Zmanjšana ostrina vida (vključno z očali ali kontaktnimi lečami) pod dovoljeno mejo.
Ostrino vida, tako brez korekcije kot v očalih ali kontaktnih lečah, običajno določa dobro znana tabela, začenši z "W", "B". Pri voznikih kategorije „B“ mora biti ostrina vida najboljšega očesa brez očal ali z obrabljenimi očali ali kontaktnimi lečami vsaj 0,6, najhujša vidna ostrina z obrabljenimi očali ali lečami pa mora biti 0,2.
Za kategorijo »C« naj bo najboljše oko brez očal ali z oblečenimi očali ali kontaktnimi lečami 0,8, najslabše brez korekcije ali z nošenjem očal ali kontaktnih leč - 0,4. Ni pomembno, katero oko je najboljše (desno ali levo).
Poleg tega, zdravstveni odbor ne upošteva (kot mnogi zmotno verjamejo) količino vidne ostrine v obeh očesih z dajati na očala ali leče.
Zdravniška komisija upošteva ostrino vida s korekcijo, tj. Z obrabljenimi očali ali kontaktnimi lečami. Vendar nobena očala ali leče ne smejo doseči visoke ostrine vida.
Moč očal ali kontaktnih leč ne sme presegati +8 ali -8 dioptrije, razlika med očali ali kontaktnimi lečami na desnem in levem očesu ne sme biti večja od treh dioptrij in če so očala ali kontaktne leče astigmatske - vsota krogle in cilindra očal ali kontaktnih leč. ne sme presegati 8, in sam valj - 3 dioptrije.
Pri izdaji certifikata prometne policije je pomembna tudi barvna zaznava (pomembna je za prepoznavanje barv semaforjev), ki jo najpogosteje preverjajo s posebnimi tabelami E. B. Rabkina. Več napačnih tabel, težje je motenje zaznavanja barv. Za voznike kategorij „B“ in „C“ je dovoljena barvna anomalija tipa A (stopnja svetlobe), če se razlikujejo dejanske barve semaforja. V spornih primerih se opravi dodatna raziskava. Kršitev barvnega zaznavanja se ne obravnava in ne popravi z očali ali kontaktnimi lečami. Nosenje barvnih kontaktnih leč skoraj ne vpliva na zaznavanje barv, vendar lahko poslabša ostrino vida in toleranco kontaktnih leč.
Zoženje vidnega polja je zelo redko in spremlja hude očesne bolezni. Za voznike kategorij "B" in "C" je dovoljeno zoženje vidnega polja, ki ni večje od 20 stopinj. Takšnih kršitev prav tako ne popravijo očala ali leče.
http://otvet.mail.ru/question/32850605Za pridobitev pravic so potrebna potrdila številnih zdravnikov, vključno z oftalmologom, zdravnikom, ki se ukvarja s patologijo organov vida. Test vida igra pomembno vlogo pri določanju, ali oseba lahko vozi vozilo. Kako je zdravniški pregled, kakšne so kontraindikacije za vizijo za pridobitev vozniškega dovoljenja in kakšna je norma vida za voznike?
Zdravniška komisija za vozniško dovoljenje - test vida
Za vožnjo avtomobila v skladu s prometnimi pravili in zagotovitev varnih pogojev za sebe in ljudi okoli vas, morate dobiti pomoč od oftalmologa. Brezobzirni bodoči vozniki pogosto kupujejo zdravniško mnenje, v skladu s katerim nimajo omejitev vida. Ta pristop ni samo nepošten - lahko privede do resnih posledic, kot so nastanek izrednih razmer in sama nesreča.
Optometer med pregledom preuči tri dejavnike:
Za določitev ostrine vida se uporablja Sivtseva tabela, ki prikazuje črke ruske abecede, katere velikost se zmanjša z vsako vrstico. Uporablja se tudi miza Golovin, sestavljena iz 12 horizontalnih vrstic obročev, lomljenih na eni strani in tudi sorazmerno manjše velikosti. Načelo preverjanja je preprosto: zdravnik vas bo prosil, da preberete črke v vrsticah, na katere kaže, in navedite tudi, kje so v obročih v eni ali drugi vrstici. Tisti s slabim vidom si včasih prizadevajo zapomniti črte, ki jih zdravnik običajno kaže. Običajno ta trik ne deluje - strokovnjaki lahko prinesejo paciente na čisto vodo.
Preverjanje ostrine vida ni za provizijo brez uporabe kontaktnih leč in očal. Preskus vida za voznike omogoča prisotnost naprav za popravljanje. Toda v tem primeru zdravnik opozarja v potrdilu, da je oseba dolžna voziti avto z očali ali lečami. Če je bil voznik ujet v nespoštovanje teh navodil, se mu v skladu s členom 12.7 Zakonika o prekrških Ruske federacije naloži globa od 5.000 do 15.000 rubljev. Znesek je tako velik, ker je zakonita vožnja brez popravnih naprav v tem primeru enaka vožnji brez licence.
Stopnja zaznavanja barv je pomembna za voznika - potrebujemo zagotovilo, da razlikuje barve semaforjev in prometnih znakov. Za diagnozo uporabite risbe iz tabele Rabkin. Vsaka slika je sestavljena iz majhnih krogov. Nekateri izmed njih, različnih barv od ozadja, tvorijo številko, številko ali črko. Če opravimo anketo, prosimo, da povem, kaj je prikazano v krogu. To je klasičen test barvne slepote. Če je diagnosticiran, je nemogoče voziti avtomobil v Ruski federaciji - slabovidni ne morejo voziti avtomobila v smislu pravil o varnosti v cestnem prometu. Ta omejitev velja od leta 2012. V tujih državah se poskuša prepričati, da lahko barvno slep vodi. Torej, dogodki so povezani s spreminjanjem oblike semaforjev. Če ima vsak signal svoj signal, lahko ljudje z barvno slepoto preprosto navigirajo po cestah. V skladu s pravili, določenimi v Ruski federaciji, če je kršitev barvnega zaznavanja nepomembna, se izda potrdilo.
Merila vizije za pridobitev vozniškega dovoljenja
Kakšna naj bo vizija za pridobitev vozniškega dovoljenja? Ni nujno popolno. Tudi s slabim vidom lahko vozite avto, vendar le, če kazalniki izpolnjujejo uveljavljene standarde.
Druge zahteve glede vizije za pridobitev vozniškega dovoljenja:
Torej, s kakšno vizijo lahko vozite avto? Trihromati (ljudje z normalno barvno zaznavo) so dovoljeni za vožnjo, katerih širina vida presega 20 stopinj in ki lahko vidijo deseto vrstico tabel Sivtsev in Golovin.
Kakšna vizija ne daje vozniškega dovoljenja
Ministrstvo za zdravje je pripravilo seznam bolezni in drugih dejavnikov, za katere je prepovedano voziti. Omejitev vizije za vozniško dovoljenje je:
Kako se pripraviti na raziskavo
Preden obiščete zdravniško ordinacijo, pojdite na “svojega” okulista, da vnaprej veste o možnih težavah z vidom. Morda bo za izboljšanje zdravnik predpisal zdravljenje z zdravili ali stimulacijo strojne opreme. Prej ko popravljate vid, večja je možnost uspeha.
Pred obiskom okulista za pomoč se ne priporoča:
Med inšpekcijskim pregledom se poskusite sprostiti - včasih se vid zaradi slabše živčne napetosti poslabša. Najpomembneje je, da se spomnite, da se lahko pritožite tudi na nezadovoljive rezultate. Ne poskušajte prevarati zdravnika in ga pregledati v lečah - strokovnjak jih bo takoj opazil.
Če ste bili dolgo časa pregledani in čutite, da ste postali slabši, ne odlašajte z obiskom zdravnika. Tako zaščitite sebe in druge voznike, saj vožnja zahteva polno vključenost in sposobnost hitrega odzivanja na znake in signale. Tisti, ki imajo slab vid, se pogosto soočajo s težavami na cestah.
http://www.sportobzor.ru/oftalmologiya/s-kakim-zreniem-mozhno-vodit-mashinu.htmlVaše vozniško dovoljenje se bo kmalu izteklo in zgroženi ste, da boste spoznali, da boste morali ponovno opraviti zdravniški pregled in zamenjati licenco?
Toda v nekaj letih ste zmanjšali ostrino vida in vas skrbi, da morda ne boste dobili potrdila?
Ne paničite. Omejitve vizije za pridobitev vozniškega dovoljenja dejansko obstajajo, vendar pa naj razumemo po vrsti.
Morda je v vašem primeru situacija razrešljiva in dovolj je, da oblečete očala ali leče, da bo sprejem še vedno dan?!
Diagnoza pri okulisti je nepogrešljiv pogoj, brez katerega vam ne bo dovoljen vstop v vožnjo.
Zdravniški pregled tega strokovnjaka je potreben tako za voznika sam, da ne povzroča nesreč na cesti in za druge udeležence v prometu.
Če ima oseba slab vid, na primer ne vidi osebe, ki hodi, ali ovire na cesti, ki lahko povzroči nesrečo z različnimi posledicami.
Pregled pri okulisti je nujna točka, ki zagotavlja varnost v cestnem prometu. Zato zdravniki posebno pozornost namenjajo ostrini vida bodočih motoristov.
Če oseba uporablja leče ali očala, mora seveda imeti bodisi enega ali drugega z njim.
Navsezadnje, če mu je bil oftalmični instrument dodeljen prej, je nenehno hodil v očala ali leče, nato pa bo okulist preveril njegov vid na podlagi tega, kar oseba vidi v očalih / lečah in ne brez njih.
Zdravnik bo ocenil, kako jasno bolnik vidi, ali mora spremeniti očala. Če pacient ne vidi posebne črte niti z očali (lečami), mu bo optometer napisal recept za novo optiko in rekel, da bo podpisal seznam obhodov, ko bo bolnik z njim prišel z novimi očali.
V zdravniški izkaznici mora specialist navesti, pod katerimi pogoji izda dovoljenje za vidnost za vozniško dovoljenje, to je znamenje: očala, leče, brez njih.
Nekateri vozniki na forumih delijo svoje skrivnosti, kako dobiti sprejem, tudi s slabim vidom. Toda takoj vas hočemo opozoriti: ta življenjski vdor morda ne boste dobili.
Torej svetujejo, da si zapomnimo črke iz spodnje vrstice. Ampak izkušeni oftalmologi težko norec. V pisarnah sta dve vrsti tabel: abecedno in grafično.
Zdravnik lahko najprej preveri ostrino vida na tabeli pisem, nato pa vas prosi, da poimenujete, v katero smer se krog ne zapre. In potem noben trik ne bo pomagal.
Pravica do vožnje vozila se izda voznikom, katerih kazalniki vida so v normalnem območju:
Vprašanje: »S kakšno vizijo ne da vozniškega dovoljenja?«, Lahko odgovorite takole: »Iz akutnega pogleda, pod normativ za nekatere kategorije (glej zgoraj).
Torej, s kakšno vizijo lahko pridete prav? Če vidite deseto vrstico, boste dobili sprejem brez težav. Če pa se pojavijo težave, se ostrina vida zmanjša, zdravnik bo upošteval vašo kategorijo voznika in začel s tem.
Moč leč ali očal ne sme biti večja od 8 dioptrij. Razlika med levim in desnim steklom (lečo) ne sme presegati 3 dioptrij.
Poleg preverjanja ostrine vida bodoči vozniki kot tudi tisti, ki spreminjajo svoje pravice, preverjajo, ali imajo kakršne koli težave z zaznavanjem barv.
To se stori, da bi razumeli, ali oseba ne zamenjuje barv. Konec koncev je zelo pomembno. Kaj če gre v rdečo barvo, da jo zmede z zeleno?!
Za določitev barvne slepote zdravniki uporabljajo posebno tabelo Rabkin. Razdeljeni so v 3 vrste dovzetnosti:
Ljudje, ki trpijo zaradi barvne slepote, v naši državi nimajo vozniškega dovoljenja.
Preizkus barvnega zaznavanja poteka takole: pacientu so na voljo slike z raznobarvnimi krogi.
Na vsaki od njih se mora osredotočiti in povedati, katere geometrijske figure ali številke lahko vidi. Če ne vidi številk ali vidi, vendar ne vseh, potem ima težave.
Poleg ostrine vida in barvnega zaznavanja se preverja tudi izgled. Če je prostor, ki ga opazuje oko, manjši od 20 stopinj, to je ozek, to pomeni, da je osebi prepovedano voziti avto.
Zmanjšanje napovedi je pogosto opaženo pri katarakti, odstranitvi mrežnice, glavkomu.
Če ste opravili operacijo obnavljanja vida, potem morate ponovno pregledati zdravniško komisijo in pridobiti pravice, vendar brez oznake o vožnji z lečami / očali.
Obstajajo nekatere bolezni organa vida, v katerem lahko voznik zavrne in ne podpiše seznama obvoznic:
Tudi voznik ne sme dovoliti, da prizna, če od operacije na očeh ni minilo 3 mesece.
Če je na vozniškem dovoljenju oznaka, da mora voziti avto z očali / lečami, vendar vozi brez njih, tvegajo, da ga bodo kaznovali.
V letu 2019 je vožnja brez očal ali leč za ljudi, ki imajo odčitke za to, kaznovana z globo od 5 do 15 tisoč rubljev. Vožnja brez korektivnih sredstev za ogled se šteje kot vožnja brez licence.
Zanimivo dejstvo: v zakonodaji Ruske federacije ni nobenega članka, v katerem je bil govor o vožnji brez očal. Zato se za takšno kršitev vozniki izenačijo z odgovornostjo, kot je vožnja brez licence. Zato so tako velike vsote za vožnjo brez očal.
Vendar ne pozabite, da če prometni policist odkrije kršitev in ujame voznika za vožnjo brez očal, bo imel dodatne stroške. Konec koncev bo njegov avto odpeljal v kazensko območje.
V prihodnje bo moral plačati denar za evakuacijo vozila in shranjevanje, dokler kršitev ni odpravljena.
V nekaterih primerih se kazen lahko izogne, če voznik inšpektorju dokaže, da ni imel časa, da bi oblekel očala, ampak leži zraven njega.
Nepopolna vizija ni vedno ovira za voznike, ki želijo dobiti pravico. Na vprašanje mnogih članov foruma: »Kateri vrstni red je treba videti za neoviran dostop do pravic?« Odgovor je nedvoumen: »Najnižji«.
Toda tudi če vaš vid ni jasen, lahko dobite sprejem, ker nihče ni preklical kontaktnih leč in očal.
Ne pozabite: vožnja brez korektivnih sredstev poveča nevarnost na cesti. Torej pomislite na druge ljudi, se prepričajte, da nosite očala / leče, ne samo, da bi se izognili globi, ampak tudi prometni nesreči.
http://pravo-auto.com/ogranicheniya-po-zreniyu-dlya-polucheniya-voditelskih-prav/Od takrat Na spletnem mestu niste pooblaščeni. Prijavite se.
Od takrat Tema je arhivska.
vizija osebe se nekoliko poslabša in še vedno je prezgodaj za spremembo pravic. zato ne želim plačati, greste skozi m / o itd.
Povejte mi, prosim, kdo ve, kje naj pogleda regulativno dokumentacijo o tem vprašanju, kaj se zgodi, če prometni policisti opazijo takšno neusklajenost itd.
Prosim, ne dajte komentarjev kot "ne morete voziti, če vidite slabo." Poznam sebe. hvala vsem
http://www.nn.ru/community/auto/main/?do=readthread=235061topic_id=4210877Ni vsakdo se lahko pohvali s sto odstotno vizijo, vendar mnogi želijo voziti avto. Slab vid ni vedno kontraindikacija za vožnjo, ampak za vožnjo brez očal ali leč se lahko denarno kaznuje - in za dokaj otipljiv znesek.
Zvezni zakon “o varnosti v cestnem prometu” vsebuje ločen člen, ki določa zdravstvene omejitve, kontraindikacije in indikacije za vožnjo. Omogoča vožnjo v številnih boleznih, vendar s pogojem, da voznik uporablja posebne izdelke, dodatke, vključno z opremljanjem z avtomobilom, da bi nadomestil omejitve, ki jih povzroča bolezen.
Na podlagi teh splošnih določb lahko sklepamo, da je pri slabem vidu, ki vozniku ne zagotavlja varne vožnje, dolžan uporabljati leče ali očala. Zato se pri pregledu zdravniške komisije opravi pregled oči.
Odkrivanje motenj vida ni neposredna prepoved vožnje. Očala in leče so oblikovani tako, da povečajo ostrino vida na največjo dovoljeno raven, pri kateri se vožnja šteje za varno. Formalno je to določeno v zaključku zdravniške komisije, ki omogoča vožnjo ob nošenju očal ali leč, kar je označeno z ustrezno oznako na vozniškem dovoljenju.
Kakšen je rezultat? Ne obstaja neposredno pravilo, ki prepoveduje vožnjo brez očal in leč, v praksi pa obstaja vizualni standard za voznike, za pomanjkanje predpisanih očal pa se lahko kaznuje. Dejstvo je, da se vozniško dovoljenje izda ob upoštevanju nošenja očal, kakšna je ustrezna oznaka na njem.
Ta pogoj je že vključen v ustrezno pravno državo. V 4. poglavju Zveznega zakona o varnosti v cestnem prometu je navedeno, da če ima vozniško dovoljenje oznako, da velja pod določenimi pogoji, njihova odsotnost avtomatično onemogoči vozniško dovoljenje, kar ima za posledico ustrezno kazen. Preprosto povedano, na vozniku ni očal ali leč - ID ni veljaven.
Na podlagi zgoraj navedenega regulativnega spora, če voznik vozi brez očal, čeprav na vozniškem dovoljenju obstaja ustrezna oznaka, se to vozniško dovoljenje šteje za neveljavno. Voznik preprosto vozi brez licence. Gre za resno kršitev, ki izpolnjuje pogoje po 1. odst. 12.7 Zakonika o prekrških Ruske federacije.
Na podlagi tega člena je uvedena vožnja brez pravice do kršitelja globa v višini od 5 do 15 tisoč rubljev. Izjema so vozniki začetniki, ki sedijo za volanom z namenom usposabljanja na posebej izdelanih strojih.
Pozitiven trenutek za voznika je, da če je ustavljen zaradi vožnje brez očal, lahko vedno reče, da nosi leče. Preverite, da je precej težko in ni verjetno, da se bo inšpektor ukvarjal.
Če se kazen ne more izogniti, jo lahko nekoliko omilite - zmanjšajte znesek globe. 32.2. Člena tega zakonika obljublja, da bo znesek ugotovljene globe za polovico manjši, če ga boste plačali v 20 dneh po registraciji protokola.
Če bi se ukvarjali z odgovornostjo za vožnjo brez očal, je ostalo vprašanje, pod katero vizijo niso dobili pravice, odprto. Ugotovimo, kaj in kako se oftalmolog pregleda, preden da sklep.
Prva stvar, ki jo oftalmolog pregleda s prihodnjim voznikom, je ostrina vida. V ta namen je subjekt povabljen, da si ogleda dobro znano znamenje s črkami na razdalji pet metrov, najprej z enim očesom, nato z drugim. Odlična vizija za tiste ljudi, ki berejo deseto vrstico v mizi brez veliko truda. Če se pojavijo težave, govorijo o zmanjšani ostrini vida. Med tem preskusom je mogoče določiti tudi, katero oko vodi.
Kakšna je minimalna vizija za pridobitev pravic? Če je oseba izdana za vozniško dovoljenje kategorije „B“, mora imeti vodilno oko vsaj 0,6 enote, druga pa najmanj 0,2. Pri izdelavi kategorije "C" je potrebno vodilno oko imeti od 0,8 enote in več, drugo pa od 0,4. Včasih se zgodi, da oseba nima izrazitega svinčenega očesa ali pa sta oba enako šibka. V tem primeru je dovoljena vizija za vožnjo 0,7 enote na vsakega.
Toda tudi pri vožnji z očali ali lečami je dovoljeno, da zdravniki ravnajo po določenih pravilih. Na primer, optična moč sredstva za korekcijo vida ne sme presegati osem dioptrij (tako v plusu kot v minusu). Razlika med korektivnimi lečami na vsakem očesu ne sme biti več kot tri dioptrije.
Mimogrede, ostrina vida za pridobitev vozniškega dovoljenja se preveri tudi s korektivnimi sredstvi. Toda v tem primeru bi morala biti blizu enotnosti.
Ostrina vida ni edini dejavnik, ki vpliva na varnost v cestnem prometu med vožnjo. Pomembno je tudi razumeti, kako je bodoči voznik sposoben razlikovati barve in zato razumeti pomen nekaterih znakov in barv semaforja. Za ta test se uporablja tabela Rabkin. Dovoljena je vožnja z anomalijo barve tipa “A”, ki jo obdelujemo in popravljamo z lečami in očali.
Glede na vprašanje, kakšne so omejitve vizije za pridobitev pravic, je treba omeniti obete. Z ozkim razgledom je vožnja avtomobila prepovedana, vendar se takšno odstopanje pojavlja redko. Zoženje obzorja na indikator, ki je manjši od 20 stopinj, se običajno pojavi pri hudih očesnih boleznih: na primer glavkom, katarakta, odmik mrežnice. Popravljanje s korektivnimi napravami je nemogoče, zato pridobivanje pravice za takšne bolezni ne bo delovalo.
Toda tudi če vemo, kakšna vizija je potrebna za pridobitev pravic, ne morete biti prepričani, da boste opravili zdravniško komisijo. Končno odločitev vedno sprejme zdravnik na podlagi posamezne slike odstopanj.
Če povzamem, želim vas spomniti, da vožnja brez korektivnih sredstev ustvarja povečano nevarnost na cesti. Zato je voznikovo spričevalo za voznika z nizko vidnostjo neveljavno brez uporabe očal ali leč. To pomeni, da lahko vožnja s takšno licenco, vendar brez očal, naloži kazen za vožnjo brez vozniškega dovoljenja.
Naročite se na naše vire na Facebook, Vkontakte in Instagram: vse najbolj zanimive avtomobilske prireditve na enem mestu.
http://auto.today/bok/5143-pri-kakom-zrenii-dopuskaetsya-vozhdenie-bez-ochkov-kak-prohodit-osmotr.htmlZa varnost pri vožnji je odgovoren ne samo zdravje avtomobila in voznikovo poznavanje vseh pravil in predpisov, temveč tudi zdravje voznika. Mnogi lastniki vozil razmišljajo o svojih boleznih šele, ko prejmejo zdravniško potrdilo za sprejem v avtošolo.
Trudijo se v vsakem pogledu, da se zavežejo, da bi zavajali zdravniško komisijo in celo dobijo sprejem, vendar ne razmišljajo o tem, kakšna kruta šala lahko takšna nepoštenost igra z njimi na cesti.
Seznam bolezni, s katerimi je prepovedano voziti avto, je jasno opredeljen.
Vožnja avtomobila je prepovedana za ljudi, ki trpijo zaradi bolezni, povezanih z:
Toda ena najnevarnejših bolezni, ki preprečuje, da bi človek popolnoma vozil avto, je pomanjkanje vida. V tem članku bomo govorili o tem, kaj je vizija dovoljena za vožnjo.
Že ste se odločili za prenos iz javnega prevoza na kolo svojega avtomobila, nabrali znesek, ki je potreben za usposabljanje v avtošolah, izvedeli ste, da boste za sprejem morali prestati zdravniško komisijo in na koncu razmisliti, ali lahko izpolnite potrebe zdravnikov.
Med zdravniki, ki vas bodo testirali, bo zagotovo oftalmolog. Ugotovil bo in beležil stopnjo vidne ostrine v vaši referenci.
Vedeti morate, da je dovoljena vizija za vozniško dovoljenje minimalna.
Če imate slab vid in ne tako visoke kakovosti, kot je opisano zgoraj, boste vključeni na seznam oseb, za katere veljajo omejitve vida.
Nošenje očal ali leč ni ovira za vožnjo. Vendar, če uporabljate "okularje", bo moral oftalmolog vsekakor priti skupaj z njimi. Potem se bo vaš vid preveril ob upoštevanju sredstev, ki povečujejo ostrino.
Vendar je vredno omeniti, da boste potem vedno morali voziti z očali ali lečami. Zdravnik bo takšno zahtevo zabeležil v potrdilu.
Upoštevajte tudi, da to pravilo velja samo za voznike kategorije B. Če bo oseba prešla na kategorijo C, bo moral preveriti svoj vid s “golimi” očmi.
Ljudje z barvno slepoto je danes skoraj nemogoče dobiti dostop. Omejitve njihove bolezni so začele veljati leta 2012. Od takrat so tisti, ki ne razlikujejo barv, prepovedali vožnjo.
Ta odločitev je utemeljena. Konec koncev, oseba s kršitvijo barvnega zaznavanja ne bo mogla dobro navigirati v znakih, katerih narava se razlikuje, vključno z barvami, in tudi ne bo mogla prepoznati semaforjev.
Mnogi ljudje, ki trpijo zaradi teh motenj, bodo ogorčeni. Navsezadnje se barvna slepota razlikuje po svoji prostranosti in je nemogoče enačiti ljudi z manjšimi odstopanji v barvni viziji od tistih, ki imajo določeno barvo, ki pade iz zaznavanja.
Vendar so pravila in zakoni neusmiljeni. Zdaj tudi tistim, ki imajo majhna odstopanja, ne bo dovoljen vstop na študij na avtošol. Barvna slepota na cesti se šteje za nevarno.
Zagotovo bo zanimivo tistim bralcem, ki so prepričani o visoki "delovni sposobnosti" svojih oči, in tistim, ki niso prepričani o svojem zdravju, da vedo, kako bo potekal očesni test za pravice.
Vsak Rus, tudi če je zelo mlad, bo verjetno vsaj enkrat v življenju pregledal svoj vid. Pri preizkusu pri oculistu - članu šoferjeve komisije - vam ne bo treba premagati čudnih in nenavadnih testov.
V pisarni očesnega zdravnika vas čaka boleče poznana miza Golovin - Sivtseva. To je tista, kjer so črne črke na belem ozadju.
V zgornji vrstici so znaki, napisani v največjem tipu, na dnu - najmanjši. Prav tako bodite pripravljeni pogledati plakat z zlomljenimi obročki in dokazati, da je vaša barvna zaznava v redu.
Preizkus barvne slepote se izvaja s posebnimi abstraktnimi slikami. Prikazujejo videz večbarvnih mehurčkov, ki se razlikujejo tudi po velikosti. V tem primeru so nekateri krogi pobarvani v odtenkih ene barve, drugi - v odtenkih druge barve, blizu prvega.
Nekateri krogi tvorijo nekakšno geometrično sliko, številko ali črko. Subjekt ga mora videti.
Med zdravniškim pregledom bo zdravnik ugotovil, ali je bil vaš kot gledanja moten. Če se zoži (in to se redko zgodi), potem je nekaj narobe z očesom. Najverjetneje je telo bolno in trpi za tako boleznijo, ki je lahko sama po sebi kontraindikacija pri izdaji dovoljenja za vožnjo.
Seveda vsaka oseba, ki vstopa v zdravniško pisarno, ko gre skozi vozniško komisijo, upa, da se bo iztisnila s strpnostjo. Vendar pa niso vsi prepričani, da bodo to lahko storili.
Obstajajo načini za povečanje vaših možnosti za opravljanje oftalmologa. Med njimi so zakonite in nezakonite možnosti.
Če boste šli skozi komisijo zakonito, si pred odhodom na oftalmologa odpočijte oči. Dovolj spite, ne sedite dolgo pri računalniku ali televiziji. V čakalni vrsti v pisarni ne gledajte na vire svetlobe in dajte organom vida odmor od neskončnega razmišljanja o zaslonu telefona.
Z brezpravne načine vključuje podkupovanje zdravnika ali nakup potrdila. Vendar ne pozabite, da se lahko s takšnimi metodami znajdete v situaciji, v kateri boste izgubili več, kot boste pridobili.
In kar je najpomembneje, ne pozabite, da ljudje niso zaman dolžni opraviti zdravniški pregled pred vstopom v avtošolo. In seznam kontraindikacij za vožnjo je sestavil tudi ne bedak. Vprašajte se, ali resnično verjamete, da se lahko spopadate s kakršnimi koli prometnimi razmerami in ne ogrožate svojega življenja in življenja vaših potnikov. Če je odgovor pozitiven, potem nimaš razloga za igranje. Vabimo vas, da obiščete šoferjevo komisijo in poiščete pomoč.
Vso srečo pri treningu in vožnji. Hvaležni bomo, če pripovedujete svoje zgodbe o prehodu voznikove komisije v komentarje.
http://carextra.ru/obuchenie/kakoe-zrenie-dopuskaetsya-dlya-vozhdeniya.htmlČe je vid slab, vendar oseba dobro vidi v kozarcih, ki popravljajo vid ali kontaktne leče, je to mogoče. Med zdravniškim pregledom bo zdravnik izdelal opombo, ki je primerna za vožnjo z očali ali kontaktnimi lečami. Fotografija vozniškega dovoljenja je možna brez očal.
Vožnja z avtomobilom je velika nevarnost tako za lastnika avtomobila kot za tiste okoli njega. Zaradi slabega vida se nevarnost poškodbe ljudi ali tehnologije večkrat poveča. Mislim, da ni vredno tvegati zdravja svojega in tujih ljudi, ki sedi za volanom avtomobila s slabim vidom. Bolje je živeti malo dlje in pustiti drugim živeti.
Vprašanje je, da je logično, da mislim, da je to nemogoče, vendar ljudje vozijo in mnogi ljudje kupujejo pravice.
Moj brat ima vizijo minus 5, vedno nosi očala. Včasih morda ne vozi do svoje barve, vendar so bile situacije, dobro je, da ni nikogar udaril.
Včasih ne vidi nobenih trenutkov: majhne jame itd. Kdo ne bi rekel, in če je vid slab, potem mora biti to ali očala dobro, z vsemi vrstami dioptrije itd. vendar so zelo drage. Kjer jih vidi tudi dobro vidna oseba, ali je razumno razumeti, da razumejo, da ko oseba slabo vidi, je bolje voziti kolo, skuter itd. Poiščite delo bližje domu.
Dedek mojega prijatelja je vozil avto star 80 let. Kaj morate iti nekam, avto v vasi je potreben, ne razbremeni odgovornosti, da se oseba slabo vidi in lahko poškoduje sam sebe, avto ali druge ljudi.
Če bo nadzor nad izdajanjem avtomobilov, vožnja postala ostrejša, potem bo na cestah manj avtomobilov in zato manj prometnih zastojev (po logiki). Avto je vozilo povečane nevarnosti in oseba mora biti samozavestna in sprejeti tveganja.
http://www.bolshoyvopros.ru/questions/1737102-mozhno-li-s-plohim-zreniem-vodit-mashinu.htmlObstaja več razlogov, zakaj lahko okulist zavrne izdajo potrdila, potrebnega za pridobitev pravic. Poskusimo jih podrobneje obravnavati. Na primer, vsi ne vedo, da je ostrino vida mogoče preveriti z nošenjem leč ali očal, vendar mora optična moč slednje ostati v strogo določenem območju.
Za minimalno sprejemljivo stopnjo ostrine vida vzemite vrednosti: za najboljše oko 0,6, za najslabše - 0,2. Toda te vrednosti veljajo za voznike kategorije A ali B. Vožnja v kategoriji C zahteva ostrejši vid: 0,8 oziroma 0,4. Test lahko opravite v kontaktnih lečah ali kozarcih, nato pa moč optike ne sme preseči vrednosti 8 modulo. To je plus 8 ali minus 8 je dovoljeno.
Moški, mlajši od 16 let, je odraščal, živel je tiho in ni vedel, da je imel kršitev barvnega zaznavanja ali barvno slepoto. Ponavadi se izkaže, da je zdravniška komisija v izobraževalni ustanovi ali vojaškem uradu. Test se izvede v skladu s tabelami, ki so posebej izdelane za to, zakon pa se zdaj uporablja za naslednje. Tudi če je stopnja anomalije rahla, potem lahko z izkušnjo vožnje ponovno pridobite pravice.
Navedeno zgoraj - se zmanjša na naslednje. Če voznik dejansko razlikuje tri barve semaforja, lahko računa na ponovno pridobitev pravic.
Za voznike vozil kategorij D in E ni dovoljeno zožiti zornega kota. Hkrati je lahko pri drugih kategorijah ta vrednost znotraj 20 stopinj. Kontraindikacije za vožnjo so lahko hude ali kronične očesne bolezni. Če pa pri različnih stopnjah bolezni prihaja do glavkoma, se uporabijo različni pristopi k pregledu.
V teh ali drugih situacijah lahko izdajo potrdilo, ki dovoljuje upravljanje prevoza samo za določeno kategorijo (ali - brez pravice do dela kot zaposlena oseba za najem). Vendar pa je bolje, da opravi zdravniški pregled pošteno, namesto da bi poskušali naučiti tabel. Obstajajo pogosti primeri, ko voznik za volanom dobi resnično pomembne kontraindikacije za zdravje.
http://auto-gl.ru/s-kakim-zreniem-deystvitel-no-nel-zya-vodit-mashinu/Brez pravic noben voznik nima pravice po poti. Toda preden jih bo dobil, ga bo moral pregledati več strokovnjakov, ki bodo po prejemu rezultatov objavili svojo odločitev. Bodite prepričani, da preverite, kako dobro deluje vizualna naprava, sicer lahko povzročite resno nesrečo. Čeprav tudi v prisotnosti nekaterih kršitev pravic so izdane. Vendar pa obstajajo nekatere kontraindikacije, za katere ne morete sedeti za volanom. Kakšne so omejitve vida pri pridobitvi vozniškega dovoljenja?
Vsako leto vedno več ljudi kupi osebno vozilo. Toda sama vožnja z avtom ni dovolj. Potrebovali boste vozniško dovoljenje določene kategorije. Po drugi strani pa bodo podani, če bodo rezultati zdravniške komisije pozitivni.
Če govorimo kot celota, potem je nemogoče voziti ljudi, ki trpijo:
Najpomembnejši pregled pa je pregled oči. Obstajajo posebne zahteve. Vsaka oseba mora vedeti, kakšna mora biti njegova vizija, da bo lahko vozil avto. Prejemanje določene kategorije zagotavlja ustrezne omejitve.
Kateri zdravniki morajo priti na izpit?
Za pridobitev pravic določene kategorije je treba prikazati:
Obstajajo zdravstvene kartoteke, če obstajajo bolezni.
Certifikat bo veljaven za določeno obdobje:
Kot že omenjeno, za vožnjo z avtomobilom morate imeti zdravniško potrdilo, da je vid normalen. Dovoljene so številne motnje v delovanju vizualnega sistema, ki ne morejo bistveno vplivati na vozni proces.
Kot pri anketi se preverja:
Vsak element je treba obravnavati podrobneje.
V prvem primeru voznik ne more priti brez očal ali kontaktnih leč, če se uporablja v vsakdanjem življenju. Še posebej, ko mu stalni nošenje očal predpiše oftalmolog, tako da je njegova ostrina normalna.
Za diagnostiko se uporablja standardna tabela črk. Včasih je lahko sestavljena iz zlomljenih obročev ali premaknjenih črt.
Če imate očala, lahko domnevate, da je oseba uspešno opravila izpit, če so bile izpolnjene zdravstvene zahteve:
Rabkinove mize bodo pomagale diagnosticirati raven zaznavanja barv. Ne tako dolgo nazaj je bilo mogoče pridobiti pravice ob prisotnosti barvne slepote. Toda stanje se je spremenilo, zdaj pa obstajajo resne omejitve. Zdravniki so prepričani, da bo oseba s slabo barvno diskriminacijo težko videla prometni signal. Res je, da mnogi vozniki nimajo posebnih težav, saj vedo, kaj pomeni posebna barva, ki jo daje semafor.
Včasih tudi resne težave, povezane z razlikovanjem barv, ne ovirajo uspešnega zaključka raziskave. Pravilno pomoč in pravice je treba ustrezno označiti.
Težave s širino vidnih polj niso rešene s pomočjo leč ali očal. Res je, da je tako kršitev mogoče najti le pri nekaterih ljudeh. Običajno je dokaz, da so oči resno bolne. To je resnična omejitev za pridobitev pravic.
Slabo lahko imenujemo stanje, v katerem največje zoženje vidnega polja presega oznako 20 stopinj.
Zdravniška spričevala so potrebna. In ni pomembno, kakšne pravice bo človek dobil.
Če obstajajo dvomi o normalnem delovanju vidnega aparata, še posebej, če se je ostrina zmanjšala ali obstajajo težave z zaznavanjem barve, uporabite naslednja priporočila:
Ministrstvo za zdravje je razvilo program, ki navaja omejitve, pri katerih oseba ne sme pridobiti pravic absolutno katere koli kategorije.
V takih primerih je vprašanje pravic prepovedano: t
Ljudje namerno poskušajo zavajati zdravniško komisijo. Da bi to naredili, se učijo srca mizo, skrivajo svoje bolezni in skušajo prikriti dejstvo, da nosijo kontaktne leče. Vendar je malo verjetno, da bo uspelo. Zaznavanje objektiva ni problem. Poleg tega se je treba vzdržati nakupa pravic. Nobeno tako dobro dejanje ne bo vodilo.
Morda pri pridobivanju pravic ni potrebno, ker že obstajajo. In ko so izstopali, so bile oči v odličnem stanju. Vendar pa je vredno redno obiskovati okulista. Še posebej, če so našli najmanjše znake poslabšanja.
Veljavna zakonodaja določa denarno kazen, če ni vozniškega dovoljenja. No, ko oči še vedno vidijo normalno.
Slabo je, ko za volanom pride oseba, katere funkcije vidnega sistema z motnjami. Navsezadnje lahko škoduje ne samo sebi, temveč tudi tistim, ki so tudi udeleženci v cestnem prometu. Nikoli ne smete pozabiti, da je zdaj veliko očesnih bolezni uspešno ozdravljenih. Samo potrebujete čas, da bodite pozorni na svoje zdravje in ne oklevajte z zdravljenjem.
http://ozrenii.ru/glaza/ogranicheniya-dlya-polucheniya-voditelskix-prav.html