najprej strokovnjak odloči, ali lahko takšna oseba sploh vozi.
Pravila, ki določajo, katera vizija je dovoljena za vožnjo brez očal in vam dajejo priložnost, da se za volanom avtomobila z slabim vidom, a glavna stvar je, da dobite pravo kategorijo.
Pri pregledovanju in izbiri očal za vožnjo z dioptriji upoštevajte naslednje točke:
Zanimivo je, da morajo vozniki, ki uporabljajo očala za vožnjo z dioptriji, imeti ustrezno oznako v svojih pravicah, v primerih laserskega popravljanja in obnavljanja sredstev pa je treba opraviti postopek za pridobitev vozniškega dovoljenja, v katerem ne bo take oznake.
Med številnimi podjetji, ki proizvajajo izdelke za vožnjo, je najbolj priljubljen Polaroid.
Podjetje že več kot 70 let proizvaja objektiv s posebno tehnologijo, zaradi česar leče odsevajo ultravijolično sevanje, vendar to ni opazno za voznika.
Ta tehnologija vključuje pokrivanje leče s posebnimi polarizacijskimi plasti, ki so lahko na eni leči od desetih ali več.
Polaroidna očala so edina optika, ki se lahko šteje za univerzalno in se uporablja v različnih situacijah: pri močnem soncu, ponoči, po dežju, ko se bleščanje odbija od različnih površin.
Nošenje očal za vožnjo ureja člen zakona o varnosti v cestnem prometu, ki določa dioptrične vrednosti, ki so dovoljene za vožnjo. Zakon prepoveduje vožnjo avtomobila s slabim vidom, ki lahko povzroči nesrečo.
Pomembno je! Tudi na stopnji pridobitve pravic oseba opravi zdravniški pregled, v primeru slabega vida pa se na hrbtni strani vozniškega dovoljenja poda ustrezna oznaka (GCL).
Voznik mora uporabiti popravljalno optiko s slabim vozilom.
Zanimivo je, da so prejšnje pravice izrecno nakazovale, ali lahko voznik vozi le z očali, le lečami ali pa uporabi eno od teh orodij po lastni presoji.
Trenutno je izbira korekcije vida odvisna samo od voznika.
V praksi lahko inšpektor DPS ugotovi, kako slab voznikov vid je le iz posrednih razlogov, in kljub dejstvu, da lahko pokaže pozornost na osebo, ki gre brez očal z ustrezno opombo, se lahko voznik izogne kaznovanju samo z navedbo, da Nosi leče.
Nihče ne bo preveril tega, vendar takšna vrzel v zakonu še vedno ne sme služiti kot vodilo za kršitev predpisov oftalmologa.
Kazen za vožnjo brez očal prav tako ni neposredno zagotovljena, vendar obstaja eno opozorilo: če imajo pravice oznake GCL, veljajo le, če so izpolnjeni pogoji za nošenje optičnih medijev.
Pozor! Če na vozniku ni očal ali leč, postanejo pravice neveljavne, v tem primeru se izreče kazen v skladu s členom 12.7 Kodeksa o prekrških Ruske federacije.
V skladu s tem členom se lahko voznik kaznuje za vožnjo z neveljavnimi pravicami, to je v višini 5-15 tisoč rubljev.
V videu bodo podrobno opisali vse možne točke za voznika, vam povedali, katere so boljše in izvedli teste:
Očitno je, da morajo biti očala za vožnjo, za razliko od drugih tipov optike, nepogrešljiv pripomoček za slab vid. Če ima med astigmatizmom ali kratkovidnostjo bolnik sam pravico, da se odloči, kako in kdaj se zdraviti, potem je oseba, ki vozi avto, odgovorna ne samo za svoje zdravje, ampak tudi za življenje in zdravje drugih ljudi.
Zato, da bi se izognili nošenju očal za vožnjo, je nevarno, neprimerno in polno kazni.
Danes veliko ljudi radi vozi avto. Pogosto vozniki ponoči vozijo avto. Pogoji slabe vidljivosti in razrez svetlobe v žarometih drugih avtomobilov lahko povzročijo močna negativna čustva v vozniku, lahko mu preprečijo upravljanje. Da bi to odpravili in uživali v udobju med vožnjo, morate kupiti posebna očala.
Pogosto morajo vozniki ponoči voziti avto. Tako na avtocesti kot na mestnih območjih je voznik vedno obkrožen z avtomobili z vklopljenimi žarometi.
Pod vplivom zaslepitve svetlobe žarometov se lahko v očeh ljudi pojavi močan stres in napetost.
V zadnjem času raste tudi priljubljenost ksenonskih žarnic, katerih intenzivnost je precej višja od halogenske in žarnice. Avtomobili s takimi žarometi se vse pogosteje pojavljajo na cestah, kar voznike drugih avtomobilov zaslepi z intenzivnimi svetlobnimi tokovi. Svetlost ksenonskih žarnic je skoraj dvakrat višja od svetlobe halogenskih žarnic. Ksenonske žarnice imajo svetlost okoli 3200 Lm, medtem ko so halogenske - 1400-1600 Lm. Tako visoka svetlost luminiscence zelo negativno vpliva na vidljivost drugih udeležencev v prometu. Med sijanjem tako intenzivnega toka svetlobe neposredno v oči voznika pride do takojšnje izgube vida, ki traja nekaj sekund.
Nevarnost je, da se med zaslepitvijo voznik ne more spoprijeti z vožnjo in v sili. Zaradi tega se najpogosteje pojavi nesreča ponoči.
Oftalmologi priporočajo nošenje posebnih očal s polariziranimi lečami. Drugo ime - očala antipara. Ta očala imajo enobarvni učinek, zaščitijo oči pred ultravijoličnimi žarki in absorbirajo svetle žarke in bleščanje vetrobranskega stekla, mokrega asfalta, avtomobilskih žarometov in armaturne plošče. Zaradi teh lastnosti očal je vožnja ponoči bolj udobna in varnejša. Ugotovljeno je bilo tudi, da polarizirajoče leče očal ne samo da odpravljajo motnje vida, temveč omogočajo, da vidite vse predmete na cesti, temveč tudi povečate odziv voznika. Očala s temi lečami lahko nosite v sončnih dneh, saj učinkovito absorbirajo ultravijolične žarke.
Izbira polariziranih stekel je treba jemati resno, saj je njihova kakovost tista, ki določa varnost na cesti. Pri izbiri teh točk morate upoštevati veliko meril. Najprej morate izbrati pravi okvir.
Praviloma je večina očal za nočno vožnjo univerzalna in primerna tako za moški kot za ženski obraz. Polarizirana očala in navadna očala imajo lahko različne oblike platišč. Lahko imajo ovalno, okroglo, pravokotno ali "kapljasto" obliko. Glede na obliko okvirja so ta očala najpogosteje obrobljena ali pol-platišča.
Obstajajo nekatera pravila pri izbiri očal glede na obliko obraza:
V sodobnem času obstaja veliko različnih modelov in oblik okvirjev za kozarce za vsak okus. Lahko imajo najrazličnejšo obliko, ki lastniku točk omogoča, da poudari svojo individualnost. S pomočjo očalnega okvirja lahko obraz izrazite, od elegantne, hladne resnosti do hitrega življenja in nemira. Dobro izbran okvir očal vam omogoča, da odvrnete pogled od pomanjkljivosti obraza in jih pritegnete k prednostim.
Funkcionalnost očal in njihova življenjska doba so odvisni od kakovosti platišča. Konec koncev, kozarci z nekakovostnim platiščem zelo hitro postanejo neuporabni.
Očala za vožnjo ponoči morajo biti udobna, enostavna in najbolj funkcionalna. Konec koncev, ta očala niso pridobljena, da bi poudarila svoj stil, ampak da bi zagotovili varnost in udobje med vožnjo.
Zaželeno je, da je rob očal tesno prilepljen na začasni del glave, vendar ga ni stisnil. V tem primeru so idealni modeli z upognjenimi ali mehkimi, prilagodljivimi sidri. Templji morajo imeti debelino do 6 mm. Zaželeno je, da so pritrjeni na zgornji del platišča in ne na sredino, saj to vozniku omogoča povečanje vidljivosti z bočno vidljivostjo. Podloge za nos in konci lokov morajo biti iz gume.
Pri izbiri okvirja za očala je potrebno paziti tudi na to, kako udobno se nahaja na nosnem nosu in ali zdrsne na lica. Točke za pristanek morajo biti pravilne, točke morajo biti pritrjene na obraz, tako da voznik ne moti vožnje.
Na splošno mora biti platišče svetlo in ne široko, ne sme povzročiti draženja in negativnih čustev pri vozniku. Preveč okvirja lahko omejuje periferni vid, zaradi česar voznik morda ne bo opazil pešca. Ključ do varne vožnje je udobje in udobje voznika.
Sodobna oblika okvirja
Očala za voznike je treba izbrati s posebno pozornostjo, saj je njihova kakovost tista, ki določa tveganje, da bo voznik prišel v nesrečo.
Napačna izbira leč je lahko polna žalostnih posledic.
Leče očal za vožnjo v temi so polarizirane, kar ščiti oči pred svetlimi poudarki, ki se pojavijo, ko se svetloba odbija od vodoravnih površin - vode, ledu, snega, stekla itd.
Polarizacijska folija teh stekel je zasnovana tako, da lahko preidejo le žarki svetlobe z navpično polarizacijo.
Polarizacijske leče imajo številne prednosti:
Filtri kozarcev za vožnjo v temi ne zamudijo vijoličasto modrega dela spektra, zaradi česar je težko osredotočiti se na predmet. Zato so leče za nočno vožnjo rumene, rdeče, oranžne barve.
Očala za motoriste so lahko različnih vrst. Leče so lahko iz stekla ali plastike. Za vožnjo je še vedno priporočljivo varno kupiti plastične leče. V primeru nesreče obstaja manjše tveganje, da se oči poškodujejo s plastičnimi lečami. Poleg tega je teža plastičnih leč pol velikosti stekla. Zaradi tega so plastična stekla lažja in udobnejša za uporabo.
Izbira očal za vožnjo ponoči, morate posebno pozornost nameniti nekatere značilnosti:
Praviloma boste v dobrih, uglednih prodajalnah pri nakupu očal s polariziranimi lečami dobili poseben znak, napis, na katerem lahko vidite le s polarizacijskimi lečami.
To dokazuje njihovo pristnost in kakovost. Za razlikovanje med resničnimi, visokokakovostnimi polariziranimi lečami od ponarejenih leč je možno tudi neodvisno preverjanje.
Za to se uporabljajo naslednje metode:
Ne shranjujte na steklih s polariziranimi lečami.
Običajno se izdelek z nizko kakovostjo prodaja po nizki ceni. Tak izdelek bo trajal kratek čas in poleg tega lahko povzroči znatno poškodbo vida. Bolje je, da dajejo prednost znanih blagovnih znamk pri nakupu očala za vožnjo avtomobila.
O točkah, namenjenih vožnji v temi, imajo kupci različna mnenja. Nekateri ljudje jih odobravajo in menijo, da so nepogrešljiv pripomoček, ki omogoča, da se ponoči učinkovito odpravi bleščeče bleščanje in zaslepljevalni žarometi. Negativni kupci trdijo, da ta očala niso ne le koristna, temveč so lahko tudi nevarna, saj zatemnjena stekla zmanjšajo kontrast in ustvarijo mehak videz predmetov, zaradi česar ne morete videti ovire ali premikajočega se pešca.
Kako nevarna je bolezen in kako zdraviti konjunktivitis pri nosečnicah.
Kakšne so prednosti kontaktnih leč s konstantno obrabo, preberite tukaj.
Bifokalne leče za očala:
Da bi resnično razumeli, ali so ta očala primerna za vas, je zaželeno, da jih poskusite sami. Ko jih nosite enkrat v temi, boste razumeli, ali vam prinašajo koristi ali, nasprotno, samo preprečite vožnjo. Do teh očal lahko pride samo po posameznih značilnostih.
Enako velja za pravilno izbiro očal za vid. Nujno se je treba posvetovati z zdravniki, da bi našli potrebna očala. V nasprotnem primeru je mogoče oslabitev vida, razvoj hipermetropije.
Vizija ni vodnjak (majhen minus), zato sem se odločil kupiti očala za vožnjo. Nikoli prej nisem nosila očal. Mislil sem kupiti univerzalni rumeni kameleon s polarizacijo. Izkazalo se je, da sta kameleon ali rumena in kameleoni precej temni, t.j. za večer še vedno ne bo šel. Polarizacija na rumeni Ceiss ne (medtem ko je bila le v "slepih", le Zeiss). In tam je polariziran kameleon več kot 10yr s preprostim robom.
Kdo uporablja očala z dioptriji, povej mi, kaj je bolje vzeti? Ločeno kameleon, ločeno rumeno s polarizacijo? Ali kameleon ni potreben, samo vzemite temne? Kaj še lahko posvetite? Kaj je bolje, steklo ali plastika?
Kje je dobro v Moskvi in za zadosten denar lahko naredite točke? Zaželeni HLW.
Priporoča se uporaba očal za vožnjo ponoči, saj je varnost vožnje neposredno odvisna od kakovosti vidljivosti in vidljivosti voznika. Ker sta ponoči ti dve težavi najbolj pereči. Zato mora voznik imeti dodatke, ki ščitijo oči pred svetlobo prihajajočih žarometov in omogočajo udobnejšo vožnjo.
Glavni cilj teh očal je zaščititi oči pred sončno svetlobo ali bleščanje žarometov prihajajočih avtomobilov. Za rešitev tega problema so steklene očala izdelane s posebnim antirefleksnim in polarizacijskim filtrom.
Najpogosteje, očala za nadzor avtomobila, so rumena, rdeča in oranžna. Filtri, vgrajeni v leče, vodijo do absorpcije modro-vijoličnega spektra.
Strokovnjaki menijo, da ta spekter preprečuje, da bi se voznik osredotočil na predmet. Objektivi zmanjšajo stopnjo zaslepitve voznika zaradi žarometov prihajajočih avtomobilov, še posebej, če imajo vgrajene ksenonske žaromete.
Sodobne tehnologije omogočajo uporabo očal za nočno vožnjo naenkrat dve tehnologiji:
Naloga antirefleksnega premaza je izboljšati jasnost slike, povečati kontrast. Slika se zdi čistejša.
Polarizacijski filter ne dopušča odsevnih odsevov, filtrira vilice predmetov, zmanjšuje okolice. Prisotnost dveh plasti - antiglare in polarizacije, se je najbolj učinkovito pokazala pri vožnji v slabih vremenskih razmerah.
Posebno pozornost zaslužijo korektivna očala. To so očala, ki imajo vse lastnosti očal za nočno vožnjo, vendar hkrati omogočajo odpravljanje vidnih pomanjkljivosti. Uporabljajo jih bolniki z kratkovidnostjo in daljnovidnostjo. Takšna oprema mora imeti polarizacijski filter in antirefleksni antirefleksni premaz.
Izbira vozniških očal je resen postopek. Od tega, koliko bo vozniku udobno v točkah, odvisna je končna kakovost vožnje.
Pripomoček ne sme plaziti ali pritisniti na nos, povzročati občutek nelagodja.
Zato morate pri izbiri točk upoštevati številna pravila:
Če se zanašate na ta algoritem za izbiro nočnih očal, bo rezultat ne le primeren, ampak tudi kvaliten. Upoštevala bo zlato pravilo: razmerje med ceno in kakovostjo.
Glavna značilnost očal - učinek polarizacije. Njegova naloga je zaščititi oči pred svetlim odsevom, odbito svetlobo. Polarizirana očala so dobro dokazana podnevi in ščitijo pred prihajajočimi žarometi v temi.
Za razliko od navadnih sončnih očal imajo poseben večplastni filter. Zahvaljujoč filtru je ločitev svetlobnega žarka.
Prenaša se očesno sevanje z navpično polarizacijo, preostanek pa se prekine. Tako človek vidi samo nepolarizirane žarke svetlobe, ki prihajajo iz predmetov.
Ta učinek prispeva k oblikovanju jasne slike. Običajno je polmer delovanja polariziranih očal okoli 20 metrov.
Očala s polarizacijskimi filtri se pogosto uporabljajo vozniki podnevi in ponoči, pri športnikih in ribičih. Njihove prednosti vključujejo:
Večina modelov ima kljub proizvajalcu 100% stopnjo polarizacije. Glavne razlike med modeli se nanašajo na kakovost izdelave leč, uporabljeni material, težo leče, varnost stekla pred udarcem.
Vožnja očala cafa france - to je eden izmed najbolj priljubljenih modelov. Dobro so se izkazali pri vožnji ob mraku, ob močni sončni svetlobi, mokrem asfaltu in zaslepitvi svetlobe prihajajočih avtomobilov.
Za izdelavo cca france leč se uporablja visokokakovostna plastika ali mineralno steklo, prevlečeno s filtrom. Naloga pokrivanja je ustvarjanje polarizacijskih nihanj. To vam omogoča, da dosežete visoko kakovost slike in zmanjšate obremenitev oči.
Med prednostmi očal cafa france je mogoče ugotoviti:
Antifarare očala so specializirani dodatki, ki so namenjeni za nadzor stroja v temi. Povečujejo končno podobo, ščitijo oči pred svetlobo, ki jo odbija odsev.
Najpogosteje so proti rumenim lečam na voljo proti-žarometi. Na dnu imajo pogosto izpad električne energije.
Načelo takšnega modela je izključitev spektra modre barve. Rezultat je modra halo okoli predmetov. Postanejo jasnejše.
Prednosti anti-žarometov so:
Cafa francoska stekla in proti-žarometi so po svojih osnovnih značilnostih podobni, prvi pa se odlikuje po širšem področju uporabe in sodobnejših proizvodnih tehnikah.
Očala za vožnjo avtomobila v temi so vsestranska. V okvirih nimajo zelo široke raznovrstnosti in so kot nalašč za ženske in moške obraze.
Kljub določenim omejitvam pri izbiri, morate dati prednost modelom, ki ustrezajo vašemu ovalnemu obrazu.
Ta očala so razdeljena v oblike:
Z konstruktivno se lahko opredeli kot polno platišče ali polovico.
Izbira leč je resen trenutek. Od tega je odvisna varnost pri vožnji in jasna vizija voznika ponoči. Večina leč je polarizirana. Odsevati je treba bleščanje s horizontalnih površin. Na primer, odbite svetlobo od snega in ledu, mokri asfalt.
Tudi objektivi za nočna očala imajo filter, ki ne dopušča, da bi vijolično-modri del spektra prešel. Zaradi tega je boljša koncentracija pogleda na predmete. Leče za nočna očala se najpogosteje nahajajo v rumeni, oranžni ali rdeči barvi.
Vse leče za očala se razlikujejo glede na vrsto materiala, uporabljenega za izdelavo. Lahko je iz plastike ali stekla.
Leče so lahko navadne ali tanke. Najbolje je, da dajete prednost plastiki, je lažje in varnejše.
Pri izbiri objektiva je treba upoštevati številna pravila.
Pri pridobivanju obešal za vožnjo v temi s polariziranim škropljenjem je priporočljivo, da jih preverite sami, da bi ocenili kakovost leč:
Točke za nočno potovanje so potrebne za skoraj vsakega voznika. To je posledica dejstva, da se v temi zmanjšuje ostrina vida. Posebno pozornost je treba posvetiti tem vprašanjem tistim, ki imajo težave z vidom. Nočna očala izpolnjujejo dioptrije. To omogoča ne samo zmanjšanje nelagodja med vožnjo, ampak tudi odpravo vidne napake.
Očala, ki potujejo v temi, morajo uporabljati vozniki, ki imajo povečano utrujenost oči, ki so močno zasenčeni zaradi prometa, ki odseva, reflektirana svetloba utripa na mokrem asfaltu in odsevi snega ali drugih predmetov.
Ta očala se priporočajo za izključitev »skandinavskega sindroma«. Ta sindrom se pojavi, ko je večina dneva temna. Sivi odtenki vodijo v depresiven občutek in utrujene oči. Učinek sonca v kozarcih z lečami rumenega odtenka vam omogoča, da zmanjšate depresijo, povečate razpoloženje, zmanjšate naprezanje oči.
Nekateri vozniki v starosti so značilni za starostno hiperopijo. V takem primeru morajo uporabiti posebna korekcijska očala. Imeli bodo antireflex in antiglare efekt. To bo zmanjšalo kontrast predmetov, delno odstranilo bleščanje.
Sodobni proizvajalci voznikom s težavami z vidom zagotavljajo posebne prekrivne prevleke za navadna očala. Ustvarili bodo potreben zaščitni učinek na prihajajoče žaromete in svetlobo. Plošče se po potrebi nosijo in odstranijo, ko je vožnja končana.
Očala za vožnjo so različna. Lahko so modeli rumenih, rjavih, rožnatih, sivih očal. Lahko so dnevna, nočna ali mešana uporaba.
Zaradi raznolikosti palete modelov in široke uporabe so praktično brez kontraindikacij. Kljub temu je treba ljudi, ki imajo težave z vidom (astigmatizem), izdelati očala, namenjena vožnji ponoči, po posvetu z zdravnikom. V tem primeru izberite model, ki temelji na posameznih lastnostih.
Takšna očala so kontraindicirana za tiste, ki imajo motnje zaznavanja barv. Očala za nočno vožnjo delujejo po načelu filtriranja določenega dela svetlobnega spektra, tako da lahko poslabšajo situacijo in povzročijo neprijetne občutke.
Strokovnjaki pravijo, da polarizirana očala pomagajo izboljšati vid. To je posledica dejstva, da imajo poseben filter. Med prehodom svetlobe skozi lečo se bleščanje razprši. Rezultat je jasnejša končna slika. Funkcije pregleda se izboljšujejo.
Na osrednji del leč se nanese plast, ki prispeva k zatemnitvi svetlobe in njeni kasnejši disperziji. Zaradi tega se vzpostavi funkcionalno stanje celic očesnih tkiv. Njihova sposobnost zaznavanja svetlobe se izboljša, proces staranja pa upočasni.
Lajšanje stresa z očmi pomaga tudi hitreje obnoviti njihove funkcije. Zato bodo oči z očali po dolgi vožnji manj stresne.
Rumene leče za nočna očala so po mnenju večine voznikov najboljše. Obstaja napačno mnenje, da je za njihovo izdelavo dovolj steklo v rumenih odtenkih. Nekatera podjetja v rumeni barvi uporabljajo ozek pasovni svetlobni filter.
Njihova glavna naloga je preskočiti rumeno komponento. Ta značilnost leč naredi vse predmete v človeškem dojemanju rumene. Le njihova senca je drugačna. Lahko so svetlejši ali temnejši. Toda zaradi tega obstaja resna izguba barve.
Vožnja avtomobila v takih očalih je nemogoča. Pri drugi varianti se uporablja metoda barvne kompozicije za pridobivanje rumenih leč. Na lečo se nanese plast, ki odseva modri barvni spekter. Posledično je končna slika rumena.
Rumene leče lahko bistveno izboljšajo jasnost vidne slike. Pokazali so največji učinek v vremenu, ko se svetlobni spekter premakne v smeri modrih tonov.
Zaradi sodobnih filtrov se spremeni barvni občutek voznika. Modro-zelena komponenta je delno zmanjšana. Posledično se izboljša udobje pri vožnji. Druga prednost rumenih leč je zaščita pred prihajajočim prometom. To je posledica absorpcije modrega spektra in odboja rumene barve.
Kljub prednosti rumenih leč, jih nenehno nosite, ne priporočamo. To je posledica spremembe barve in prostorskih občutkov. Posledice so še posebej poslabšane v primeru umazanega vetrobranskega stekla.
Ta očala lahko naročite na povezavi, obstaja veliko pozitivnih ocen, preverite sami.
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-v-temnoe-vremya-sutok-s-dioptriyami/